(Actualización) 6 de marzo de 2026 a las 4:30 p. m. GMT: artículo actualizado con la carga de VLCC desde Yanbu a partir del cuarto párrafo.
La ampliación del conflicto en el Medio Oriente ha generado preocupaciones sobre una crisis energética global. mientras los exportadores luchan por encontrar rutas fuera de la región. Si bien muchas refinerías han reducido su capacidad de producción
Un número cada vez mayor de petroleros se están desviando del Golfo Pérsico hacia el Mar Rojo. Arabia Saudita está aumentando la carga de petróleo crudo en el puerto de Yanbu. La casi paralización del tráfico a través del Estrecho de Ormuz ha dejado inutilizables los tanques de almacenamiento de petróleo en toda la región. Mientras tanto, ataques con drones y misiles han tenido como objetivo refinerías de petróleo en Arabia Saudita, Kuwait y Bahrein, lo que ha obligado a muchas a recortar la producción.
La escalada de la guerra ha interrumpido el suministro de petróleo y gas a clientes clave en Asia y Europa. Como resultado, los precios de la energía se disparan. La imposibilidad de exportar a través de Ormuz obligó a Irak a comenzar a cerrar su mayor campo petrolero a principios de esta semana. El vecino Kuwait también ha reducido la producción, según el Wall Street Journal. Qatar dijo al Financial Times que un cese total de los envíos de energía desde la región está dentro de los planes si los combates persisten.
Arabia Saudita ha aumentado la cantidad de petróleo que transporta desde Yanbu. Como parte de un plan para desviar los suministros de petróleo de la ruta normal a través de Ormuz, el reino ha cargado en lo que va de mes siete petroleros de crudo de gran tamaño en puertos del Mar Rojo. Según la divulgación de información de seguimiento de barcos, esto se compara con solo tres de los primeros seis días de febrero. Cada barco puede transportar unos 2 millones de barriles cada uno.
Uno se dirigía a Malasia. y a través del estrecho de Bab El Mandeb, donde el grupo armado hutí de Yemen, respaldado por Irán, amenazó con el tráfico marítimo hasta hace poco y amenaza con revivir su campaña. Otros barcos se dirigen al norte de Egipto y al oleoducto Sumed, donde Arabia Saudita tiene capacidad de almacenamiento adicional. También hay una larga fila de barcos VLCC vacíos que surcan el extremo sur del Mar Rojo. Aunque todavía no está claro cuántos barcos se dirigirán a Yanbu.
Mientras tanto, el reino puede desviar gran parte de su petróleo crudo. Otros productores de la región enfrentan una ventana cada vez más corta para reanudar las exportaciones a través de Ormuz antes de que se queden sin espacio de almacenamiento.
El transporte marítimo comercial pasa por Ormuz, proporcionando la ruta al mercado mundial para una quinta parte del suministro mundial de petróleo. Todavía suspendido en su mayor parte. La frecuencia de los ataques a barcos en el estrecho y sus alrededores sigue siendo alta. Esto hace que sea demasiado arriesgado para los petroleros que transportan petróleo y cargamentos por valor de millones de dólares intentar transportarlos.
Giovanni Staunovo, analista de materias primas de UBS Group AG, dijo que un cierre prolongado de la vía fluvial daría como resultado que más productores de la región reduzcan la producción de petróleo.
“Si el estrecho permanece cerrado, todos lo sentirán. Y la producción deberá reducirse una vez que el almacenamiento llegue a la parte superior del tanque”, afirmó. “El oleoducto no permite ninguna redirección”.
Kuwait comenzó a recortar la producción en algunos campos petroleros después de quedarse sin instalaciones de almacenamiento de crudo embotellado. Wall Street Journal informa que los analistas de JPMorgan Chase & Co. dijeron que el país sería uno de los países del Golfo con mayor riesgo de ser cerrado, después de Irak.
Irán lanza misiles y drones contra varios países. atravesó el Golfo Pérsico durante la noche y el viernes amenazó con incrementar los ataques y utilizar misiles más avanzados. El crudo Brent de referencia subió por encima de los 90 dólares el barril por primera vez en casi dos años, mientras que los futuros del petróleo estadounidense alcanzaron los 89 dólares.
El presidente estadounidense, Donald Trump, señaló una “acción inminente” para reducir la presión sobre los precios. Y el Departamento del Tesoro ha aliviado las restricciones a la capacidad de la India para comprar petróleo ruso, pero Goldman Sachs Group Inc dijo que existía el riesgo de que los precios del petróleo superaran los 100 dólares el barril. Se considera un riesgo que se seguirá prolongando.
corte de refinería
La única destilería de Bahrein. Es una fábrica de 90 años que fue recientemente renovada. Fue atacado el jueves por la noche. Incluso mientras continúa operando, en otras partes de la región, la refinería más grande de Arabia Saudita ha cerrado. La refinería más grande de Kuwait ha reducido la producción. Y Qatar ha cerrado la refinería. Además de enormes operaciones de gas natural licuado.
Los efectos del corte de energía en Medio Oriente se están sintiendo en todo el mundo. El gobierno chino le ha dicho al país que refinería de petróleo líder Suspensión de las exportaciones de diésel y gasolina por interrupción en los envíos de crudo.
en los estados unidos precio de gasolinera Ha alcanzado el nivel más alto jamás visto bajo Trump. Ya sea en su primer o segundo mandato. Eso podría plantear desafíos para el presidente y su partido en las elecciones de mitad de período de este año.
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