Un grupo del noroeste de Tasmania está respaldando un llamamiento final para detener el proyecto terrestre Marinus Link.
Carran Doolan, residente de Burnie, está apelando el permiso de planificación para dos estaciones convertidoras y una estación de cambio en Heybridge ante el Tribunal Civil y Administrativo de Tasmania (TasCAT).
Un gran grupo de personas en el norte de Tasmania bajo el nombre de Tas Power Democracy la apoya. con una recaudación de fondos y una manifestación el 1 de marzo en South Burnie Beach.
La apelación se produce después de que el Ayuntamiento de Burnie concediera la licencia al sitio de Heybridge en diciembre del año pasado. Esta es la última pieza de los permisos cruciales que Marinus Link Pty Ltd (MLPL) necesita para comenzar la construcción del cable de 5 mil millones de dólares.
El recurso afirma que permitir que se separe cada parte del gigantesco proyecto impide la evaluación del impacto ambiental y la planificación relacionada con la construcción. Tampoco se debe obtener un permiso antes de que se haya llevado a cabo una evaluación adecuada de la contaminación.
El sitio solía ser una fábrica de tióxido en Australia. que produce dióxido de titanio utilizado en la producción de pinturas y plásticos. Después del cierre en 1998, el sitio se utilizó para almacenar troncos. y es un campo de entrenamiento de extinción de incendios. Todo esto deja en la zona rastros de materiales radiactivos provenientes del mineral de titanio, amianto, PFAS y productos químicos perpetuos. e hidrocarburos de petróleo
El proyecto Marinus Link de un solo cable de 750 megavatios (MW) será el segundo conector después de Basslink entre Tasmania y Victoria.
Inicialmente se suponía que los estados insulares podrían ser la “batería de la nación” de Australia con 2 cables y una capacidad total de 1.500 megavatios.
Esa idea está siendo cuestionada por Hydro Tasmania, que dice que la energía de Victoria será especialmente importante durante la estación seca.
Todo el proyecto se redujo a la mitad a finales de 2023 en un acuerdo entre el Partido Laborista federal y los gobiernos estatales de Victoria y Tasmania. En respuesta al aumento de costos
La patrocinadora de la Fundación Bob Brown, Christine Milne, dijo que los habitantes de Tasmania no podían afrontar los costos económicos o ambientales de Marinus Link.
“Tasmania no necesita este proyecto”, afirmó. renovar la economía
“Las porterías se han movido más. [since the 2017 ‘Battery of the Nation’ idea] Han abandonado el campo.
“Nadie está hablando de una batería nacional en este momento y nadie cree seriamente que Tasmania contribuirá seriamente a la transición en el continente, por lo que ahora lo han movido a ‘Ganará mucho dinero especulando'”.
En cuanto al sitio de Heybridge, dijo que todavía quedaban preguntas importantes por responder sobre dónde iría la tierra contaminada en Tasmania. Y los efectos del dragado para conectar los cables al lugar tendrán un fondo marino contaminado.
último intento
Los desafíos legales surgieron al final del proceso del proyecto Marinus.
Ha recibido la aprobación preliminar de todos los gobiernos estatales y federales. Luz verde de los reguladores de energía sobre cuánto pagarán los consumidores El mayor acuerdo de financiación jamás realizado por el National Green Bank Contratista bloqueado Y la pala está lista para comenzar la construcción.
Esto se suma a las elecciones estatales del año pasado. Cuando el gobierno de Tasmania aprobó la Decisión Final de Inversión (FID) en modo de administración. Esta es una de las pocas veces que los habitantes de Tasmania han tenido la oportunidad de opinar sobre el proceso.
Varias partes del proyecto en Victoria fueron evaluadas según procesos ambientales estatales y federales. Y los cables submarinos deben ser aprobados por el gobierno federal.
Pero el cruce costero de Heybridge requiere una evaluación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) estatal y el sitio de la estación convertidora necesita la aprobación del Ayuntamiento de Burnie.
La apelación de TasCAT al convertidor y a dos estaciones convertidoras es parte del proceso de obtención de permisos. Uno de esos procesos se eliminó en Victoria mediante reglas expresas.
y por lo tanto proporciona una salida para las quejas sobre lo que el gobierno solicita a los habitantes de Tasmania para este proyecto.
“Es difícil imaginar cómo una mayoría de miembros del Congreso podría justificar la imposición de proyectos de infraestructura masivos y generaciones de deuda”, dijo Doolan en un comunicado.
“Esto sucedió sin consultas adecuadas, transparencia, discusión real… o sin combinarlos”.
También dijo que firmar un FID durante el modo moderador es injusto.
“Se llevó a cabo una discusión completa y abierta antes de que se obligara a tomar esta importante decisión durante el período provisional”, dijo.
“Esto no es ético. Muestra una gran falta de respeto hacia los tasmanos”.
Tampoco está lejos de su mente la cuestión de los costes financieros para los consumidores.
El caso comercial Marinus de Tasmania, que el gobierno liberal de Rockliff reveló a regañadientes en agosto una vez que se firmó la Decisión Final de Inversión (FID) con los gobiernos federal y de Victoria, muestra que la industria enfrentará costos de red significativamente más altos.
Según el caso de negocio de los acuerdos actuales de todo el estado en los acuerdos de accionistas entre los tres gobiernos, esto significa que los clientes de Tasmania contribuirán con el 27,6 por ciento de los requisitos de ingresos de Marinus Link Stage 1 y los clientes de Victoria con el 72,4 por ciento.
El informe también establece que la Etapa 1 Marinus Link y la infraestructura de red que respalda el Desarrollo de Transmisión del Noroeste (NWTD) aumentarán los precios de transmisión en aproximadamente $70 por año para el cliente residencial típico y hasta $140 por año para el cliente típico de pequeñas empresas.
Listo para ir
Actualmente, sólo el atractivo de TasCAT se interpone en el camino para la construcción de Marinus Link, ya que, según MLPL, ya se han iniciado los primeros trabajos de preparación del sitio.
Todo el proyecto consta de cables CC de alta tensión. Cables de fibra óptica, estaciones de comunicación y estaciones convertidoras en cada extremo del interconector.
El nuevo cable se extiende por 345 kilómetros, incluidos 255 kilómetros de cables submarinos a través del Estrecho de Bass. y 90 km de cables subterráneos en Gippsland, Victoria.
MLPL dijo en septiembre del año pasado que había emitido un aviso de acción a los proveedores de tecnología de cable y convertidores de corriente continua de alto voltaje (HVDC) Prysmian Powerlink y Hitachi Energy, quienes ahora finalizarán los diseños de ingeniería y comenzarán las actividades previas a la construcción.
A principios del mes pasado, el regulador energético de Australia fijó el coste para los consumidores en 3.400 millones de dólares, o 27,8 millones de dólares menos que la cantidad más reciente propuesta por los promotores de grandes proyectos.
Se aprobó el presupuesto de capital propuesto de $3.470,6 millones para la Etapa 1, un solo cable de 750 MW.
MLPL se reserva el derecho de construir un segundo cable en el futuro.
Connector tiene como fecha de inicio prevista el año 2030.
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