Los vuelos en todo Oriente Medio permanecieron suspendidos en gran medida el martes siguiente. Un fin de semana de disturbios masivos en todo el Golfo Pérsico Después de que Estados Unidos e Israel comenzaran un ataque aéreo contra Irán, Irán lanzó ataques de represalia.
Emirates Airlines, con sede en Dubai, y Etihad Airways, con sede en Abu Dhabi, dijeron que comenzarían vuelos limitados de carga y repatriación, pero que continuarían suspendiendo todos los servicios programados. Mientras tanto, Qatar Airways dijo que los vuelos hacia y desde su centro de operaciones en Doha permanecerán “suspendidos temporalmente”.
Como es probable que el conflicto continúe más allá del ataque inicial (el presidente Donald Trump dijo el lunes que la campaña podría durar “de cuatro a cinco semanas” o más), el impacto geopolítico más amplio está comenzando a surgir.
Si bien los viajeros esperan que las operaciones aéreas vuelvan pronto a la normalidad, también pueden ver una sorpresa desagradable a medida que comienzan las temporadas de viajes de primavera y verano: precios más altos.
Los cambios en los precios de los pasajes aéreos a menudo están vinculados a los precios del petróleo, que subieron más del 10% respecto de la semana anterior a más de 75 dólares el barril el martes por la tarde. Más de 14 millones de barriles de petróleo crudo se envían diariamente a través del Estrecho de Ormuz, que está efectivamente cerrado en medio de la incertidumbre que rodea a los combates. Un cierre o una desaceleración prolongados podrían tener impactos significativos en los suministros mundiales de petróleo.
Las acciones de las aerolíneas estadounidenses cayeron el lunes y el martes en medio de preocupaciones sobre el aumento de los costos del combustible y la posibilidad de perturbaciones más amplias en los viajes internacionales. Los precios más altos probablemente harán que algunos viajeros pospongan viajes y cancelen viajes por motivos de seguridad.
Un informe emitido por TD Coin el lunes destacó estas preocupaciones. Señaló que el impacto del conflicto en los precios del combustible “probablemente conduzca a movimientos de precios en las aerolíneas en el corto plazo”, ejerciendo presión sobre las ganancias de las aerolíneas.
En 2022, tras el estallido de la invasión rusa de Ucrania, los precios del petróleo aumentaron de manera similar. En ese momento, las aerolíneas pudieron aprovechar la escasez de oferta resultante de la pandemia de COVID-19 y aumentar los precios para cubrir el costo del combustible para aviones, especialmente porque la tendencia de los “viajes de venganza” seguía aumentando.
“Las aerolíneas normalmente descubren que son capaces de capear los aumentos del precio del combustible con un retraso de dos a tres meses, suponiendo que la demanda siga siendo buena”, escribió en el informe el analista de aviación Tom Fitzgerald.
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En 2022, Las aerolíneas han incorporado el precio del combustible a precios más altos En lugar de recargos independientes, intente obtener al menos entre 15 y 20 dólares más por boleto. El combustible suele representar alrededor de un tercio de los costos totales de las aerolíneas y es el segundo costo más alto después de la mano de obra.
El grado en que aumentan ahora los precios del petróleo depende de una amplia gama de factores, incluido cuánto durará el conflicto y si el Estrecho de Ormuz permanecerá cerrado durante todo el mismo. El impacto en las aerolíneas -y el grado en que suben los precios- también depende directamente de qué tan altos sean los precios del petróleo.
La buena noticia para los viajeros con un presupuesto limitado es que las aerolíneas probablemente compensarán gran parte del mayor costo del combustible aumentando sutilmente los precios en primera clase, clase ejecutiva y economía premium, según Henry Harteveldt, consultor de la industria de viajes y presidente de Atmosphere Research Group.
“Esto puede mantener las tarifas más asequibles y competitivas para las tarifas de autobús regulares y con descuento, así como para la economía básica”, dijo Harteveldt.
Por supuesto, esto sólo ayudaría a compensar los costos incurridos por las aerolíneas que tienen esas cabinas premium.
Harteveldt añadió que las aerolíneas de bajo coste podrían verse más afectadas y “tener que trasladar mayores costes a un mayor número de pasajeros”. “Si los precios del petróleo suben a unos 100 dólares por barril, sobre lo que he oído algunas especulaciones, y si continúan en ese nivel, eso podría ser un problema real para las aerolíneas”.
En última instancia, dijo Harteveldt, la cuestión del impacto en los precios de los pasajes aéreos se reduce a cuánto dura el conflicto y cuánto tiempo se interrumpe el comercio mundial de petróleo.
Dijo: “Lo que estamos presenciando es un aumento temporal de los precios del petróleo”. “La pregunta a la que ninguno de nosotros sabe responder es ¿cuánto dura el cronómetro?”
Incluso si los precios aumentan, los clientes probablemente estarán dispuestos a pagar, al menos por un tiempo, sugirió Fitzgerald de TD Coin.
“También será necesario monitorear los efectos sobre los precios de la gasolina y el gasto discrecional más amplio de los consumidores”, escribió. “Pero aun así”[t]La débil demanda ha demostrado una resiliencia alentadora ante diversas crisis en esta década.
