El nuevo Audi RS 5 marca la primera incursión de la marca en el rendimiento híbrido enchufable, combinando un V6 biturbo de 2.9 litros que produce 503 caballos de fuerza con un motor eléctrico integrado en la transmisión automática de 8 velocidades que agrega 174 caballos de fuerza para un total de 630 caballos de fuerza y 608 libras-pie de torsión. Esto se traduce en 0-62 en 3,6 segundos y 177 mph, con hasta 54 millas de autonomía totalmente eléctrica para los desplazamientos diarios. La tecnología clave es Dynamic Torque Control, el primer sistema electromecánico de vectorización de par trasero del mundo en un automóvil de producción, que transfiere hasta 2000 Nm entre las ruedas traseras en 15 milisegundos para que el RS 5 pueda poner la potencia exactamente donde se necesita en una curva antes de que usted sienta que la necesita. Un eje trasero completamente rediseñado y una suspensión delantera de cinco brazos con amortiguadores adaptativos de dos válvulas hacen que el coche pueda ser realmente cómodo en el camino hacia el valle y completamente silencioso una vez allí.
