Aunque sea viernes Decisión de la Corte Suprema gobernando al presidente Donald Trump los aranceles “recíprocos” son ilegales; Los importadores estadounidenses todavía pagan impuestos sobre los bienes que ingresan al país.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) aún no ha actualizado su Servicio de Gestión del Sistema de Carga para eliminar los aranceles impuestos por Trump en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA). Según la política comercial de Estados Unidos, la Aduana debe publicar actualizaciones sobre cambios arancelarios y otra información relacionada con el comercio en su sitio web. Servicio de mensajería de sistemas de carga.
El viernes, la aduana emitió un comunicado. boletín En la decisión se incluyeron las siguientes declaraciones:[T]CBP está trabajando con otras agencias gubernamentales para revisar completamente las implicaciones de la decisión SCOTUS. CBP proporcionará información adicional y orientación técnica para los declarantes del entorno empresarial automatizado (ACE) lo antes posible”.
La Aduana le dijo a CNBC que esta es la última actualización para los importadores por ahora.
Medios comerciales automatizados sin papel Es el sistema aduanero utilizado para procesar las importaciones y exportaciones. Uno orden ejecutiva Culpa a la CBP firmada por Trump en marzo modernización sistema de pago manual.
“La Aduana no ha eliminado el requisito de informar los códigos arancelarios IEEPA para garantizar la liberación de mercancías, por lo que los aranceles IEEPA todavía se informan en las entradas para mantener la carga en movimiento”, dijo Lori Mullins, directora de operaciones de Rogers & Brown Custom Brokers. “Todavía estamos esperando un mensaje de CSMS que confirme que se ha aprobado un cambio para aceptar entradas sin estos aranceles, pero hasta ahora este cambio no se ha realizado y la Aduana todavía los exige”.
Se estima que 211.000 contenedores por valor de unos 8.200 millones de dólares llegaron a los puertos estadounidenses entre el viernes y el domingo, según la plataforma comercial Tradeview de Vizion.
Mullins dijo que los importadores tienen un plazo de 10 días para pagar los aranceles.
“En realidad, no se transfieren fondos hasta el décimo día, por lo que los resúmenes de listados especiales se pueden cambiar hasta 9 días después de la entrega del envío, que es antes de que venza el pago el décimo día. Después de eso, debe enviar el pago y luego enviar una corrección resumida para el reembolso”.
La verdadera pregunta, dicen los agentes de aduanas y abogados comerciales, es cómo manejará la CBP las entradas para la liberación de la carga durante los últimos 10 días y el pago la próxima semana.
“Probablemente la Aduana tardará algún tiempo en reestructurar sus sistemas para reflejar la decisión del Tribunal”, dijo Michael Lowell, socio y presidente del Grupo de Práctica Regulatoria Global de la firma de abogados Reed Smith. “Así que este fin de semana los importadores completan la documentación allí con el arancel, y luego, cuando la Aduana actualiza su sistema, el importador presenta una corrección sumaria, eliminando el arancel (antes de pagar). Las mercancías llegan este fin de semana sin el arancel”.
Lowell advirtió que la magnitud de las correcciones ralentizaría el proceso.
“Las correcciones suelen tardar hasta 30 días, en unas pocas semanas”, dijo. “Sin embargo, es posible que veamos algunos retrasos este fin de semana dada la magnitud del problema”.
Ésta es sólo una de las incertidumbres que pesan sobre los importadores. Preguntas circundantes reembolsosEl Tribunal Supremo decidirá el caso que el Tribunal Supremo no haya decidido. Tribunal de Comercio Internacional de EE. UU. (CERCA).
“Con tanto dinero en juego, esta es la primera vez que un arancel ha sido declarado inconstitucional”, dijo Ben Bidwell, Gerente Senior de Aduanas de CH Robinson. “Así que todavía hay muchas preguntas sobre si la CPI tomará medidas que abran la puerta a reembolsos generalizados, si algunas empresas recibirán algunos reembolsos o si los reembolsos están sobre la mesa”.
En una sesión de preguntas y respuestas de los clientes sobre la decisión de la Corte Suprema, el gigante de servicios de envío y cumplimiento Kuehne + Nagel instó a sus clientes a preparar todos los documentos aduaneros con regularidad mientras el CIT influye en los reembolsos.
“Se espera que el CIT aborde cualquier mecanismo de reembolso, pero no hay un cronograma; los altos volúmenes de reclamaciones podrían provocar retrasos que duren años”, escribió Kuehne + Nagel. dijo.
CIT aún no ha respondido a la solicitud de comentarios de CNBC.
