The 2026 Daytona 500 was full of chaos and drama. From a 20-car wreck to a daring move on the final lap and a crash at the finish line, this iteration of The Great American Race had everything.
It’s one thing to see it play out on the screen; it’s another to relive the action with a behind-the-scenes look from the drivers’ and teams’ perspectives with the audio detailing what they’re experiencing in real time.
Here are the best in-car radio moments from the 2026 Daytona 500, won by Tyler Reddick and 23XI Racing.
Stage 1
B.J. McLeod lost control and spun out, taking out William Byron and other drivers during the first wreck of the race. Here was what Byron said in real time: “Wrecking, wrecking right in our lane. Right in our lane.”
Justin Allgaier’s team told him to: “Back it out. Back it out. Back it out,” as he tried to avoid damage. “Sorry, I should have bailed. I saw the smoke,” Allgaier said.
Tyler Reddick took damage to his right rear and let his spotter, Nick Pryne know. “I don’t know what the heck happened there,” Reddick said. “Something broke.”
[INSIDE THE GARAGE: Tyler Reddick, 23XI Hope to Build on Historic Daytona 500 Win]
Etapa 2
El accidente de la Etapa 2 resultó en aún más matanza. Eso también fue capturado en audio. Ross Chastain chocar Ve tras Briscoe al campo, y cuando Briscoe se giró, Austin Dillon Golpeó su auto.
“Lo sé”, dijo Dillion, lamentándose. “Lo sé [expletive] mejor. No debería haber elegido el carril inferior”.
Bubba Wallace Finalmente salió de ese desastre completamente abierto para liderar la carrera. “Wooooh”, dijo el supervisor Freddie Kraft con un suspiro mientras Wallace evitaba el accidente.
Connor Zilischquien también estuvo involucrado en ese choque, confundido: “¿Adónde vamos?” preguntó mientras su auto número 88 era estacionado en el garaje. “¡No lo sé! Ni siquiera sé dónde [expletive] ¡Nos están arrestando!”.
Zilisch bajó cuatro vueltas y preguntó: “¿Ya terminamos?”.
“No, aún no hemos terminado”, respondió Randall Burnett, su capitán. “Ellos [expletive] nosotros sobre ese acuerdo. Sólo hay un pequeño agujero en la nariz”.
[NASCAR SECOND THOUGHTS: Examining 6 Debatable Decisions at Daytona]
Adulto
(Foto de Kevin C. Cox/Getty Images)
Luego, en la etapa 2, Justin Allgaier tomó la delantera y Danny Hamlin Intenta pasarlo por fuera. No había suficiente espacio y el efecto dominó provocó un accidente de 20 coches.
Riley Herbst En el coche número 35 vimos el caos por delante: “¡Dios mío!” exclamó.
“Le pegamos a todo” Alex Bowman hablar.
“Mi rueda está demasiado a la derecha” Austin Cindric hablar.
Allgaier fue sacado de la pista por su coche y tuvo un viaje sin incidentes. “Van a sacudir esta cosa hasta matarme si me arrastran así. No sé qué está pasando, pero esto es horrible”.
Etapa 3
Brad Keselowski en el auto No. 6 quería avanzar con los Ford agrupados, pero Noé Gragson no lo tenía.
“Dile a Brad [expletive] “No vamos a ninguna parte”, dijo Gragson a su equipo. Hay tres Toyota bloqueándonos el camino”.
ronda final
(Foto de Jeff Robinson/Icon Sportswire vía Getty Images)
Toda la emoción reprimida se guarda para la última vuelta.
Michael McDowell tomó la delantera con la bandera blanca, pero fue eliminado en esa vuelta. Chase Elliott toma la iniciativa, pero Tyler Reddick tiene la última palabra.
“[No.] 45 tiene un pequeño espacio en la parte inferior”, dijo Trey Poole, que estaba observando a Elliott, mientras Reddick hacía su movimiento.
Reddick finalmente se adelantó a Elliott y ganó las 500 Millas de Daytona.
“¡¡¡SÍ!!!” -exclamó Reddick-.
“Lo siento chicos”, se disculpó Elliott.
“¿Hola chicos? ¿Ganamos este juego? Estoy seguro de que lo hicimos, sólo quería asegurarme”, dijo Reddick. “¿Alguien? Jaja.”
“Sí señor, lo entendió, amigo”, dijo su observador, Nick Payne. “Te amo, gran trabajo”.
“¡Ay dios mío!” Dijo Reddick. “¡Buen trabajo chicos!”
