El Ford Mustang Dark Horse SC 2026 se muestra durante la vista previa para los medios del Salón del Automóvil de Chicago 2026 en McCormick Place el 6 de febrero de 2026 en Chicago, Illinois.
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DETROIT – Motor Ford Informó su mayor pérdida de ganancias trimestrales en cuatro años en los resultados del cuarto trimestre publicados el martes, lo que apunta a 2026 como un año de recuperación para el fabricante de automóviles.
El pronóstico de Ford para 2026 incluye un EBIT ajustado de entre 8.000 y 10.000 millones de dólares, frente a los 6.800 millones de dólares del año pasado; flujo de caja libre ajustado de 5.000 millones de dólares a 6.000 millones de dólares en 2025, frente a 3.500 millones de dólares; y los gastos de capital aumentaron de 8.800 millones de dólares a 9.500 millones de dólares y a 10.500 millones de dólares.
Así es como se desempeñó la compañía en el cuarto trimestre en comparación con las estimaciones promedio compiladas por LSEG:
- Ganancias por acción: 13 centavos ajustados, 19 centavos esperados
- Ingresos automotrices: 42,4 mil millones de dólares, mientras que la expectativa era de 41,83 mil millones de dólares
Las ganancias por acción estuvieron un 32% por debajo de lo previsto, según LSEG, la primera pérdida trimestral de la compañía desde 2024 y su peor cifra desde la brecha del 42% al informar los resultados del cuarto trimestre de 2021.
La compañía dijo que la pérdida de ganancias se debió en gran medida a costos arancelarios inesperados de alrededor de 900 millones de dólares relacionados con créditos para autopartes que no entraron en vigor tan pronto como se esperaba. Ford confirmado a partir del 15 de diciembre 7.700 millones de dólares Las ganancias antes de intereses e impuestos aumentaron en el cuarto trimestre, pero los costos adicionales redujeron esa cifra a 6.800 millones de dólares.
Sherry House, directora financiera de Ford, dijo que las ganancias inferiores a las esperadas también estaban relacionadas con impactos adicionales de los incendios del año pasado en la planta proveedora de aluminio Novelis en Nueva York, que no se espera que esté en pleno funcionamiento hasta mediados de este año. La planta suministra las lucrativas camionetas pickup Serie F de Ford.
“Veremos un beneficio de mil millones de dólares aproximadamente en 2026; pero este año, debido al impacto de Novelis, aumentaremos los aranceles para asegurar aproximadamente la misma cantidad de aluminio que esos ahorros”, dijo House a los periodistas. dijo.
Ford dijo que se espera que el impacto arancelario neto se mantenga aproximadamente estable en 2 mil millones de dólares anuales en 2026. Añadió que el incendio de Novelis tuvo un impacto de 2 mil millones de dólares para Ford en la segunda mitad del año.
CEO de House y Ford Jim Farley Dijo que los resultados de 2025 de la compañía continúan mostrando que el negocio subyacente de la compañía está mejorando a pesar de factores específicos que afectan los resultados.
Los ingresos de la compañía en 2025 alcanzaron los 187.300 millones de dólares, un 1% más que los 185.000 millones de dólares del año anterior. Esto incluye 45.900 millones de dólares en el cuarto trimestre, un 5% menos que el año anterior.
Por unidad, se espera que las operaciones convencionales y de flotas del fabricante de automóviles compensen las pérdidas de entre 4.000 y 4.500 millones de dólares esperadas este año para su unidad de vehículos eléctricos “Modelo e”. Se espera que las ganancias antes de impuestos del negocio de flotas “Ford Pro” estén entre 6.500 y 7.500 millones de dólares, seguidas de entre 4.000 y 4.500 millones de dólares del negocio tradicional “Blue”.
Sobre una base no ajustada, la pérdida neta de 8.200 millones de dólares de la compañía el año pasado fue la mayor desde la Gran Recesión de 2008, según FactSet. Eso incluyó 15.500 millones de dólares en cargos especiales en el cuarto trimestre, en gran medida relacionados con un retroceso previamente anunciado en los planes de vehículos totalmente eléctricos.
Los fabricantes de automóviles suelen excluir “partidas especiales”, o cargos únicos, de sus resultados financieros ajustados para dar a los inversores una imagen más clara de sus operaciones comerciales subyacentes en curso.
Ford informó una pérdida neta en el cuarto trimestre de 11.100 millones de dólares, o 2,77 dólares por acción, en comparación con un ingreso neto de 1.800 millones de dólares, o 45 centavos por acción, en el mismo período de 2024. Ajustado por cargos únicos, la compañía informó ganancias de 13 centavos por acción.
