Hay un creciente debate en toda la industria de la aviación europea sobre una parte específica del plan de la UE para descarbonizar la aviación: el mandato de utilizar combustibles verdes sintéticos avanzados que, incluso hoy, son ampliamente inexistentes.
eSAF, o combustible de aviación eléctrico sostenible, es un producto diferente del SAF, que utilizan las aerolíneas con combustible para aviones con bajas emisiones de carbono, aunque en pequeñas cantidades.
Los SAF que se utilizan hoy en día se componen en gran medida de residuos, como aceite de cocina usado y grasas animales. eSAF se produce capturando dióxido de carbono y combinándolo con hidrógeno mediante un sistema alimentado por energía renovable, un proceso conocido como conversión de energía en líquido.
Es ampliamente considerado como el combustible de aviación ecológico por excelencia, con su capacidad para reducir las emisiones de CO2 de la aviación hasta en un 90%, y por
