“Estamos entusiasmados de que hayan traído su tecnología telemática y TRU de vanguardia a América del Norte”, dijo Amanda Bennett de Utility. (Karen Foote/ATA)
Principales ventajas:
- Utility Trailer ha presentado nuevas unidades de refrigeración híbridas con tecnología y telemática actualizadas de Cargobull.
- Las TRU se construyen exclusivamente para el remolque refrigerado Utility 3000R como parte de una asociación en expansión.
- La red de distribuidores de Utility continúa creciendo y todos los distribuidores están autorizados a brindar soporte a los sistemas Cargobull.
NASHVILLE, Tennessee – Fabricación de remolques utilitarios Co. lanzó su nueva tecnología híbrida de refrigeración para el transporte el 16 de marzo como parte de su asociación con el fabricante alemán de remolques Schmitz Cargobull.
El anuncio se realizó durante la reunión anual del Consejo de Tecnología y Mantenimiento 2026 de la Asociación Estadounidense de Camiones.
Las unidades de refrigeración para transporte mejoran las versiones anteriores al incorporar los últimos avances en la tecnología de refrigeración de Cargobull.
“Schmitz Cargobull es uno de los líderes mundiales en la fabricación de remolques, equipos frigoríficos para el transporte y telemática de remolques”, afirmó el director de Utility Trailer. Amanda Bennet dijo. “Tienen una presencia comprobada en Europa, Asia, África, Australia y más. Por eso, estamos entusiasmados de que hayan traído su tecnología telemática y TRU de vanguardia a Norteamérica exclusivamente con Utility”.
Las nuevas unidades se desarrollan exclusivamente para el remolque refrigerado Utility 3000R. La tecnología Cargobull incluye las TRU híbridas 625+ Mono-Temp y 655MT+ Multi-Temp Hybrid. Las unidades también cuentan con condensadores de microcanales y nuevos compresores herméticos de dos etapas. También cuentan con el respaldo de un sistema telemático de la Unidad de control de la carrocería diseñado para rastrear el desempeño operativo y optimizar los flujos de trabajo de gestión de flotas.
“Estas son dos grandes familias empresas trabajando juntas“, afirma Andreas Schmitz, director general de Cargobull. “Estamos combinando las mejores tecnologías y realmente uniéndolas”.
“Combinamos las mejores tecnologías y las unimos realmente”, afirma Andreas Schmitz de Schmitz Cargobull. (Karen Foote/Asociaciones Estadounidenses de Transporte por Carretera)
La empresa conjunta se llamó Cargobull North America cuando se formó en septiembre de 2023. La integración incluye la marca y las tecnologías que ingresan a la red de servicios públicos como parte de una expansión general.
“Este ha sido el período de expansión e inversión más activo de cualquier período de 12 meses en los últimos 32 años que he estado en Utility”, dijo el jefe de ventas Mark Glasgow. “Hacerlo durante una crisis importante en nuestro negocio es aún más impresionante a medida que avanzamos para servir a nuestros clientes de la industria en el futuro”.
“Estas inversiones en expansión impulsan la innovación”, dice Mark Glasgow de Utility Trailers. (Karen Foote/ATA)
La expansión de la red incluyó adquisiciones, nuevas construcciones y reubicaciones estratégicas con el objetivo de fortalecer la cobertura de servicios en toda América del Norte. Southeast Utility Trailer se ha convertido en el último ejemplo de este esfuerzo con la apertura de un nuevo concesionario de servicio completo en Chilhowie, Virginia. Los concesionarios de la red también son proveedores autorizados de Cargobull, lo que les permite ofrecer tecnología y soporte telemático relacionados con la flota.
“Los concesionarios y la red de distribuidores están invirtiendo agresivamente para satisfacer las crecientes necesidades de las flotas actuales”, dijo Glasgow. “Estas inversiones en expansión impulsan la innovación, amplían nuestras capacidades y garantizan que los clientes tengan acceso a las capacidades avanzadas que necesitan para ejecutar operaciones más inteligentes y eficientes”.
