Director de ONGC (Estrategia y Asuntos Corporativos) Arunangshu Sarkar Foto: Arreglos Especiales
La Compañía de Exploración de Petróleo y Gas Natural (ONGC), empresa estatal, está en negociaciones con varios socios extranjeros para llegar a un acuerdo para postular conjuntamente a la décima ronda de la Política de Licencia de Espacios Abiertos (OALP), y las discusiones continúan. “Se ha avanzado hacia un acuerdo final”, dijo Arunangshu Sarkar, director (Estrategia y Asuntos Corporativos). hindú.
“Necesitamos más socios porque la exploración en aguas profundas y ultraprofundas requiere mucho capital y es relativamente más difícil”, añadió.[Drilling] Un pozo profundo cuesta alrededor de 1.000 millones de rupias. Colaborar con un socio ayuda a diversificar los riesgos involucrados. Especialmente en medio de la caída de los precios del petróleo junto con los avances en la tecnología de aguas profundas”.
Sarkar señaló que en los últimos tiempos, las compañías petroleras internacionales de todo el mundo están reduciendo sus cifras de exploración. “Esta es una tendencia global. Las compañías petroleras internacionales evitan la exploración porque es un negocio de alto costo y se están moviendo más hacia el comercio y el downstream. Encontrar aliados es un poco difícil. Pero estamos tratando de encontrar socios”, dijo. Sarkar también señaló que la compañía petrolera nacional continúa su exploración.
En la pasada ronda OALP, ONGC hizo ofertas a varios exploradores extranjeros, incluida BP.
Empresa conjunta con compañía naviera
A principios del año pasado, el productor y explorador fusionó dos empresas conjuntas, Bharat Ethane One Ltd y Bharat Ethane Two Ltd, en colaboración con la importante empresa naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL). Para importar etano de los Estados Unidos utilizando dos Very Large Ethane Carriers (VLEC), los buques deberán garantizar el transporte seguro y a largo plazo del etano importado a ONGC Petro Additions Limited (OPaL). El VLEC será construido por una empresa conjunta de Samsung Heavy Industries (SHI), lo que ayudará a fortalecer la confiabilidad de la cadena de suministro. y mejorar el control estratégico de ONGC sobre el transporte de materias primas. La empresa declaró
“En ONGC, necesitamos un buque de entrega en alta mar para suministrar materias primas y recursos desde nuestra base hasta la plataforma en alta mar”, añadió. “Actualmente, tenemos embarcaciones chárter que alquilamos y damos servicio. ONGC también ha presentado una licitación para adquirir cuatro PSV (Platform Supply Vessel), por lo que ONGC tendrá embarcaciones propias y alquiladas”.
publicado – 11 de febrero de 2026 15:47 TIC
