La pieza central del paquete es el Fondo de Desafío Urbano (UCF, por sus siglas en inglés) propuesto, que proporcionaría 100 mil millones de rands en subvenciones federales durante cinco años. Los fondos cubrirán hasta el 25% de los costos del proyecto, dependiendo de que las organizaciones estatales y locales recauden al menos el 50% de la financiación del mercado.
El gobierno dijo que se espera que la UCF estimule una inversión total de aproximadamente 400 mil millones de rupias en el sector urbano durante los próximos cinco años. La medida señala un cambio en el patrón de desarrollo urbano de la India. Desde proporcionar financiación hasta apoyo y un marco conectado con el mercado impulsado por la reforma y centrado en los resultados.
La decisión destaca la doble estrategia del gobierno para acelerar el desarrollo de infraestructura. Al mismo tiempo, fortalecer la arquitectura financiera para apoyar a la empresa privada. Combinando capital público con modelos de financiación basados en el mercado como el modelo híbrido de anualidades (HAM) y mecanismos estructurados de asignación de capital. El paquete intenta reducir los costos logísticos. Mejorar la eficiencia productiva en la ciudad y profundizar el mercado de capitales. Refuerza la infraestructura como motor clave del crecimiento a mediano plazo.
alivio de la congestión
El fondo se ejecutará desde el año fiscal 26 al año fiscal 31, con una duración extendida hasta el año fiscal 34. Se utilizará para presentar propuestas presupuestarias relacionadas con el posicionamiento de la ciudad como un centro de crecimiento. Implementación creativa de proyectos de reurbanización y fortalecimiento de los sistemas de agua y saneamiento.
El ministro de Información y Radiodifusión, Ashwini Vaishnaw, dijo el viernes que el lanzamiento del cohete se realizó de acuerdo con una “amplia consulta” con los estados, lo que explica la brecha entre el anuncio inicial y la aprobación oficial. En otra decisión importante, el Gabinete autorizó la construcción de un túnel ferroviario de 15,79 kilómetros bajo el Brahmaputra en Assam a un costo de 18.662 millones de rupias según modelos de ingeniería. Procura y construcción (EPC). Se espera que el proyecto reduzca los tiempos de viaje entre puntos clave. en la región de aproximadamente 6 horas a 20 minutos, lo que reducirá la distancia de viaje de 240 km a aproximadamente 34 km. El gobierno también aprobó tres proyectos de carreteras nacionales con un costo combinado de más de 11.000 millones de rupias, incluida una carretera de cuatro carriles de 107,67 km de largo en Gujarat que se desarrollará bajo la dirección de HAM con un costo de capital de 4.583,64 millones de rupias. El Consejo de Ministros también autorizó la mejora de 154,635 kilómetros de carreteras. en Maharashtra en modo EPC a un costo de 3.320,38 millones de rupias. También aprobó la expansión de NH 167 en Telangana que cubre 80,01 km a un costo de 3.175,08 millones de rupias bajo HAM como parte del proyecto NH (O).
En el sector ferroviario, se aprobaron tres proyectos de vías múltiples que cubren 12 distritos de Delhi, Haryana, Maharashtra y Karnataka con un costo estimado de 18.509 millones de rupias. Los proyectos añadirán unos 389 kilómetros a la red existente de Indian Railways.
Está previsto que se completen múltiples trabajos de seguimiento para el año fiscal 31 y se espera que creen empleo directo equivalente a aproximadamente 265 000 días laborales durante la construcción. Este aumento de capacidad tiene como objetivo reducir la congestión. Mejorar el movimiento de productos y aumentar la eficiencia operativa general El transporte en la ciudad también ha recibido un impulso con la aprobación de la extensión de 11,6 km del proyecto del Metro de Noida desde el Sector 142 de Noida hasta el Jardín Botánico. La pasarela elevada constará de 8 estaciones y una vez abierta. Llevará la red de metro activa en Noida y Greater Noida a 61,62 km. Se espera que la ampliación mejore la conectividad de última milla. y reducir la congestión vial en la región de rápido crecimiento de NCR.
Más allá de la infraestructura física, el Gabinete también autorizó el Fondo de Fondos Startup India (FoF) 2.0 por valor de 10.000 millones de rupias, con el objetivo de mantener el impulso en la financiación de nuevas empresas. El nuevo fondo ampliará el alcance del anterior programa FoF 1.0. El marco revisado proporciona una mayor flexibilidad operativa. Incluyendo el apoyo a fondos más grandes y duraderos. y mayores subsidios gubernamentales para Fondos de Inversión Alternativa (FIA) centrados en alta tecnología y manufactura de alta tecnología.
El Primer Ministro Narendra Modi también está avanzando con la iniciativa PM RAHAT (Hospitalización y Tratamiento Asegurado de Víctimas de Accidentes de Tráfico), cuyo objetivo es proporcionar asistencia médica inmediata a las víctimas de accidentes de tráfico.
