El vuelo AC8646 de Air Canada Express Gas, un CRJ-900 regional de Montreal a Nueva York LaGuardia, chocó con un camión de bomberos poco después de aterrizar alrededor de las 11:45 p.m. Domingo por la tarde. Como resultado, el piloto y su copiloto murieron y muchas otras personas resultaron heridas.

El camión de bomberos intentaba cruzar la pista 4 para abordar el vuelo 2384 de United Airlines, a las 21.15 horas, con destino a Chicago, que rechazó dos despegues y declaró emergencia por un olor que enfermó a la tripulación de cabina. Chocó con un vuelo de Jazz en la pista 4.

A bordo viajaban 72 pasajeros y 4 tripulantes. Acababa de aterrizar y estaba rodando cuando chocó contra el vehículo, causando graves daños en el morro y la cabina a aproximadamente 24 mph.

El camión de bomberos recibió autorización para cruzar la pista 4 en Taxway Delta, y la torre comenzó a decirle urgentemente al “Camión 1” que se detuviera justo antes del impacto.

Aquí está el control del tráfico aéreo tal como sucedió:

    Para, para, para, camión 1, para, para, para. Alto, camión número 1, alto. Alto, camión número 1, alto. Delta 2603, giro, pista 2000. Jazz 646. Jazz 646, veo que estás golpeando un vehículo aquí. Sé que no puedes moverte. Los vehículos te responden ahora.

Y este intercambio entre el controlador y el vuelo de las 10:55 p.m. de Frontier Airlines a Miami que ahora se retrasó hasta el lunes por la tarde:

    Frontera 4195: “Eso no fue bueno de ver”.

    Controlador: “Sí, lo sé. Estuve aquí. Intenté comunicarme con ellos y me quedé atascado. Estábamos lidiando con una emergencia antes y cometí un error”.

    Frontera 4195: “No, hombre. Hiciste lo mejor que pudiste.”

Tendremos que esperar a que se realice una investigación para determinar si hubo una falla en la unidad de control, o si el auto no se limpió lo suficientemente rápido o no se detuvo a tiempo después de la cancelación, o alguna combinación de ambos. El tiempo era marginal pero no malo, con lluvia ligera, niebla y techos bajos.

controlador de vuelo Juan Nueva York Explica que parece que este controlador estuvo gestionando por sí solo el tráfico de LaGuardia durante toda la noche.

El aeropuerto se cerró inmediatamente y la FAA emitió una parada en tierra durante una hora y media, luego canceló la parada en tierra 40 minutos después. Se esperaba que las operaciones del aeropuerto permanecieran suspendidas hasta las 2 p.m. el lunes, como algunos informes indican más tarde, pero este cierre no parece haberse producido. En el sitio web de la FAA. Al menos 18 vuelos fueron desviados o devueltos a sus puertas de embarque.

Dos socorristas de la Autoridad Portuaria a bordo del camión sufrieron fracturas y se espera que se recuperen. Las infecciones totales están por todas partes en este momento, y algunos sugieren que 11 pasajeros han sido llevados al hospital y sugieren que “docenas” han sido infectados en total.

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