Es muy interesante ver que los vuelos de American Airlines surgen como oportunidades para aumentar los puntos a través del portal de viajes Chase, ya que American es socio de marca compartida con Citi. Ahora puede usar puntos Chase a 2 centavos cada uno para reservar en clase ejecutiva en American Airlines (y en algunos casos, primero en vuelos nacionales) y la clase económica premium también está recibiendo un impulso.
Esto no es una función de ninguna otra relación que American tenga con Chase, la forma en que Chase depende de sus socios para el inventario. (De hecho, el acuerdo de marca compartida con Hyatt ha sido renegociado Él llama explícitamente Más hoteles Hyatt llegarán a The Edit).
Cuando se lanzó el programa Points Boost el verano pasado, vimos los vuelos de United como la oferta insignia de la aerolínea, con muchas opciones para canjear puntos por dos puntos cada uno. Chase emite tarjetas de crédito de United, por supuesto.
- Esto es genial para los miembros de la tarjeta Chase. Los clientes obtienen un buen uso de los puntos.
- Y Chase puede ofrecer canjes de puntos de mayor valor, ya que tienen acceso al inventario con descuento.
- Mientras tanto, la aerolínea va llenando los asientos.
Cuando vemos que American Airlines aparece con Chase Travel como una oferta que aumenta los puntos, significa que American ve una oportunidad de ingresos al ofrecer vuelos a través del portal Chase con un gran descuento. Ocupan el exceso de asientos, generando ingresos adicionales, utilizando la plataforma de distribución de titulares de tarjetas de Chase.
Esto está muy lejos de donde estaban los estadounidenses hace dos años. Cuando impulsaron la distribución a su propia plataforma, rechazando las tarifas más bajas (incluidas las tarifas económicas básicas) a plataformas de terceros, se interpretó principalmente como una medida contra los viajes administrados y un intento de obligarlos a cambiar a una tecnología de “nuevo poder de distribución” que les permitiría comercializar cosas como la asignación de asientos y no solo la venta de boletos.
Pero ella hizo más que eso. Eso significó sacar vuelos baratos de plataformas como los portales de viajes American Express y Chase para los titulares de tarjetas, y deshacerse de las ventas de asientos (que no podían canjear canjeando puntos por vuelos pagos a través de su socio, Citi, cuya plataforma de distribución es más ágil: menos titulares de tarjetas y no tantos puntos). Deberían haber reemplazado esas colillas con asientos AAdvantage baratos para sus miembros, pero esa fue una lección aprendida.
Ahora parecen “captar” mejor el poder de estas plataformas. Chase Travel ahora compite con Expedia, aunque ni siquiera vende al “público en general”. Ofrecerles precios con descuento que puedan ofrecer a un valor puntual más alto es una forma de mover el inventario de forma opaca. Chase no descuenta los precios vendidos al contado. No bajan el “precio”. Aumentan el valor de la moneda. Esto tiene el mismo efecto: liquidar el inventario estropeado, sin bajar los precios para los consumidores que pagarían el precio actual.
Dan muestra Notas El estado general de mejora de puntos,
El valor del aumento de puntos en los billetes de avión ha cambiado… Anteriormente, las cabinas premium de United ganaban un valor de 1,75 centavos en tarjetas preferidas y 2 centavos en tarjetas standby. Estos valores máximos todavía se pueden alcanzar, pero en diferentes aerolíneas…
[T]El consumidor de Sapphire Reserve y JPM Reserve tiene opciones más valiosas que la tarjeta de presentación Sapphire Reserve, y el consumidor de Sapphire Preferred tiene opciones más valiosas que la tarjeta de presentación Ink Preferred.
Encontrará ofertas como clase ejecutiva de American Airlines a 2 centavos cada una para titulares de tarjetas Standby, primera clase nacional estadounidense por 1,75-2 centavos cada una, además de cosas como Lufthansa, BA Economy por 1,15 y Air Canada Economy flex por 1,5 centavos; JetBlue autocar y economía estadounidense premium por 1,5 centavos; y clase ejecutiva y primera en Singapur a 2 centavos cada una (y clase económica premium a 1,75 centavos). Lamentablemente, los reembolsos del hotel The Edit de Chase ya no están garantizados a 2 centavos cada uno.
Aumentar los puntos es excelente cuando puedes encontrar 2 centavos para canjear. No te preocupes por encontrar espacio para premios. Obtienes puntos y crédito de estado en tus viajes. Y no siempre son más puntos de los que paga cuando transfiere puntos. Con las reservas de hotel liberadas, obtendrá beneficios adicionales como una mejora, salida tardía y desayuno más crédito de propiedad, además de ganar puntos de hotel y créditos de estado y combinarlos con cualquier beneficio de estado que pueda tener.
Esta era la alternativa a canjear el valor fijo de 1,5 centavos por la Reserva Zafiro (y un valor menor en otros lugares). Esto fue costoso para Chase porque Chase no recibe grandes comisiones por los boletos de avión y le permiten canjearlos por cualquier vuelo, por lo que a menudo les cuesta entre 1,35 y 1,5 centavos por punto los canjes. Con Points Boost, pueden controlar sus costos, haciendo que los canjes de mayor valor estén disponibles cuando reciben los mayores descuentos y comisiones. Esto podría significar reembolsos de mayor valor que antes en algunas circunstancias limitadas. Pero Chase continúa cambiando la naturaleza de esas circunstancias.
