Gran Bretaña considera opciones para defender el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz | Noticias del mundo

Gran Bretaña está considerando posibles opciones para ayudar a proteger el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz de los ataques iraníes, dijo el secretario de Defensa.

John Healy También señaló que las fuerzas británicas deberían estar preparadas para evacuar a los ciudadanos británicos de Oriente Medio en coordinación con sus aliados si Estados Unidos e Israel declaran la guerra. iraní se pone peor.

Dijo que se reunió con sus homólogos del grupo E5 de potencias europeas, que incluye a Alemania, Francia, Italia y Polonia, el miércoles para discutir la crisis.

Sobre la amenaza a los petroleros en el Golfo, un alto ministro del gabinete dijo que la mejor manera de desbloquear la vital vía fluvial sería poner fin a la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán.

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Pero a medida que los combates se intensificaron y los petroleros estallaron en llamas, dijo que pidió a sus planificadores militares que consideraran lo que Gran Bretaña podría ofrecer, junto con otros países, para proteger a los petroleros comerciales que deben atravesar el Bósforo de los ataques de los drones, minas y misiles de Irán.

Esta semana, un petrolero se quemó cerca de la ciudad iraquí de Basora. Imagen: AP
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Esta semana, un petrolero se quemó cerca de la ciudad iraquí de Basora. Imagen: AP


Esto podría incluir barcos autónomos que puedan contrarrestar las minas.

Además, el ejército británico cuenta con personal especializado en la gestión de operaciones de seguridad marítima en un cuartel general en Bahréin.

Inglaterra ya está enviando HMS DragónUn destructor Tipo 45 con importantes capacidades de defensa aérea para fortalecer sus defensas en la región. Este barco también podría ser una opción si hay una medida para proteger el transporte marítimo.


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“Reconociendo el impacto potencialmente enorme que esto tiene sobre los precios del petróleo y el costo de vida, existe un imperativo internacional para intentar ver que esto se resuelva”, dijo Healey, refiriéndose a la interrupción del flujo de petroleros que transportan petróleo y gas a través del Bósforo.

“Tengo algunos sistemas autónomos de caza de minas que he colocado previamente en la zona”, dijo el secretario de Defensa a los periodistas después de una reunión con los comandantes en el cuartel general conjunto permanente PJHQ en Northwood, al noroeste de Londres.

“Hoy estoy hablando con los planificadores sobre opciones adicionales que podemos implementar junto con nuestros aliados si surge la necesidad”.

John Healey (izquierda) se reúne con el ministro de Defensa chipriota, Vasilis Palmas. Imagen: Reuters
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John Healey (izquierda) se reúne con el ministro de Defensa chipriota, Vasilis Palmas. Imagen: Reuters


Pero el señor Healey enfatizó que este trabajo estaba en sus “primeros días”.

“No deben entender que tenemos algunas opciones difíciles por delante. Pero… estoy discutiendo opciones adicionales con nuestros planificadores”.

Healey dijo que había hablado con los ministros de defensa del E5 sobre una mayor coordinación en el Mediterráneo oriental.

Señaló que esto también podría aplicarse a cualquier esfuerzo de evacuación futuro.

“Si este conflicto empeora, debemos estar preparados en caso de que sean necesarias evacuaciones”, dijo a los comandantes.

En una señal del tipo de activos que se están preparando, el Reino Unido ha puesto al RFA Lyme Bay, un gran barco de apoyo, en mayor preparación para su despliegue.

Sin embargo, existen opciones para ayudar a proteger el envío a través de Estrecho de Ormuz o la capacidad de llevar a cabo evacuaciones tras los recortes de defensa es más limitada que en el pasado.

Hace una década, la Royal Navy tenía al menos un buque de guerra importante operando desde Bahrein y hasta cuatro cazadores de minas, cada uno de ellos un barco grande con tripulación, así como un enorme barco de apoyo.

Hoy en día no hay buques de guerra con base en Bahrein y el último cazaminas con tripulación, el HMS Middleton, fue enviado de regreso al Reino Unido para su mantenimiento.

Esto significa que el Reino Unido sólo puede contribuir a los esfuerzos para proteger el transporte marítimo en el Golfo junto con aliados como Estados Unidos y Francia.

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