Boeing espera más de 3.200 aviones que podrán hacer una cita después de rechazar la propuesta, incluso si el líder sindical pide votación.
Se espera que Boeing Co. tenga más de 3,200 trabajadores sindicales en la fábrica de tres Louis Louis que produce aviones estadounidenses para atacar después de rechazar el contrato propuesto el domingo, que incluye un aumento del 20% del salario en los últimos cuatro años.
Los ingenieros internacionales y los sindicatos de aviación y espacios dicen que la votación de miembros del área 837 está en contra del abrumador contrato propuesto. El contrato existente es el vencimiento de 23.59 hrs. Pero el sindicato dice que el período de “disipación de calor” hará que el nombramiento detenga el trabajo desde otra semana hasta el 4 de agosto.
Los líderes sindicales han sugerido aprobar la propuesta de llamarla. “Lugares importantes” cuando se anunció la semana pasada, el organizador dijo que la propuesta mejorará los beneficios médicos, las pensiones y los beneficios de horas extras, además de pagar.
La votación ocurrió dos días antes de que Boeing planea anunciar el segundo trimestre de la presentación después de principios de mes de que se entregaron las 150 aerolíneas comerciales y 36 aviones y helicópteros militares en el trimestre aumentaron de 130 y 26 en el primer trimestre. Las acciones se cierran el viernes a $ 233.06 por acción, aumentó $ 1.79.
El sindicato no dice, especialmente por qué los miembros rechazan el contrato solo esa “falta de prioridad y sacrificio” de los trabajadores sindicales. En el pasado, Boeing propuso un salario general del 38% en los últimos cuatro años. Para terminar la cita de vacaciones de 53 días Por 33,000 trabajadores, los aviones producen aviones de pasajeros
“Nuestros miembros se unen para reclamar sus contratos respetados y certificar un futuro seguro”, dijo el sindicato en un comunicado.
Dan Gillan, el gerente general y altos ejecutivos de Boeing en St. Louis, dijo en un comunicado que la compañía “se centra en la preparación para unas vacaciones”.
“No hay negociación con el sindicato”. Gilalan, vicepresidente de Boeing Air, el departamento administrativo, que es el departamento de producción de muchos aviones militares, incluido el Super Horet de la Marina de los EE. UU., Incluido el Hawk de la Fuerza Aérea.
