El error de GP belga de Lando Norris se pide en la comparación de Lewis Hamilton por el ex campeón mundial F1 Nico Rosberg | Noticias F1

Nico Rosberg dijo que no creía que un conductor de Lewis Hamilton cometiera los errores que Lando Norris cometió en el Gran Premio de Bélgica.

Norris comenzó en Pole en el Spa, pero perdió su posición de liderazgo con su compañero de equipo, Oscar Piastri, compañero de equipo en la primera carrera del Gran Premio después de un retraso lluvioso.

Una división en las estrategias le dio a Norris la oportunidad de perseguir a Piasstri durante el final de la carrera, pero Brit cometió tres errores importantes antes de finalmente completar tres segundos antes de la bandera de la plataforma.

El resultado fue testigo de que Piastri expandió a su líder en comparación con Norris en la parte superior del campeonato del conductor a 16 puntos cuando ambos buscaron el primer título.

Reflexionando sobre los errores, dijo Norris Sky Sports F1: “Tuve algunos cursos en la primera ronda, fui a Pouhon, tuve un gran golpe. Tomé unos segundos allí.

“Al mismo tiempo, el Oscar cometió algunos errores. Fue solo una condición muy difícil. Estoy seguro de que todos cometen errores. Especialmente para mí, cuando estoy tratando de lograr ese tiempo, tengo que empujar. No puedo relajarme.

“Y cuando juegas en el límite así, cometerás algunos errores. Pero esa es la carrera, así es la vida”.

Reacción con los comentarios de Norris, Sky Sports F1 Pundit y el Campeonato Mundial de 2016 Rosberg atrajeron la comparación entre el piloto de McLaren y el campeón mundial siete veces Hamilton.

Él dijo: “Era un juego justo. Escuche las palabras de Lando allí, que solo era elegible para la carrera después de la ronda de clasificación en el borde absoluto, y luego quizás ocurrieron algunos de esos errores.

“Solo le pregunté a alguien como Hamilton, si también cometió tres errores, algo que no estoy seguro.

“Empujando como loco en una carrera así, cuando tuve tiempo de martillar, no estoy seguro. Creo que no suceden más tarde, esos tres errores”.

Norris: Mucho no podría ser al principio

La larga carrera de Kemmel en la primera área en el spa hace que sea extremadamente difícil para la persona que está en pie mantener la posición de liderazgo en la carrera de apertura.

Piastri fue superado por Max Verstappen en Sprint el sábado, pero el papel de Australia se transformó el domingo cuando superó a Norris.

Norris rechazó la propuesta de que un problema de batería estaba parcialmente cerrado en su posición de liderazgo cuando comenzó porque afirmó que muy pocos que podía hacer para luchar contra el desafío de Piastri.

Dijo Sky Sports F1: “El flujo, y lo vimos el sábado. El flujo, especialmente cuando está húmedo y especialmente cuando eres el primer auto, tienes que empujar a través del primer bit de agua, lo que significa que el siguiente efecto bajo la lluvia como este es incluso mejor de lo habitual.

“No logré el mejor puntaje, así que necesitaba mirar y mirar todo. Tenía dos para salir, y tal vez eso podría no hacerme problemas. Pero pensé que solo le daba al Oscar un flujo más grande para superarme.

“Como hemos visto el sábado, es difícil liderar desde el principio. No digo que haya hecho el mejor trabajo, pero parece que este fin de semana es un viento inverso y no puede continuar”.

Piastri: Se necesitan riesgos para superar a Norris

Piastri vio que la carrera era menos simple que su compañero de equipo, insistiendo en que tenía que aceptar “algunos riesgos” para realizar este movimiento.

Dijo Sky Sports F1: “Tuve que comprometerme. Estaba fuera de un turno 1, entonces podía quedarme muy cerca de Eau Rouge.

“No fue lo más fácil, hubo unos momentos, pero luego pude quedarme cerca.

“Después de eso, la realidad yo mismo superó de una manera simple. Podría superar antes del área de frenos.

“Pero lleva a algunos riesgos”.

Piastri tuvo que administrar su neumático promedio profesionalmente en la última vez, con el duro conjunto sintético de Norris dándole una ventaja.

Añadió: “Me sentí bien en los vehículos en unas cinco rondas, y luego, cuando pude ver que el auto duro de Lando no era peor que el vehículo, estaba un poco preocupado cuando consideramos que teníamos casi 25 rondas para ir en ese momento.

“Así que tuve que ser un poco cuidadoso, pero al final todavía era mucho mejor que yo. Tuve que manejar un poco, pero nada especial”.

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