Un gran cambio en la descarbonización de la aviación.
Debo decir que es realmente un punto de inflexión: protioLos pioneros de Gran Bretaña vinieron hidrógeno verdeEl primer lote de hidrógeno sin emisiones de carbono acaba de ser entregado a OXCUde buey1 Planta piloto en el aeropuerto de Oxford en Londres Pero esta no es su entrega de combustible estándar. Pero es una pieza clave en la cadena que convierte el CO₂ y el hidrógeno residuales en combustible de aviación sostenible De un solo salto Sí, has oído bien. buey1 Es la primera demostración de Catálisis en un paso Y ahora hay suficiente hidrógeno verde para la siguiente etapa de prueba. Teniendo en cuenta que las emisiones de la aviación representan aproximadamente entre el 2% y el 3% de las emisiones globales de CO₂, esta asociación podría reducir significativamente la intensidad del carbono en el ciclo de vida. y acercarnos a esos objetivos netos cero para 2050. ¡Hablando de hacer algunas olas serias!
Puesta en escena: el desafío del carbono en la aviación
La sed de energía de la industria de la aviación ha sido saciada desde hace mucho tiempo por los aviones que funcionan con combustibles fósiles. Y con regulaciones como la RED III de la UE que exige un 6%. combustible de aviación sostenible Para 2030, las aerolíneas y los productores de combustible estarán a toda velocidad. Desde vuelos chárter de corta distancia hasta vuelos intercontinentales. La huella de carbono es enorme. La mayoría de las opciones SAF “directas” implican una conversión de varios pasos. Materias primas caras o competencia con las plantas alimentarias Ésta no es la solución sencilla y escalable que necesita el sector. Lo que desean es un proceso más fino y limpio. Y eso está claro. OXCUUn enfoque único impulsado por hidrógeno verdeSea el centro de atención Fue realmente un momento decisivo. Descarbonizando la aviación.
Una herencia orgullosa detrás de los pilotos
OXCU Comenzó en 2021 cuando Andrew Symes, la Dra. Jane Jin, el Dr. Tiancun Xiao, el Dr. Benzhen Yao y el profesor Peter Edwards, experto en catálisis. ingeniería de procesos y sostenibilidad unieron fuerzas tras separarse de la Universidad de Oxford. Utilizando un catalizador patentado a base de hierro, su objetivo es facilitar la síntesis de combustibles para aviones. Después de cerrar una ronda Serie B de £20,75 millones de libras esterlinas en el otoño de 2023, están avanzando a toda máquina para liderar. buey1 Piloto online en 2024, ¿resultados? La primera planta del mundo que transforma CO₂ y H₂ en hidrocarburos en etapa de chorro. Todo en un reactor en un solo paso.
Salsa secreta: catálisis en un solo paso
centro de OXCUSu escenario es el catalizador a base de hierro del que todo el mundo habla. que es diferente de la ruta Fischer-Tropsch, una tradicional que alterna entre múltiples reactores, uno intermedio y un circuito de hidrogenación que drena energía. Este niño convierte CO₂ y H₂ directamente en hidrocarburos C₈-C₁₆ diseñados específicamente para motores a reacción. ¿Prima? Mucho menos desperdicio de energía. Ocupa menos espacio y un proceso que puedes guardar en tu bolsillo trasero hasta ahora. buey1 Con más de 1000 horas de funcionamiento, demuestra que puede manejar las fluctuaciones del mundo real sin perder el ritmo. Es delgado, malo y está listo para las grandes ligas. Integrando la gestión del calor y el reciclaje de gas en un solo tanque. Reducen tanto el CapEx como el OpEx y eliminan la complejidad innecesaria.
El papel del hidrógeno verde
Nadie realiza este viaje sin lo suficiente. hidrógeno verde.puede ser el héroe anónimo de Descarbonizando la aviaciónSe produce mediante electrólisis impulsada por el viento y la luz solar. y sirve como columna vertebral de cero emisiones de carbono OXCUpautas de protio Empecemos con Pionero 1 Una planta en el sur de Gales a principios de 2023 que suministrará hidrógeno limpio a las industrias. De la producción de acero a la producción química. Ahora, Pionero 2 Prepárese para ampliar la capacidad de producción 25 veces más. Es parte del todo. protioPlan maestro de cemento confiable Proporcionar hidrógeno limpio Redes de sobrealimentación y descarbonización en todos los sectores Estancados durante mucho tiempo en el modo de combustibles fósiles, sin carbón, sin gas, solo H₂ puro que fluye de energía renovable.
Integración en el mundo real.
cuando protioUn petrolero entra en el aeropuerto de Oxford de Londres. Esta es la primera vez que se utiliza hidrógeno verde como combustible directo en una demostración SAF de un solo paso. Este hito demuestra que se puede igualar la oferta y la demanda sin tener que construir una infraestructura personalizada en todo momento. Además, también muestra que todo el sistema puede encajar en su lugar, validando la lógica comercial de combinar un campeón verde de H₂ con un pionero en catalizadores, mientras OXCU Concéntrese en optimizar el rendimiento del catalizador y aumentar el rendimiento. protio Obtener hidrógeno de alto valor. Cada lado muestra sus propios puntos fuertes.
Impacto regional
Oxfordshire Es el hogar de aproximadamente 700.000 personas y el aeropuerto de Oxford en Londres. Se ha convertido en un centro de investigación para la aviación de bajas emisiones. Dirígete hacia el oeste hacia el sur de Gales. Y encontrará una región de 2,1 millones de personas en medio de un reinicio de la energía renovable desde un pasado rico en carbón. protiode plantas de hidrógeno Juntas, estas ubicaciones crean un laboratorio viviente y cumplen con la estrategia del Reino Unido: aprovechar la experiencia local. Impulsar tecnología de punta e impulsar la transición a energías limpias de principio a fin.
¿Por qué es esto importante?
Al final, esta asociación reducirá las emisiones del ciclo de vida de SAF en comparación con los aviones de combustible fósil. Casado Proporcionar hidrógeno limpio con catálisis de próxima generación y en línea con los objetivos de reducción de carbono de la UE y el Reino Unido bajo RED III, reduciendo los procesos operativos y aumentando la eficiencia. También ayuda a reducir los costos de producción. combustible de aviación sostenible Opciones más competitivas Para los reguladores, los inversores y las aerolíneas, es una situación beneficiosa para todos, ya que se espera que el mercado mundial de SAF alcance los 100.000 millones de dólares en 2030. Innovaciones como ésta podrían reescribir las reglas del juego.
Beneficios colaterales
Además de eliminar el carbono, estos avances también ayudan a impulsar una infraestructura de hidrógeno más amplia. Crear empleos calificados en el sector de tecnologías limpias y posicionar al Reino Unido como exportador de combustibles avanzados. Si todo va según lo planeado OXCU El objetivo es lanzar OX2 Para 2030, con capacidad de producción de SAF de hasta 10.000 toneladas por año. protio Aumentar la producción de hidrógeno para satisfacer la creciente demanda. Esta colaboración aumenta la flexibilidad de la cadena de suministro. Y podría allanar el camino para la cooperación exportadora en toda Europa y más allá. Y no olvidemos que los catalizadores de hierro podrían tener ramificaciones para los plásticos y las sustancias químicas ecológicas. Desbloquea un nuevo mercado para la valoración del CO₂ y una economía circular ganadora.
Desafíos por delante
No hay duda de que hay obstáculos en el horizonte. Escalada hidrógeno verde Alcanzar el nivel de gigavatios requiere actualizaciones de la red. Nueva capacidad renovable y fuerte suministro de agua Es necesario aumentar la cadena de suministro de electrolizadores. y los costos deben reducirse aún más. En términos de conversión, las nuevas rutas SAF deben pasar una certificación estricta antes de transportar pasajeros que paguen. Mientras tanto, los reguladores intentarán realizar un análisis detallado del ciclo de vida. También son importantes la aceptación pública y señales políticas claras. Pero con este proyecto piloto la industria ahora tiene algo tangible sobre lo que construir. Por lo tanto, las partes interesadas, desde el gobierno hasta las finanzas y la industria, ya están involucradas.
Los pioneros impulsan el cambio
OXCU El director ejecutivo, Andrew Symes, suele enfatizar cómo cada eslabón de la cadena de valor puede acelerar la innovación. protio El director de operaciones, Jon Constable, señala que esta asociación conecta el hidrógeno verde con uno de los sectores más difíciles de mitigar. Realmente se han convertido en líderes de opinión. Cuenta con el apoyo de inversores y responsables políticos. Estos equipos no sólo hablan. pero todavía lo siguen. Y su éxito ha provocado colaboraciones similares en toda Europa y más allá.
pensando en el futuro
Entonces, ¿qué pasará después? con Pionero 2 Preparar y OX2 en la mesa de dibujo Será sorprendente ver hasta dónde se puede estirar este plano. Si se mantiene la política de apoyo La investigación y el desarrollo siguen avanzando. Y el impulso inversor todavía existe. Estas innovaciones pueden convertirse en el estándar de oro. Es posible que veamos esta plantilla dar el salto al transporte marítimo o a la industria pesada. Para el sector de la aviación y otros sectores es difícil ajustarse a la baja. Ese cambio no puede ocurrir en el corto plazo.
En resumen, es Protio-OXCCU La alianza está creando un nuevo camino para Descarbonizando la aviación. Con acoplamiento superior Proporcionar hidrógeno limpio con pionero Catálisis en un pasoEstán creando un futuro más limpio y flexible para los viajes aéreos. Y podría reescribir la forma en que producimos todos nuestros combustibles y productos químicos. El cielo es el límite cuando el hidrógeno y los catalizadores se unen.
