GP de Bélgica: Martin Brundle en Oscar Piastri derrotó a Lando Norris, el debate de lluvia en Spa-Francorchamp y la salida de Red Bull de Christian Horner | Noticias F1

Fue un impulso de un campeón de Oscar Piasstri en la carrera principal el domingo en el spa. El tipo de actuación que recuerda a personas como Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Max Verstappen en esta era moderna.

Un pequeño error en Stavelot le hizo pagar por su compañero de equipo de Lando Norris, quien quedó muy impresionado con el rendimiento más alto de la noche a la mañana, pero luego Piastri leyó y observó su campeonato desde el inicio final, superó una fuente más limpia. Esto también es para que él priorice el importante pozo entre los dos

Debido a que hemos esperado demasiado tiempo para proceder, la carrera es mucho más seca de lo esperado, y esto significa manejar los neumáticos intermedios a través de la destrucción de sus compuestos en un parche de contacto calvo sin ranuras.

El otro lado de McLaren del garaje acordó hábilmente con Norris para elegir un neumático compuesto duro, después de que los compuestos promedio de Piastri estaban equipados con la carrera anterior, lo que significa que Lando no tendrá que viajar.

Piasstri tuvo que restaurar completamente sus neumáticos para el 70 por ciento restante de la carrera, lo que hizo con completa calma y sin culpa a pesar de que Norris regresó a él al aumentar cada carrera. Básicamente, necesita implementar todas las herramientas de conducción en la caja de herramientas durante el día y facilitarlo.

Lando tuvo la mala suerte de tener una carrera adicional en los intermediarios porque estaban demasiado cerca para hacer una parada en boxes, y luego combinar que su parada era lenta. Como dijo en la sala de enfriamiento después de la carrera ‘Pensé que Oscar adiós’.

Piastri está cometiendo menos errores que Norris

Ahora es la mejor parte de 10 segundos después, Lando ha estado abajo de todos modos y volando por completo. Una vez más, en ciertas etapas, vimos a McLarens uno o dos campos claramente cada carrera. Lando era cauteloso con el viento, no tenía nada que perder, y de alguna manera tuvo que perturbar la economía de los neumáticos del Oscar, pero los tres errores que vimos en la televisión significaban que había aparecido en poco tiempo y tuvo que resolver la segunda vez y perder ocho puntos.

Sentí que durante todo el año, cuando todas las estrellas alineadas, creo que Lando es un poco más rápido, pero el Oscar es más consistente, causando menos errores y más clínico en combate. Y su cabeza es siempre una piedra sólida. Él derrotará en la fase final ahora.

Lando necesitará absolutamente todo lo que tiene, en cualquier momento, para ganar esto. A menudo vemos a los dos guerreros del campeonato que encuentran en exceso y se mueven a un nivel de entrega confiable raramente, lo que será muy interesante ver si ocurre en los próximos tres sprint y 10 GP.

Max Verstappen una vez más hizo un gran trabajo al estacionar el espíritu de todo el ruido alrededor de su equipo y ganar la carrera 12 del sábado por la mañana. Pero para hacer eso posible, tuvo que estar cerca de la parte delantera del sprint al llevar la velocidad a las esquinas súper rápidas a pesar de menos, lo que hizo. Eso necesita mucho coraje y habilidades.

Pague un precio pesado en Silverstone con fuerzas bajas similares a la elegibilidad, pero luego enfrenta mucha lluvia en la carrera, para que la carrera principal sea elegible en el spa, Red Bull es elegido para llevar a cabo más fuerza y esto limitará a Max al cuarto domingo porque su automóvil parece ineficiente y puede promover en esta configuración. Y su capacidad para superar a las personas en el proceso de subir a Les Combes se ha evaporado.

¿Tendremos una carrera húmeda clásica de nuevo?

Al igual que muchos pilotos y comentaristas, y especialmente los fanáticos, Max está muy infeliz cuando una vez más controlan la carrera para retrasar y reducir la velocidad del procedimiento hasta que la carrera esté significativamente seca. Aquellos que han elegido un nivel de ala húmeda debido al pronóstico de la lluvia se garantizan el domingo que siente desventajas injustas.

Y muchas personas en el planeta monitorean F1 son muy razonables por qué estamos preocupados por tener un neumático completamente húmedo, porque la precaución extremadamente cuidadosa significa que casi no se utilizarán. Además, ¿tendremos una carrera lluviosa clásica de F1 nuevamente?

Debemos ir al final de esto y comprender si hay alguna misión interna de FIA reciente sobre este tema, o si el control racial es simplemente cauteloso con sus propias intenciones. Existen riesgos inherentes para convertirse en un piloto de carreras y no podemos simplemente editarlos indicando solo para correr de manera efectiva en seco. Dependiendo del conductor para administrar el automóvil y el riesgo en todas las condiciones razonables, pero el punto de referencia de lo que es razonable se ha convertido en extremadamente improbable.

‘Old’ Hamilton brilla el domingo después de un sombrío fin de semana

Ferrari actualizó el piso parecía traer beneficios y Charles Leclerc lo hizo muy bien tanto en términos de elegibilidad como de la tercera finalización en el GP principal, manteniendo la atención de Verstappen para toda la carrera. Ambos son 20 segundos de timidez de McLarens, pero hoy es un buen esfuerzo.

Lewis Hamilton sufrió dos sesiones sombrías, una vez que el eje trasero se bloqueó la espalda y se alejó, y otro por violar el límite de monitoreo, pero vimos muchos lewis ‘viejos’ cuando tropezó en un comienzo de una persona que comenzó hasta que se paró fuera de la posición de Alex.

Mercedes tuvo un fin de semana para olvidar, pero George Russell al menos salvó la quinta posición solitaria de 35 segundos en comparación con la posición principal. Estábamos acostumbrados a ir bien en una condición tan genial, y parecía que no había cinco minutos desde que ordenó al médico de cabecera canadiense, y tal vez evaluarían y volverían a todos los cambios realizados desde entonces.

Kimi Antonelli se está pasando muy bien en la hermana de Merc. Solo anotó una vez en los últimos siete GP (un podio en Canadá) y no era demasiado difícil observar que realmente sintió esa presión sobre un hombro muy joven. Fue afortunado porque realmente era una especie protegida en el equipo y no viviría en su miedo a su carrera como un joven Red Bull, pero las vacaciones de verano no pudieron llegar pronto con él.

Todavía me preguntaba por qué no dejaron que Kimi durante unos años estudiara sus transacciones con menos atención como lo hicieron con George Russell, era un talento de generación como mi colega del cielo, Nico Rosberg, pero no pudieron dejar que su cabeza sea espiral.

Horner regresó a F1 con propiedad?

Después de 20 años en la posición de Christian Horner Líder ya no corre Red Bull y directamente es un shock para la mayoría, incluido él. Christian ha hecho un excelente trabajo al construir un equipo hasta el día de hoy, asegurando dos períodos de campeonato y una estadística innegable.

Cuando Dietrich Mateschitz, el jefe y copropietarios de Red Bull Company, murió en 2022, esto dejó un espacio significativo y, como todas las aspiradoras, otros fueron llenados por otros con ambición, ideas alternativas y ego. Dietrich es respetado y admirado globalmente, tiene una visión y presencia audaces, permite a las personas y luego autorizada, parece estar siempre feliz de estar en el fondo.

Lo seguí a una gran función de Red Bull en Austria en la noche, él conducía su auto relativamente modesto. Un miembro del grupo de entrada caminó hacia adelante para obtener su automóvil, pero pude ver que se negó cortésmente, y luego estacionó en el campo cercano con todos los demás y regresamos. Eso estaba atrapado en mi mente de una manera muy positiva.

Su característica está en cada decisión de Red Bull F1, la mayoría de ellos ni siquiera lo sabrán, pero todo ha sido encapsulado en ‘lo que querrá/pensarán’.

La gerencia que estructuró cuando sabía que su estado de salud era el terminal y luego quería controlar significativamente, según el informe que convirtió a Porsche cuando una asociación en las tarjetas en ese momento.

Christian quiere controlar completamente lo que siente que ha creado, y para el mejor beneficio del grupo en un negocio altamente especializado. Sospechaba bastante que había jugado demasiado, y una vez que el apoyo del 51 % de los accionistas, la familia Yoovidhya cayó en una imagen más grande, Red Bull HQ Austria ha pasado a Christian en la primera oportunidad.

Con otros eventos que han tenido lugar desde Bahrein el año pasado, especialmente para el padre único y fuerte de Max, Jos Verstappen, que es el final del juego. Estoy bastante seguro de que Christian regresará más tarde, esta vez con cierta propiedad y control.

Max ingresará a las vacaciones de verano en tercer lugar en el campeonato y, por lo tanto, cualquier término de la caída del contrato de rendimiento del equipo, pero Red Bull no jugará por las cartas cristianas sin el equipo Verstappen completamente en el tren.

La Fórmula 1 es un negocio extremista que atrae a personas extremistas. Gracias a Dios.

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