Honda dijo que canceló el desarrollo de algunos modelos de vehículos eléctricos porque el mercado de vehículos eléctricos estaba cambiando. (honda)
TOKIO – Honda informó el 10 de febrero una caída del 42% en sus ganancias en los nueve meses hasta diciembre en comparación con el año anterior, ya que los aranceles del presidente Donald Trump perjudicaron las ganancias del fabricante de automóviles japonés.
Las ganancias de Honda Motor Co., con sede en Tokio, durante los tres trimestres ascendieron a 465.400 millones de yenes (3.000 millones de dólares), frente a los 805.200 millones de yenes.
Esto marcó el segundo año consecutivo en que las ganancias cayeron durante el período en Honda, fabricante del sedán Accord, el compacto Civic y la minivan Odyssey.
Las ventas en los tres trimestres cayeron un 2,2% a 15,98 billones de yenes (102.600 millones de dólares) respecto al año anterior. Honda mantuvo su previsión de beneficios totales para el año fiscal de 300.000 millones de yenes (1.900 millones de dólares).
EL Desaceleración de los vehículos eléctricos en EE.UU. El mercado de motocicletas fue un factor negativo, según Honda, mientras que el desempeño relativamente saludable en su división de motocicletas funcionó como una ventaja.
Honda ha reducido su proyección mundial de ventas de vehículos eléctricos para 2030 al 20% desde su objetivo anterior del 30%. También afirmó que canceló el desarrollo de algunos modelos de vehículos eléctricos porque el mercado de vehículos eléctricos estaba cambiando.
La administración Trump, que favoreció a la industria del petróleo y el gas, hizo retroceder programas anteriores que apoyaban la proliferación de vehículos eléctricos, desmantelando programas que surgieron bajo la administración Biden que fomentaban automóviles y camiones ambientalmente más limpios.
El año pasado, Trump redujo el Aranceles a automóviles y autopartes al 15% del 25% anterior que había anunciado inicialmente. Japón ha prometido invertir 550 mil millones de dólares en proyectos estadounidenses.
Los reporteros de Transport Topics, Eugene Mulero y Keiron Greenhalgh, examinan las tendencias críticas que definirán el transporte de carga el próximo año. Sintoniza arriba o visita RoadSigns.ttnews.com.
Los aranceles son un duro golpe para la economía japonesa dependiente de las exportaciones, incluidos los fabricantes de automóviles. La semana pasada, el principal fabricante de automóviles japonés, Toyota Motor Corp., informó una disminución en sus ganancias recientes y anunció que su director financiero Kenta Kon, se convertirá en su nuevo director ejecutivo y presidente.
La primera ministra Sanae Takaichi, que asumió el cargo en octubre como la primera mujer líder de Japón, obtuvo una victoria aplastante en las elecciones parlamentarias de su partido gobernante durante el fin de semana. Se espera que esto facilite que su Partido Liberal Demócrata avance en sus políticas, incluido el refuerzo del crecimiento mediante un mayor gasto gubernamental, especialmente en tecnología y defensa.
Las acciones de Honda subieron un 2,1% en las operaciones del 10 de febrero. El índice de referencia Nikkei 225 finalizó con un alza del 2,3%, renovando un máximo histórico por segundo día consecutivo, en un repunte provocado en parte por la popularidad de Takaichi.
