Una cámara frontal en un Freightliner 114SD Plus. (Camiones Daimler Norteamérica)
Principales ventajas:
- Daimler Truck North America ha comenzado la producción en fábrica de un nuevo sistema de cámara exterior para los modelos vocacionales y de servicio mediano Freightliner y Western Star antes de la temporada alta de construcción.
- Los sistemas tienen como objetivo mejorar la seguridad, ya que ATRI informa que las primas de responsabilidad para camiones aumentaron un 36% por milla de 2018 a 2025.
- Mack Trucks ofrecerá su sistema de cámara CommandView de 360 grados en el Granite a finales de 2027 después de probar la tecnología con CRH en 2025.
Las cámaras retrovisoras son útiles porque pueden ver incluso más lejos alrededor de un camión, especialmente en espacios urbanos reducidos, áreas de carga de mucho tráfico o sitios de trabajo concurridos.
Los fabricantes de camiones se están centrando en añadir esta característica de seguridad antes de la temporada alta de construcción en América del Norte.
Daimler Truck North America comenzó recientemente la producción en fábrica de un sistema de cámara externa para modelos profesionales y medianos.
El anuncio de DTNA se produjo una semana antes de la conferencia ConExpo-Con/Agg en Las Vegas y dos semanas antes del evento Work Truck Week en Indianápolis.
El sistema de cámara estará disponible en los modelos vocacionales y de servicio medio Freightliner y Western Star. Agrega tres vistas de cámara: lado izquierdo, lado derecho y frontal.
La línea Western Star comprende las camionetas 47X, 49X, 49X Power Hood y 57X. Este último es un tractor de carretera. La línea de servicio mediano de Freightliner comprende los modelos M2 106 Plus y eM2 con batería eléctrica. La línea de servicio pesado de Freightliner comprende los modelos 114SD Plus y 108SD Plus.
“La visibilidad clara alrededor del vehículo es importante para el trabajo que nuestros clientes realizan todos los días”, dijo Aaron Scates, vicepresidente de desarrollo de mercado vocacional y de mercado medio en DTNA.
“Ofrecer un sistema de cámara externa que cubre todos los lados del vehículo mejora la confianza del operador. La variedad de opciones de cámara y la integración del sistema con nuestra pantalla táctil interactiva hacen de esta una de las soluciones de visibilidad más completas disponibles para productos profesionales en la actualidad”, agregó Scates.
Una pantalla táctil interactiva en un camión Western Star X-Series. (Camiones Daimler Norteamérica)
El sistema se activa automáticamente mediante las señales del vehículo, incluidas las señales de giro y marcha atrás, y se muestra un vídeo en tiempo real en la pantalla táctil de la cabina, dijo la división Daimler Truck. La cámara frontal, montada en la parrilla, se puede activar manualmente cuando se desea mayor visibilidad. El sistema viene instalado de fábrica, aunque los clientes también pueden especificar una opción de precableado que proporciona solo cableado y ofrece la posibilidad de seleccionar e instalar cámaras suministradas por la flota.
Mientras tanto, en ConExpo-Con/Agg, Mack Trucks presentó CommandView para el modelo Granite. El sistema estará disponible para pedidos en el camión vocacional a finales de 2027, dijo la división de Volvo Group.
En Las Vegas, Mack también estrenó un Renovación de granito. La producción de la última versión del Granite comenzará en enero de 2027. La cartera de pedidos se abrirá en la segunda mitad de 2026. Los clientes pueden elegir entre configuraciones de cabina diurna y caja de 44 pulgadas en las posiciones de los ejes delantero y trasero.
“Los clientes de Mack nos han hablado de los muchos desafíos que enfrentan cuando están en el lugar de trabajo, ya sea problemas de puntos ciegos o simplemente maniobrar alrededor de otros vehículos y objetos”, dijo Nicole Portello, directora digital de Mack Trucks. “Cada lugar de trabajo presenta un conjunto diferente de desafíos. Escuchamos los comentarios de los clientes y ahora estamos entregando tecnología que ayuda a mejorar la seguridad y la productividad a través de CommandView, sentando las bases para lo que sigue en la tecnología de vehículos conectados”.
Un sistema de cámara de 360 grados ofrecerá visibilidad total alrededor del camión. Varias imágenes de cámaras se unen en una sola vista panorámica, dijo Mack, y agregó que la gran distancia al suelo, los capós largos y las configuraciones de la carrocería de los camiones vocacionales agravan el estrés de los operadores.
Pantalla CommandView en la cabina de Mack Trucks para el nuevo Granite. (Camiones Mack)
En 2025, Mack puso a prueba CommandView con el especialista en materiales de construcción CRH, que ocupa el puesto 40 en la clasificación. Temas de transporte Lista de los 100 transportistas privados más grandes en América del Norte.
Los observadores dicen que fortalecer los protocolos de seguridad minimizando los puntos ciegos se considera una estrategia para frenar el ritmo del aumento de los costos de los seguros.
El coste y la disponibilidad de seguros ocuparon el tercer lugar en el ranking Instituto Americano de Investigación del Transportede Principales problemas del sector en 2025 ranking, una posición por encima del año anterior. Las primas de responsabilidad civil aumentaron un 36% por kilómetro entre 2018 y 2025, según ATRI, que en noviembre lanzó un proyecto de investigación para estudiar el aumento de los costos de los seguros y las técnicas de mitigación de riesgos.
