GP de China: Red Bull se disculpa con Max Verstappen después del ‘desastre’ en la clasificación Sprint mientras Lando Norris y Lewis Hamilton buscan una ‘oportunidad’ | Noticias F1

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, se disculpó con Max Verstappen porque el holandés calificó su ritmo de “desastroso” durante la clasificación sprint del Gran Premio de China.

Tanto Verstappen como su compañero de equipo en Red Bull, Isack Hadjar, solo llegaron al SQ3 el viernes antes de clasificarse octavo y décimo para el Sprint el sábado a las 3 a. m., hora del Reino Unido, en vivo. cielo deportivo f1.

Lo más preocupante es que Verstappen estaba 1.734 segundos por delante del hombre del Sprint, George Russell, quien lideró a su compañero de equipo Kimi Antonelli en el doblete de Mercedes, en una pista que puso a prueba las capacidades integrales de un auto de F1.

“Lo siento, Max. Chico duro, hay mucho que aprender”, le dijo Mekies a Verstappen por radio.

“El fin de semana aún es largo, tenemos que aprender de la experiencia. [today]. Intentemos de nuevo”.

Verstappen dijo más tarde cielo deportivo f1Rachel Brookes: “Todo el día ha sido un desastre. Sin manijas. Ese es el mayor problema: sin manijas, sin equilibrio.

“Simplemente se necesita una gran cantidad de tiempo en las curvas. Así que empiezas a causar otros pequeños problemas, pero el gran problema para nosotros es que las curvas desaparecen por completo”.

Hadjar sufrió problemas con el despliegue de la batería en su única vuelta SQ3, lo que limitó su velocidad en línea recta en la recta larga, ya que se clasificó décimo a unos lentos 2,203 s, una diferencia que le sorprendió un poco.

“Estoy contento con mi vuelta. Fue buena, pero al final no cambió nuestro fin de semana. Simplemente estoy feliz de no estar muy lejos de Max”, dijo.

“Necesitábamos un poco más de todo: más agarre, un poco más de potencia. Estábamos muy lejos de Mercedes, más que el fin de semana pasado”.

“Hubiera esperado que Ferrari y McLaren lideraran, pero la diferencia general no habría aumentado”.

Hamilton: Ferrari debe hacer esfuerzos para cerrar la brecha de potencia de Mercedes

El ritmo de Red Bull el viernes en Shanghai mostró que estaban muy por delante de Mercedes, Ferrari y McLaren. Sin embargo, Mercedes también aumentó su brecha sobre el resto del campo, ya que Russell aventajaba al tercer clasificado, Lando Norris, por seis décimas en la clasificación Sprint, una novedad entre los pilotos que no son Mercedes.

Lewis Hamilton, que ganó el GP Sprint de China el año pasado, se clasificó cuarto el viernes, pero estaba a 0,641 segundos de Russell, pero cree que Ferrari está perdiendo ante Mercedes en la recta.

“Todavía tenemos mucho trabajo por hacer. Realmente tenemos que esforzarnos mucho en Maranello para mejorar la fuerza”, dijo.

“Eso es algo de lo que creo que éramos conscientes el año pasado, que pensábamos que Mercedes comenzó antes que nosotros o el resto, lo cual hicieron la última vez”. [in 2014] también. Han hecho un gran trabajo y tenemos que trabajar duro para poder cerrar esa brecha.

“El coche se siente muy bien y creo que podemos competir con ellos en las curvas, pero cuando te quedas sin potencia es lo mismo”.

Ferrari utilizó su innovador alerón trasero invertido en la única sesión de entrenamientos en Shanghai para mejorar la velocidad en línea recta.

Sin embargo, lo descartaron antes de la clasificación sprint debido a la preocupación de que el ala no fuera completamente confiable durante el resto del fin de semana.

“Realmente no sé por qué volvimos a eso. Lo apresuramos aquí y no habría estado en el auto hasta la cuarta o quinta carrera, o algo así”, dijo Hamilton.

“Así que hicieron un gran trabajo al traerlo aquí y sólo teníamos dos. Probablemente fue un poco temprano así que despegamos. El auto aún está muy bien y trabajaremos para recuperarlo cuando esté listo”.

Norris ve ‘oportunidad’ al inicio del Sprint

Si Hamilton puede repetir el increíble debut de Charles Leclerc desde el cuarto lugar en Australia el domingo pasado, podría liderar después de la primera curva del Sprint.

Sin embargo, Norris, tercero, también vio la oportunidad de adelantar a los dos Mercedes en la bajada a la curva 1 para ganar posición en la pista.

“Honestamente, no espero que tengan un mal comienzo. Definitivamente es una oportunidad”, dijo.

“Creo que saben lo que hicieron mal el fin de semana pasado en Melbourne y tal vez estén bien. Pero nunca se sabe, es una buena oportunidad. El lugar más fácil para adelantar es en la carretera, así que veremos qué podemos hacer”.

Russell, corredor de la pole de sprint, cree que el agrietamiento de los neumáticos será un problema, pero es más optimista sobre el comienzo de Mercedes, ya que están trabajando en el problema en la fábrica.

“No sé qué esperar. Mi entrenamiento empezó esta mañana mucho mejor, uno de mis mejores partidos de la temporada. Estamos progresando mucho en ese sentido”, afirmó.

“La atención se ha centrado completamente desde Melbourne en cómo podemos mejorar esas salidas. Por suerte, los dos que me rodean son dos motores Mercedes, así que espero que no haya ningún Ferrari que arranque rápido adelantando”.

Calendario del GP de China de Sky Sports F1

Sábado 14 de marzo
2:25 am: Prepárese para el GP de China*
3 a.m.: SPRINT CHINA*
4:30 a. m.: Manual de Sprint de Ted*
5:30: carrera F1 Academy 1*
6:30 am: ronda de clasificación del GP de China*
07:00: El GP DE CHINA TODAVÍA TIENE PROBLEMAS*
9 a.m.: Manual de evaluación de estándares de Ted*

domingo 15 de marzo
02:35 h: pista de carreras F1 Academy 2*
5.30 h: Lanzamiento del GP de China: Gran Premio del domingo*
07:00: PREMIOS CHINA*
09:00: Reacción del GP de China: Bandera a cuadros*
10 a.m.: El cuaderno de Ted*

*También aparece en el evento principal de Sky Sports

La Fórmula 1 tendrá lugar en Shanghai el primer fin de semana Sprint de la temporada 2026 en el Gran Premio de China, en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento