PHOENIX, Arizona. – Joey Logano del equipo Penske obtuvo su primera pole position de la temporada 2026 el sábado por la tarde en Phoenix Raceway, estableciendo una vuelta rápida de 135.537 mph alrededor del óvalo de una milla de largo que albergará la Straight Talk Wireless 500 el domingo (3:30 p.m. ET en FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
La vuelta rápida le dio al piloto del Ford Mustang No. 22 del equipo Penske la pole número 38 de su carrera. El tres veces campeón de la Copa NASCAR se sentará en la primera fila con el dos veces campeón defensor de la serie, Kyle Larson, quien fue ligeramente 0.017 segundos más lento en su Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports.
Fue una sólida actuación de Penske para el equipo que celebra su 60ª temporada de carreras. El compañero de equipo de Logano, Austin Cindric (tercero) y el ganador de la carrera de Phoenix en noviembre pasado, Ryan Blaney (quinto), también consiguieron las cinco primeras posiciones de salida.
“Los tres autos de Penske fueron rápidos”, dijo Logano, mencionando que fue una pole para Penske Phoenix con su compañero de equipo en IndyCar, David Malukus, reclamando la pole para la carrera de IndyCar del sábado. De hecho, los tres pilotos de Penske IndyCar – también Scott McLaughlin y Josef Newgarden – estarán en el box de carreras del equipo de NASCAR el domingo.
“Nuestros tres autos y los tres IndyCars lucieron sólidos en los entrenamientos de ayer. Ahora es el momento de competir, que es la parte difícil”.
“Nunca se sabe (si conseguirás la pole o no)”, añadió Logano. “Cuando tienes una sesión de práctica más larga como la que tuvimos y te pones un nuevo juego de neumáticos, lo pruebas y ves el ritmo. Pero hoy, no lo sabes. Simplemente sales y vas lo más rápido que puedes y no sabes si vas a ser 30º o 1º. Es difícil saberlo antes de que comience la carrera”.
“Sentí que si no aceleraba el auto tendría velocidad y sólo tenía que asegurarme de lograrlo todo. El ritmo está ahí para los autos Penske”.
El líder en puntos del campeonato, Tyler Reddick, hizo un trompo con su Toyota No. 45 23XI Racing durante la práctica, pero no recibió ningún golpe, recuperándose para un sólido octavo lugar en la sesión de clasificación unos minutos más tarde. Brad Keselowski tuvo una experiencia más dura, chocó contra la pared con su Ford No. 6 Roush Fenway Keselowski Racing, no pudo calificar y se vio obligado a comenzar desde el final del campo de 37 autos.
El ganador defensor de la carrera, Christopher Bell, se clasificó 12º en el Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing.
Anthony Alfredo, quien conduce el Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports esta semana para Alex Bowman, calificó en el puesto 31. Sin embargo, promedió la mejor velocidad en 10 vueltas de los cuatro pilotos de Hendrick en la práctica.
En particular, los compañeros de equipo de Spire Motorsports, Daniel Suárez (Chevrolet No. 7) y Carson Hocevar (Chevrolet No. 77) fueron los más rápidos en la práctica. Debutarán en cuarto y séptimo lugar respectivamente el domingo.
REDDICK VA CUATRO CONSECUTIVAMENTE
Tyler Reddick de 23XI Racing sonrió e inmediatamente admitió que la vida es divertida y emocionante en estos días como el rostro de la superestrella de NASCAR. Reddick hizo historia al ganar las tres primeras carreras de la temporada 2026 y se adjudicó la gloria. Ahora está aprendiendo a equilibrar las exigencias adicionales que su excelencia ha creado con su deseo de seguir ganando.
En muchos sentidos, el éxito no facilita las cosas, sino que crea nuevas expectativas y atención. Pero definitivamente es la mejor opción. Tiene una ventaja de 70 puntos en lo más alto de la clasificación del campeonato. Una victoria en la carrera del domingo marcaría la primera en el óvalo de una milla de Phoenix, y con solo un par de resultados entre los cinco primeros (ambos en tercer lugar) en las 12 carreras anteriores de la serie aquí, eso sería una gran marca de logro. Y que siga con todas las buenas vibraciones.
“Estamos felices de haber ganado tres carreras, pero no estamos satisfechos, todavía tenemos hambre”, dijo Reddick, quien conduce el Toyota 23XI No. 45 para el equipo 23XI Racing, copropiedad de la legendaria estrella de la NBA Michael Jordan y su compañero competidor Denny Hamlin.
“No me siento como un superhéroe”, dijo riendo ante la sugerencia del periodista. “Para mí, siento que estamos haciendo las cosas correctas. Estamos adoptando un enfoque realista, después de haberlo pensado. Esto es lo que puede suceder cuando preparamos autos de carreras realmente buenos y nos presentamos cerca de la pista, clasificamos bien y corremos bien, realmente nos hemos preparado para el éxito”.
“Hemos pasado por ese período en el que hemos estado ‘justo allí’ y eso no sucedió el año pasado. Pero siento que es gratificante para todos en este equipo 23XI que suceda en el 45 de la manera que lo hizo este año. Todos han trabajado duro para superar el obstáculo. Definitivamente no estamos tranquilos y felices, ‘ganamos tres carreras y ahora estamos bien’. Todo el mundo está muy, muy interesado en que esto siga así”.
HAMLIN ESTÁ DE VUELTA
Denny Hamlin intentó sonreír, pero admitió que regresar a la milla de Phoenix todavía era un dolor de cabeza para el veterano, quien dominó la carrera por el campeonato de la Copa NASCAR aquí en noviembre, liderando 208 de 319 vueltas, solo para perderse el título después de una estrategia fallida en un reinicio de tiempo extra.
El ganador de 60 carreras, de 45 años, regresa a Phoenix en el puesto 23 de la clasificación y arrancará con el Toyota No. 11 Joe Gibbs Racing en el puesto 11 en la parrilla para la carrera del domingo.
“Todavía estoy un poco enojado con la pista”, dijo Hamlin, quien parecía haber finalmente ganado el primer campeonato de su ilustre carrera de dos décadas. “Pero la canción no tiene alma así que no puedo sentir lo que yo siento.
“Aún tienes que venir aquí y comenzar todo el proceso de nuevo, hacer todas las cosas correctas y ver cuáles serán los resultados esta vez. No ha habido muchas carreras desde que llegamos aquí para ganar el campeonato, así que estamos tratando de acostumbrarnos a donde estamos y ver si podemos recrear algo de la magia que teníamos”.
SVG ES GTG
En su temporada de novato de la Copa NASCAR 2025, el campeón de carreras de Nueva Zelanda, Shane Van Gisbergen, ganó cinco carreras, todas en autódromos, y se clasificó para los Playoffs. Pero incluso a pesar de ese éxito, el ex campeón de la Australian Supercars Series siempre ha hablado de su deseo de hacer crecer su juego de carreras ovaladas. Entra en su segunda temporada y sólo ha conseguido un top 10 en un óvalo (décimo puesto en Kansas).
En sólo tres carreras esta temporada, el piloto de 36 años del Chevrolet No. 97 Trackhouse Racing respondió esa pregunta con un sexto lugar, el mejor de su carrera, en Atlanta hace dos semanas y una buena carrera en la DAYTONA 500 de apertura de la temporada. Eso, combinado con una carrera confiablemente fuerte en el circuito de Austin el domingo pasado (subcampeón), le dio a Van Gisbergen el primer lugar en la clasificación del campeonato (segundo lugar). cinco) que tenía al inicio de temporada.
“En esta carrera del año pasado estábamos en un extremo del garaje completamente diferente”, dijo Van Gisbergen riendo, notando el cambio en el orden del campeonato. “Los muchachos están mucho más interesados en aprender la tecnología temprano y será genial quedarse aquí. Pero hay un largo camino por recorrer y realmente necesitamos seguir corriendo bien, siendo consistentes y sumando puntos. “Definitivamente, es un lugar muy alentador y emocionante en el que estar.
“Creo que es una gran progresión y siento que estamos mejorando y aprendiendo mucho. Es bueno pasar por dos carreras de datos de la misma hoja de ruta y encontrar las tendencias que necesitamos. Eso es genial y ojalá sigamos mostrando ese progreso”.
EL GRAN FIN DE SEMANA DE CHEVROLET
Chevrolet llevó el concepto “cross-over” al siguiente nivel en su fin de semana de carreras en el desierto de cuatro carreras con carreras en la NASCAR Cup Series, NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, NTT IndyCar Series y ARCA Menards Series.
Un total de 75 pilotos participaron en los cuatro eventos: 18 en la Copa NASCAR, 30 en la Serie O’Reilly Auto Parts de NASCAR, 12 en la Serie IndyCar y 15 en la carrera de la Serie ARCA Menard. Phoenix Raceway es donde Chevrolet ganó su primer óvalo en IndyCar en 1969.
“Chevrolet se enorgullece de ser el único fabricante que impulsará todas las carreras de este fin de semana”, dijo Jim Campbell, vicepresidente de operaciones comerciales de deportes de motor y rendimiento de General Motors. “Nuestro legado se ha construido sobre la base de competencias de autos stock y monoplazas, y Phoenix Raceway es un gran ejemplo de ese legado”.
–Instalaciones a nivel escolar
