- La Evaluación GoGreen de Transportistas 2025 de DHL muestra que los transportistas están yendo más allá de la eficiencia del combustible hacia reducciones reales de emisiones utilizando combustibles sostenibles, con una adopción de SAF en las aerolíneas que aumenta al 87% y SMF para los transportistas marítimos al 100%.
- De los 23 transportistas y 14 aerolíneas participantes, las de mejor desempeño recibieron calificaciones de “excelente”, mientras que las consideraciones sobre el transporte marítimo en el Ártico destacaron la conciencia ambiental y la planificación responsable.
- DHL está enfatizando la responsabilidad compartida en toda la cadena de suministro, utilizando herramientas como GoGreen Plus y GoGreen Optimization para ayudar a los transportistas y clientes a lograr resultados de descarbonización mensurables.
DHL Global Forwarding ha publicado los resultados de su Evaluación GoGreen Carrier 2025, que proporciona una visión clara de cómo la industria del transporte marítimo puede ir más allá de las mejoras de eficiencia hacia reducciones reales de emisiones impulsadas por combustibles sostenibles. Ahora en su decimoquinto año, la evaluación se ha convertido en un punto de referencia confiable para el desempeño de sostenibilidad, evaluando a las aerolíneas y compañías navieras según algunos de los estándares ambientales más estrictos del sector.
Desde su lanzamiento en 2011, la Evaluación de Transportistas GoGreen se ha centrado en cuatro áreas clave: gestión sostenible, transparencia, eficiencia, innovación y desarrollo sostenible. Las categorías siguen siendo las mismas, pero el enfoque ha cambiado. En los primeros años, la evaluación giraba en torno a la eficiencia operativa: reducir el uso de combustible, mejorar las rutas y aprovechar al máximo cada envío. Hoy la conversación ha cambiado. La eficiencia es importante, sí, pero ya no es suficiente si la industria espera cumplir los objetivos climáticos globales.
De la eficiencia a la verdadera descarbonización
En los últimos años ya se han producido importantes mejoras en la eficiencia. Las emisiones medias por tonelada-kilómetro (TKM) del transporte marítimo y aéreo han disminuido drásticamente desde 2018, incluso ante perturbaciones como la pandemia de Covid-19 y el bloqueo del Canal de Suez. Estas mejoras muestran que los transportistas están mejorando en la realización de operaciones más eficientes y limpias.
Pero a medida que las emisiones globales siguen aumentando, el siguiente paso es claro: la descarbonización mediante combustibles. La evaluación de 2025 muestra que los transportistas se están tomando esto en serio. La adopción de combustible marino sostenible (SMF) entre las compañías navieras aumentó de solo el 11 por ciento en 2018 al 100 por ciento de los participantes en 2025. Para las aerolíneas, el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) aumentó del 71 por ciento al 87 por ciento en el mismo período. Estas cifras no son sólo estadísticas, sino que indican un cambio real de una mayor eficiencia a reducciones significativas de las emisiones.
Lo más destacado de 2025
Este año participaron 23 aerolíneas asociadas y 14 empresas de transporte marítimo. Dos aerolíneas y tres transportistas transoceánicos recibieron la calificación más alta de “Excelente”, en reconocimiento a su liderazgo y compromiso con la descarbonización.
Por primera vez, la evaluación incluyó preguntas sobre el transporte marítimo en el Ártico, lo que refleja la creciente importancia geopolítica y ambiental de la región. Dado que el Ártico se calienta aproximadamente cuatro veces más rápido que el promedio mundial, el derretimiento del hielo marino está abriendo nuevas rutas, como la Ruta del Mar del Norte, pero también trae consigo graves riesgos ambientales y sociales. De las 14 compañías navieras, 13 respondieron y ninguna planea operaciones en el Ártico, lo que demuestra una gran conciencia de sus responsabilidades medioambientales.
Liderar la responsabilidad
Lo que destaca en la evaluación de GoGreen Carrier es cómo refuerza la idea de que descarbonizar el transporte marítimo global es un esfuerzo de equipo. No basta con que las empresas de transporte actúen solas: la responsabilidad compartida en toda la cadena de valor es esencial. Al trabajar directamente con los transportistas, DHL fomenta la transparencia, promueve objetivos ambiciosos y ayuda a transformar los objetivos de sostenibilidad en resultados mensurables.
“Descarbonizar el transporte marítimo mundial no se trata solo de eficiencia”, dijo un portavoz de DHL Global Forwarding. “Se trata de colaboración y ambición compartida en toda la cadena de suministro. Los resultados de 2025 muestran que nuestros socios transportistas están a la altura del desafío, yendo más allá de la eficiencia operativa hacia una verdadera descarbonización basada en combustibles, un paso crítico si queremos alcanzar objetivos climáticos a largo plazo”.
Pensando en el futuro
DHL Global Forwarding se compromete a continuar con la estrecha cooperación con socios de transporte en 2026 y más allá. Ampliar el uso de combustibles sostenibles y reducir aún más las emisiones seguirán siendo las principales prioridades. Los clientes también pueden participar a través de GoGreen Plus, que permite una reducción comprobada de carbono utilizando SAF y SMF, o GoGreen Optimization, que identifica formas de reducir las emisiones a través de un diseño de cadena de suministro más inteligente, incluidos cambios de modelo, consolidación y optimización de rutas.
Al combinar marcos de evaluación integrales, conocimientos prácticos y soluciones prácticas de sostenibilidad, DHL Global Forwarding continúa estableciendo estándares ambiciosos de responsabilidad ambiental, ayudando tanto a los transportistas como a los clientes a avanzar hacia un futuro con bajas emisiones de carbono.
