Los autos Red Bull de Newey impidieron que Alonso ganara al menos dos campeonatos más, cuando estuvo en Ferrari en 2010 y 2012, y los dos han querido trabajar juntos desde hace mucho tiempo.
Aston Martin firmó como socio oficial de Honda en mayo de 2023, mientras que la compañía japonesa gana cuatro títulos de pilotos consecutivos y dos campeonatos de constructores con Red Bull.
Newey, una leyenda del diseño considerado el mejor ingeniero aerodinámico en la historia de la F1, dijo que los problemas de Honda surgieron de su decisión de abandonar la F1 en 2021, solo para revertir la decisión basándose en las nuevas reglas introducidas este año.
Newey, que se unió a Aston Martin en marzo pasado, dijo que él y el equipo no estaban al tanto de los problemas de Honda hasta noviembre, cuando él, el propietario del equipo, Lawrence Stroll, y el director de estrategia, Andy Cowell, visitaron la sede de Honda en Tokio “para discutir los rumores” de que la compañía japonesa “no alcanzaría” su “fuerza objetivo inicial”.
“Además, la realidad es que gran parte de la fuerza laboral original no regresó cuando se reinició”, añadió.
“Cuando se reformaron, muchos de los miembros originales del equipo se disolvieron y se dedicaron a paneles solares o lo que sea.
“Muchos miembros del equipo son nuevos en la F1 y no tienen la experiencia que tenían antes.
“Además, cuando regresen en 2023, ese será el primer año del límite presupuestario de motores.
“Todos sus rivales han crecido desde 2021-2022, con continuidad, equipos existentes y sin restricciones presupuestarias.
“Supongo que se reincorporaron con sólo el 30% de su personal base original y ahora tienen restricciones presupuestarias, por lo que tuvieron un comienzo muy difícil y desafortunadamente no han podido ponerse al día”.
