Southwest Airlines está trasladando el 41% de sus asientos fuera de mi aeropuerto de origen en Austin. No puedo evitarlos. Lo quería, no por las tarifas de equipaje documentado (tengo un caso) y no porque no me guste Su nuevo ascenso.
De hecho, soy el cliente perfecto para el “nuevo” suroeste en muchos sentidos. Estoy dispuesto a pagar por más espacio para las piernas para poder abrir mi computadora portátil y trabajar. Abrirán los pasillos. Apuesto a que agregan primera clase.
El mayor problema de Southwest Airlines es que su Wi-Fi no funciona bien. Viajar a Southwest significó para mí renunciar a horas de productividad. Y las cosas son aún peores ahora que el Wi-Fi es gratuito. Deberían haber subir el precio de Wi-Fi, para racionalizar el ancho de banda limitado que se encuentra en muchos aviones.
Poco más del 40% de sus aviones 737 MAX 8 están equipados con ViaSat, lo cual es bueno, similar a American y Delta. El resto de la flota es, en el mejor de los casos, impredecible.
¡Esta es la misma razón por la que evité volar con United durante tanto tiempo! Pero volé con United esta semana y tenía un avión regional equipado con Starlink. El wifi Starlink simplemente funciona. Estás en el aire y probablemente también estés en tierra. De hecho, funciona mejor que la mayoría de las redes Wi-Fi domésticas.
La buena noticia es que Southwest Airlines acaba de anunciar Se están mudando a StarlinkY esperan hacerlo rápidamente.
- El primer avión equipado con Starlink este verano
- Más de 300 aviones a finales de año
Parece que no equiparán a toda la flota con Starlink. Acaban de instalar ViaSat, que funciona bien (pero no es tan bueno como Starlink). Pero pronto debemos llegar al punto en el que volar hacia el suroeste ya no sea una compensación por realizar el trabajo. Me encantaría que ofrecieran enchufes de CA en sus asientos, pero es por eso que dejé el Lenovo X1 Carbon (batería débil) y viajé con un dispositivo que puede funcionar todo el día sin cargarlo.
