Según se informa, el Grupo Lufthansa está a punto de revelar algunos cambios en sus tarifas, lo que sin duda no alegrará a los clientes (aunque usted sabe que la aerolínea lo considerará positivo).
Lufthansa ofrece tarifas básicas en cabinas premium
Ofertas de viaje Los informes indican que el 17 de marzo de 2026, el Grupo Lufthansa anunciará nuevos paquetes de tarifas básicas (o “lite”) para cabinas premium. Esto se aplicará a las aerolíneas del grupo Lufthansa, incluidas Lufthansa, Swiss, Austrian y Bruselas.
Si bien las compañías aéreas ofrecen desde hace tiempo estos vuelos en clase económica, esta extensión a la clase ejecutiva y económica premium es nueva (esta clase no llega a primera clase… por ahora). Entonces, ¿qué podemos esperar? Según los informes, esto es lo que cambiará:
- Las tarifas básicas de clase ejecutiva incluirán una maleta facturada (en lugar de dos), una tarifa de reserva de asiento de al menos 80 a 120 euros y una tarifa de cambio más alta que antes.
- Las tarifas económicas básicas incluirán una maleta facturada (en lugar de dos), un cargo por reserva de asiento y un cargo por cambio más alto que antes.
Como puede ver, los cambios en Business Class y Premium Economy son idénticos, excepto que Business Class recibe una nueva tarifa por asignar incluso asientos estándar (mientras que en Premium Economy ya tenía que pagar por ello, así que nada cambia).
Inicialmente, estas tarifas solo estarán disponibles en rutas selectas hacia y desde Asia, África, Medio Oriente, Centroamérica y Sudamérica. Inicialmente quedarán excluidas América del Norte y muchas partes de Asia (China, Japón, Malasia, Singapur, etc.). Queda por ver si se reservarán vuelos de premio con estas tarifas “ligeras” y si eso variará dependiendo de si se reserva a través de Miles & More o de un programa asociado.
Quizás lo más punitivo de estas nuevas tarifas es que algunos beneficios de élite no se aplican a estas tarifas. mientras Miembros de la Alianza Estrella Dorada Aún podrán obtener una maleta adicional (para un total de dos maletas) y ningún miembro Elite recibirá asientos gratis para las tarifas base. Eso es cierto, incluso Los miembros de Miles & More Hon Circle son de primera clase Se les pedirá que abran sus billeteras si quieren que se les asignen asientos.
Mi opinión sobre las nuevas tarifas “light” en clase business de Lufthansa
Yo diría que las nuevas tarifas base premium del Grupo Lufthansa son en realidad punitivas, al menos en algunos aspectos. Incluso no permitir a los miembros de élite asignar asientos en estas tarifas base es una molestia: la compañía está claramente preocupada de que si no hace que estas tarifas sean lo suficientemente indeseables, no podrá convencer a los miembros de élite de que paguen más para evitarlas.
Al mismo tiempo, es posible que los precios no sean tan malos en algunos aspectos. Por ejemplo, a diferencia de otras aerolíneas, Lufthansa al menos seguirá ofreciendo acceso a salas VIP con tarifas básicas. Además, con el traslado de Lufthansa a Allegres, los miembros dejaron de pertenecer a la élite. Tener que pagar por la mayoría de las asignaciones de asientos También se convirtió en la norma.
Por supuesto, no estoy contento de ver estos cambios, pero no creo que nadie deba sorprenderse al verlos, ya que esto estaba destinado a suceder. Ten en cuenta que Delta también Plan para introducir un título básico en negocios Espero que pronto American y United no se queden atrás.
Como puede ver, estos precios básicos no se aplicarán inicialmente a los vuelos a Estados Unidos, porque el Grupo Lufthansa opera en una empresa conjunta con Air Canada y United. Por lo tanto, esto sólo debería implementarse cuando todas las aerolíneas estén en la misma página. Ésta es otra razón para esperar que los socios de la empresa conjunta también vayan en esta dirección.
En pocas palabras
Se espera que Lufthansa Group anuncie pronto la introducción de nuevas tarifas ‘light’ en cabinas premium, lo que significa que veremos la clase business básica de la aerolínea (junto con la clase económica premium). Las restricciones no son tan malas, excepto por el hecho de que todos los pasajeros de clase ejecutiva básica tendrán que pagar por los asientos, incluidos los miembros de élite de primera clase.
¿Qué opinas de los planes básicos de clase business de Lufthansa?
