Vista aérea del USS Abraham Lincoln Carrier Strike Group operando en el Mar Arábigo, escoltado por dos barcos de suministros militares y dos barcos de la Guardia Costera de EE. UU., mientras aviones de combate del Carrier Air Wing Nine realizan operaciones de vuelo en el Mar Arábigo, el 6 de febrero de 2026.
CENTCOM DE EE. UU. | Anatolia | Imágenes falsas
Ministro Donald Trump Dijo el viernes que estaba considerando ataques militares limitados para presionar a Irán por su programa nuclear.
“Creo que puedo decir que lo estoy considerando”, dijo Trump en respuesta a la pregunta de un periodista durante un desayuno con gobernadores estadounidenses en la Casa Blanca.
Trump dijo el jueves que tomaría una decisión sobre si hacerlo en los próximos 10 a 15 días. Ataque a la República Islámica. Dejó abierta la posibilidad de que aún se pueda llegar a un acuerdo con Teherán sobre su programa nuclear.
Trump ha dicho anteriormente que un ataque contra Irán sería “mucho peor” que los limitados ataques estadounidenses contra sus instalaciones nucleares en junio.
Los precios del petróleo se mantuvieron estables el viernes después de subir más de un 5 por ciento esta semana, ya que los operadores descontaron el riesgo de una inminente intervención militar de Estados Unidos. petróleo crudo estadounidense Cayó 4 centavos para cerrar a 66,39 dólares el barril. Punto de referencia mundial Brent Ganó 10 centavos para ubicarse en 71,76 dólares el barril.
Continúa un importante fortalecimiento militar estadounidense en el Medio Oriente. El portaaviones USS Abraham Lincoln se encuentra en la región. El segundo portaaviones, el USS Gerald Ford, también está en camino.
El mayor temor del mercado petrolero es que un conflicto entre Estados Unidos e Irán provoque una interrupción a largo plazo de los flujos de petróleo en el Estrecho de Ormuz.
El Bósforo es un punto de tránsito vital para el comercio mundial de petróleo. Según datos de la consultora Kpler, en 2025 una media de más de 14 millones de barriles de petróleo y condensado circularon por día por esta estrecha vía fluvial, y se afirma que esta cantidad representa un tercio de las exportaciones mundiales de petróleo por vía marítima.
Según Kpler, aproximadamente tres cuartas partes del petróleo que pasa por el estrecho van a China, India, Japón y Corea del Sur.
