El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que los investigadores estaban “reuniendo pruebas en cada empresa en este momento” y sugirió que la red de empresas estaba mostrando signos consistentes con el comportamiento camaleónico de los transportistas. (Julia Demaree Nikhinson/Associated Press)
Principales ventajas:
- El secretario de Transporte, Sean Duffy, inició una investigación federal sobre AJ Partners y transportistas relacionados y una escuela CDL luego de un accidente fatal en Indiana que involucró al conductor Bekzhan Beishekeev.
- Duffy dijo que las empresas y una escuela afiliada a CDL mostraron un posible comportamiento camaleónico que podría permitir evadir la supervisión de seguridad.
- La FMCSA ha puesto fuera de servicio a varias compañías aéreas y está reuniendo pruebas mientras los legisladores presionan por nuevas herramientas de presentación de informes y una supervisión más estricta.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció una investigación sobre presuntos transportistas camaleónicos relacionados con un Accidente mortal entre camión y furgoneta en Indiana, ampliando el escrutinio a varias compañías de transporte y una escuela de capacitación CDL mientras las autoridades federales investigan si entidades vinculadas al conductor intentaron evadir la supervisión.
El conductor del camión involucrado en el accidente fue identificado por el Departamento de Seguridad Nacional como Bekzhan Beishekeev, un hombre de 30 años de Kirguistán que llegó ilegalmente a Estados Unidos y tenía una licencia de conducir comercial de Pensilvania. El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas dijo que fue arrestado el 3 de febrero después de supuestamente desviarse hacia el tráfico que venía en sentido contrario en la Ruta 67 del estado de Indiana. El accidente ocurrió alrededor de las 4 p.m., cuando Beishekeev supuestamente no frenó para detener un remolque que estaba desacelerando frente a él, luego cruzó al carril en dirección oeste y chocó de frente con una camioneta. Murieron cuatro personas.
RELACIONADO: Proyecto de ley de la Cámara busca tomar medidas enérgicas contra los ‘transportadores camaleónicos’
Duffy, que comenzó a abordar públicamente el caso unos días después del accidente, dijo en X que el Administración Federal de Seguridad de Autotransportes amplió su investigación para examinar los transportistas vinculados a AJ Partners, incluidos Sam Express y Tutash Express. La agencia también está evaluando la escuela de formación CDL vinculada a AJ Partners, Aydana Inc., junto con una operación relacionada conocida como US CDL.
🚨ACTUALIZACIÓN: Accidente mortal en Indiana que mató a cuatro hombres Amish que involucraron un CAMIÓN ILEGAL🚨
*El nombre del transportista que empleó lo ilegal es AJ Partners
*@FMCSA está ampliando el alcance de la investigación para incluir otras empresas, incluida Sam Express Inc…. – Secretario Sean Duffy (@SecDuffy) 7 de febrero de 2026
Duffy dijo que los investigadores estaban “reuniendo evidencia sobre cada compañía en este momento” y sugirió que la red de compañías mostraba signos consistentes con un comportamiento camaleónico por parte de los transportistas: compañías que cerraban en papel y reabrían con nuevos nombres o números del DOT para evitar inspecciones, costos de seguro o escrutinio de cumplimiento.
Represión multiempresa
Socios AJcon sede en Hoffman Estates, Illinois, quedó fuera de servicio el 11 de febrero. Según los registros de la FMCSA, la empresa de transporte interestatal tenía 111 conductores y 111 unidades de potencia.
Eso es todo dirección registrada según los registros del sitio web de bienes raíces Zillow, era una casa adosada de dos dormitorios, aunque la compañía mantiene un estado activo en los registros de la Secretaría de Estado de Illinois bajo su agente registrado, Isabek Arystankulov.
Las otras dos empresas de Illinois… Tutash expreso y Sam Express – quedaron fuera de servicio el 13 de febrero.
Tutash Express, que opera en el sur de los Países Bajos, contó con 159 conductores y 156 unidades de potencia y se constituyó en 2017 bajo Syrazhidin Zhaladin Uulu, según muestran los registros estatales.
Sam Express, con sede en Palatine, enumeró un conductor y una unidad de potencia. Su domicilio social, que también es su residencia según los listados públicos de bienes raíces, está vinculado a los registros corporativos del propietario Saipidin Tutashov.
Duffy dijo que la aprobación federal también fue revocada para Aydana, la empresa de capacitación CDL que supuestamente brindó capacitación inicial a Beishekeev. Los registros estatales muestran que Aydana Inc. se registró en 2022 en Pensilvania, con Aleksandr Piurveev como presidente.
EL dirección de la empresa en Hatboro Está alineado con una casa de tres dormitorios construida en la década de 1950, según Zillow.
Aydana también está vinculada a una entidad llamada US CDL, registrada en 2023 con domicilio en Filadelfia en un condominio dúplex.
Duffy sugirió que los investigadores federales estén investigando si la escuela facilitó indebidamente licencias para solicitantes no calificados, y dijo que cualquier otra licencia respaldada por su capacitación “será cuestionada”.
Aumenta la presión política
El accidente de Indiana llevó al senador estadounidense Jim Banks (republicano por Indiana) a publicar un “Línea de consejos TruckSafe” el 10 de febrero. Los bancos dijeron que la herramienta permitirá a los camioneros y a las partes interesadas de la industria informar inquietudes sobre las empresas de transporte, especialmente aquellas sospechosas de contratar conductores indocumentados, emplear conductores que no pueden cumplir con las normas federales de dominio del idioma inglés o poner al volante a personas sin autorización legal para conducir un vehículo comercial en los EE. UU.
🚨 Lancé TRUCKSAFE TIPLINE.
Si usted es conductor de camión o trabaja en la industria y ve algo inseguro o conoce compañías de transporte cuestionables que contratan ilegales, quiero saber de usted.
Ir a https://t.co/eBw2RWXTP2 Para ayudar a mantener nuestras carreteras seguras: pic.twitter.com/QIAfnHOrDJ
– Senador Jim Banks (@SenatorBanks) 10 de febrero de 2026
“Indiana es la encrucijada de Estados Unidos, y los habitantes de Hoosier están siendo asesinados porque conductores que no deberían estar aquí están detrás del volante”, dijo Banks. “Si conduces un camión en nuestras carreteras, debes ser legal, poder leer las señales de tráfico y cumplir la ley”.
La oficina de Banks citó el reciente accidente y dos incidentes fatales anteriores en Indiana que involucraron a presuntos conductores extranjeros indocumentados. En un accidente en noviembre, el miembro de la Guardia Nacional de Indiana, Terry Frye, murió y otras tres personas resultaron heridas en una colisión con un ciudadano georgiano que supuestamente ingresó ilegalmente a los EE. UU. en 2022 y obtuvo una CDL de Nueva York. Los agentes en el lugar necesitaban un traductor porque el conductor no hablaba inglés, según la Oficina del Sheriff del condado de Boone.
Otro caso en octubre involucró a un conductor de Serbia y Montenegro que había estado en Estados Unidos ilegalmente desde 2011 y era propietario de dos empresas de transporte que en conjunto recibieron más de 36.000 dólares en fondos de ayuda por COVID-19. Banks dijo que el conductor supuestamente causó un accidente de varios vehículos en la autopista U.S. 20 en Portage que mató a un conductor de 54 años.
Los informes enviados a través de TruckSafe Tipline se compartirán con el Departamento de Transporte y la Oficina del Inspector General del DOT para ayudar a identificar a los transportistas que están tomando atajos o tratando de eludir las normas de seguridad.
“Los camioneros estadounidenses son patrióticos y vitales para nuestro país”, dijo Banks. “El problema son las empresas de transporte turbias que contratan ilegales, ponen vidas en riesgo y rebajan los salarios de los conductores estadounidenses. Debemos hacerlas responsables”.
Respuesta de la industria
Asociaciones americanas de transporte por carretera apoyó públicamente un mayor escrutinio federal de los transportistas camaleónicos. Alex Rosen, vicepresidente sénior de Asuntos Legislativos de ATA el dijo Las empresas que aparecen y reaparecen bajo nuevas identidades socavan la integridad de la industria del transporte por carretera al evitar acciones de cumplimiento, eludir las consecuencias del seguro y limitar la visibilidad pública de su desempeño en materia de seguridad.
“Los transportistas camaleónicos son una plaga en las carreteras de nuestra nación, ponen en riesgo a todos los conductores y perjudican a la gran mayoría de las empresas de transporte que son responsables y siguen las reglas”, dijo Rosen.
Duffy aplaudió el informe y reiteró el llamado a una supervisión más estricta. “Se han perdido demasiadas vidas y esto debe parar”, afirmó.
