El jefe del organismo marítimo de la ONU pidió el miércoles “medidas prácticas” para proteger el transporte marítimo mercante amenazado por una guerra en Oriente Medio, al lanzar una reunión de emergencia en medio del temor de que miles de barcos y marineros estén varados.
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La Organización Marítima Internacional, responsable de regular la seguridad marítima internacional, discutirá los esfuerzos para aliviar la crisis marítima durante una reunión de dos días en su sede en Londres.
El consejo de 40 miembros de la OMI podría votar sobre una serie de propuestas de resolución el jueves, incluida “la creación de un corredor marítimo seguro para permitir la evacuación segura de marineros y barcos varados en el Golfo Pérsico”.
Sin embargo, si se aceptan, las decisiones no son vinculantes.
La reunión, abierta a 176 estados miembros así como a docenas de ONG y organismos de la industria marítima, se produce en un momento en que las represalias de Irán por los ataques israelíes-estadounidenses han perturbado el transporte marítimo comercial en o cerca del Estrecho de Ormuz.
Según la información más reciente de la OMI, esto ha dejado a unos 20.000 marinos varados en aproximadamente 3.200 barcos al oeste del principal cuello de botella marítimo.
“Esta situación es inaceptable e insostenible”, dijo el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, mientras continuaba la reunión, instando a los miembros a centrarse en “medidas prácticas” para resolver este problema.
“El transporte marítimo ha demostrado una y otra vez lo resiliente que es, pero la geopolítica está poniendo a prueba la industria hasta sus límites, y cada vez que el transporte marítimo se utiliza como daño colateral en estos conflictos, el mundo entero se ve afectado negativamente”.
Ataques ‘injustos’
Los países del Golfo reaccionaron duramente contra Irán en sus declaraciones iniciales.
“Los Emiratos Árabes Unidos expresan su rechazo y condena en los términos más enérgicos a los ataques no provocados, injustificados, indiscriminados y completamente ilegales de Irán”, dijo el delegado del país.
Dijo que estos “constituyen una grave violación de nuestra soberanía e integridad territorial” y “una clara violación de las reglas y principios fundamentales del derecho internacional”.
El bloqueo efectivo por parte de Irán del Estrecho de Ormuz, a través del cual normalmente pasa una quinta parte del petróleo crudo y del gas natural licuado mundial, ha aumentado significativamente los precios del petróleo y ha asustado a los mercados.
Mientras tanto, al menos 21 barcos han sido alcanzados, atacados o reportados como atacados desde el inicio del conflicto, según Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), un organismo de control marítimo.
Muchos otros países, incluidos Gran Bretaña, Francia, Alemania y los Estados del Golfo, pidieron al consejo de la OMI que adopte una declaración que “condene enérgicamente” los horribles ataques de Irán contra sus vecinos.
La propuesta afirmaba que Irán “amenaza y ataca a barcos comerciales y marineros, así como a la infraestructura marítima civil” y que los ataques son “injustos y deben detenerse”.
También pidieron una condena similar del “presunto cierre del Estrecho de Ormuz” por parte de Teherán.
‘Evacuación segura’
Irán, que es miembro de la OMI pero no del consejo, atribuyó en su presentación el “actual deterioro del entorno de seguridad marítima” a los ataques de Israel y Estados Unidos.
“Los impactos marítimos adversos que actualmente afectan al transporte marítimo y a la gente de mar son una consecuencia directa e inevitable de estas acciones ilegales y no pueden verse independientemente de sus causas subyacentes”, dice el informe.
Por otra parte, Japón, Panamá, Singapur y los Emiratos Árabes Unidos pidieron a la OMI que ayude a “establecer un marco que permita la evacuación segura de marineros y barcos varados en el Golfo”.
Mientras tanto, las organizaciones del sector marítimo pidieron “que se tenga en cuenta el bienestar de la gente de mar” al tiempo que discutieron la demanda de “un enfoque internacional coordinado en materia de seguridad”.
Quieren que se tomen medidas para garantizar que “se pueda mantener la comunicación con el hogar, se puedan facilitar los cambios de tripulación y el desembarco, y que los suministros y provisiones sean adecuados a las necesidades de la gente de mar”.
Recursos adicionales •AFP
