George Russell fue el más rápido para Mercedes en el primer día del último evento de pruebas de la Fórmula 1 para 2026, cuando Ferrari tuvo problemas importantes por primera vez en la pretemporada cuando la carrera de Lewis Hamilton se vio limitada por un problema técnico.
El tiempo de Russell de 1:33.459 segundos en el Circuito Internacional de Bahrein superó la vuelta más rápida, establecida por su compañero de equipo Kimi Antonelli, en las pruebas de tres días de la semana pasada en el mismo lugar, que albergó dos eventos de prueba oficiales después de que los autos completamente nuevos de F1 para 2026 debutaran juntos en Barcelona el mes pasado.
El británico superó a Oscar Piastri de McLaren por sólo 0,010 segundos después de que ambos condujeron más rápido en las condiciones de la tarde, y los actuales campeones de constructores también disfrutaron de un buen día con el actual campeón mundial Lando Norris medio segundo detrás en cuarto lugar.
Ferrari había corrido sin problemas notables durante seis días de carreras en eventos anteriores, pero después de que Charles Leclerc impresionara en la sesión de la mañana – haciendo una vuelta que lo dejó tercero en la tabla de tiempos al final del día – Hamilton se perdió 90 minutos de la sesión de la tarde por un problema técnico antes de regresar para la etapa final.
Ferrari no fue el único miembro de los cuatro grandes que tuvo problemas el miércoles, Isack Hadjar, de Red Bull, logró solo 13 vueltas por la mañana debido a un problema de plomería, antes de tener que correr toda la tarde mientras su compañero de equipo Max Verstappen estuvo fuera de la cabina todo el día el jueves.
Eso significa que Mercedes y McLaren son los que tienen días más sólidos y se espera que los equipos compitan por victorias y títulos esta temporada. Russell y Antonelli aseguraron que Mercedes encabezara las listas de kilometraje con un total de 145 vueltas, mientras que McLaren completó un total de 124 vueltas alrededor del circuito de Sakhir.
Los cuatro grandes equipos ocupan las siete primeras posiciones de la tabla de tiempos, con Hamilton, que aún completó 44 vueltas, a ocho décimas del líder en el último de ellos.
Las sugerencias de que los cuatro primeros empezarían la tabla de tiempos por encima del resto del pelotón se reflejaron en el octavo puesto de Carlos Sainz, de Williams, ocho décimas detrás de Hamilton.
Por otra parte, Aston Martin siguió luchando con un problema que limitó a Fernando Alonso a 28 vueltas por la mañana, antes de que un trompo en la grava contribuyera a la racha de Lance Stroll de sólo 26 vueltas por la tarde.
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¡Lance Stroll se salió de la pista después de bloquearse y sacó la bandera roja!
A pesar de las carreras limitadas, al menos Aston Martin todavía puede ir dos segundos más rápido de lo que lograron la semana pasada en Bahréin, cuando el equipo intentó ponerse al día después de llegar tarde a Barcelona.
Los novatos de 2026, Cadillac, se vieron nuevamente desafiados por problemas de confiabilidad, ya que Sergio Pérez logró solo 24 vueltas por la mañana, pero al menos terminaron el día a tiempo, ya que Valtteri Bottas agregó 35 vueltas.
Probar nuevo procedimiento de inicio | La FIA propone cambiar las reglas de los motores
El día terminó con la prueba del nuevo procedimiento de puesta en marcha en medio de la preocupación de que las nuevas fuentes de alimentación para 2026 necesiten más tiempo para prepararse para el apagado de lo que permitían las pautas anteriores.
Se añadió una pausa adicional de cinco segundos entre el último coche que se alineaba en la parrilla y el inicio de la rutina de la luz de salida.
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Vea las líneas de cuadrícula para completar el inicio de la práctica en la prueba de dos días uno de Bahrein.
El juicio se produce después de un día crucial de reuniones en Bahréin, con jefes deportivos que llegaron a Bahréin para resolver una serie de cuestiones antes de que realmente comience la temporada con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo.
También se anunció el miércoles por la tarde la propuesta de cambio de reglas de mitad de temporada de la FIA para las regulaciones de motores, que será votada por los cinco fabricantes de motores antes de la carrera en Melbourne.
Después de que los fabricantes rivales pasaran la pretemporada cuestionando la legalidad de la unidad de potencia de Mercedes en medio de una disputa sobre un vacío legal relacionado con los límites de la relación de compresión, la FIA propuso un cambio de reglas que entraría en vigor durante las vacaciones de verano del deporte en agosto.
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Craig Slater explica que en la última reunión de la FIA destinada a encontrar una solución al problema de motores de Mercedes, el equipo no obtuvo ninguna ventaja en la relación de compresión.
Si bien las regulaciones actuales significan que las relaciones de compresión solo se miden cuando el automóvil está parado a temperatura ambiente, lo que técnicamente les permite exceder las relaciones de compresión mientras están en la carretera, la propuesta es para un nuevo sistema que también proporcionaría mediciones cuando el motor está a temperatura de funcionamiento.
La propuesta ha sido presentada a los fabricantes de motores -Mercedes, Red Bull, Ferrari, Honda y Audi- para su votación, siendo necesaria una mayoría para que la nueva prueba se lleve a cabo a principios de agosto.
Para lograr una mayoría, seis de los siete electores, incluidos la FIA y la Fórmula 1 junto con los fabricantes, tendrían que estar alineados.
Calendario de Sky Sports F1 en Bahréin
jueves 19 de febrero
- 6:50 am – 11:05 am: Mañana en vivo
- 11:55 – 16:10: Tarde en directo
- 8 p. m.: revisión del paquete
viernes 20 de febrero
- 6:50 am – 11:05 am: Mañana en vivo
- 11:55 – 16:10: Tarde en directo
- 8 p. m.: revisión del paquete
Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
