Rivian dice que el R2 saldrá a la venta en el segundo trimestre. (Riviano)
Después un año brutal Para la industria estadounidense de vehículos eléctricos, Rivian Automotive Inc. dio a los inversores una rara razón para el optimismo.
El fabricante de vehículos eléctricos informó resultados del cuarto trimestre mejores de lo esperado y su primer beneficio bruto anual, un hito importante después de años de pérdidas constantes. Las señales de progreso se producen mientras la compañía se prepara para comenzar a vender su SUV mediano R2, un vehículo eléctrico de menor precio que Rivian espera que atraiga a un grupo más amplio de compradores de automóviles.
“Para las acciones en sí, nada importa más que el lanzamiento oportuno del SUV R2”, dijo en una nota el analista de Piper Sandler, Alexander Potter. En este sentido, Rivian “básicamente sigue en el camino correcto”.
Las acciones subieron hasta un 28% en Nueva York el 13 de febrero. Si eso se mantiene, casi borraría la pérdida del 29% en lo que va del año al cierre del 12 de febrero.
Los resultados del cuarto trimestre también marcaron un raro punto positivo en una industria estadounidense de vehículos eléctricos que de otro modo sería deprimente. Las ventas han estado en caída libre desde Crédito fiscal de 7.500 dólares estadounidenses para los compradores de vehículos eléctricos expiró a finales de septiembre, lo que generó dudas sobre cuál será la verdadera demanda de automóviles propulsados por baterías sin estos subsidios.
El negocio de producción de vehículos eléctricos ha crecido aún más en otros sentidos. Las medidas lideradas por los republicanos para deshacer las políticas estadounidenses favorables a los vehículos eléctricos esencialmente han acabado con la demanda de créditos regulatorios, una fuente de cientos de millones de dólares en ingresos anuales para los fabricantes de vehículos eléctricos Rivian y Tesla Inc.
Los principales fabricantes de automóviles, incluidos Motores generales Compañía, motor ford Empresa y Estelar Cada NV anunció miles de millones de dólares en amortizaciones a medida que redujeron sus ambiciones de vehículos eléctricos.
A pesar de los desafíos de la industria, Rivian informó una pérdida ajustada de 54 centavos por acción en el cuarto trimestre, mejor que el déficit de 69 centavos esperado por Wall Street. Los ingresos de 1.290 millones de dólares superaron por poco las previsiones de Wall Street.
La ganancia bruta fue de 120 millones de dólares en el cuarto trimestre, lo que ayudó a la compañía a registrar un resultado anual positivo según esa medida, después de una pérdida de 1.200 millones de dólares en 2024. La ganancia se vio favorecida por el software y los servicios, incluida su empresa con Volkswagen AG, que compensó con creces las continuas pérdidas de sus ventas de automóviles.
La llegada de R2 está a la vuelta de la esquina. Pero para aquellos que no pueden esperar, recientemente invitamos a medios de comunicación selectos a una vista previa. Pasaron el día en nuestro estudio de diseño y fueron los primeros en ponerse al volante de un R2 de preproducción. Vea lo que dijeron:… pic.twitter.com/mHTeE3bUuA
-Riviano (@Riviano) 12 de febrero de 2026
La compañía también recortó más de 7.200 dólares en costos por vehículo entregado en el cuarto trimestre en comparación con el mismo período del año anterior. La empresa experimentó una reducción del impacto arancelario en los costos de materiales durante el año.
Con el R2 en su gama, Rivian espera entregar entre 62.000 y 67.000 vehículos este año, en comparación con los 63.400 esperados por los analistas.
La compañía dijo que el R2 saldrá a la venta en el segundo trimestre, inicialmente con una configuración de doble motor y tracción total. Sus primeras versiones de validación de fabricación para el vehículo se completaron a mediados de enero en su fábrica de Illinois.
La empresa no especificó el precio inicial del vehículo cuando salga a la venta. El director ejecutivo, RJ Scaringe, dijo que el vehículo se lanzaría con equipos y a un precio que haría “más feliz al mayor número de personas”. Se espera que el precio inicial del vehículo sea de alrededor de $45,000 en algún momento después de que comiencen las ventas.
Aun así, la compañía espera seguir viendo pérdidas este año, pronosticando una pérdida ajustada antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización para 2026 de entre 1.800 y 2.100 millones de dólares. El punto medio de ese rango supera ligeramente la pérdida de alrededor de 1.800 millones de dólares, sobre esa base, esperada por los analistas.
