¿Se pueden cargar 200 camiones eléctricos en un depósito en un día?

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Cuando trabajaba en una organización de eficiencia energética, el gerente dijo una vez que “hay métricas y hay métricas significativas”. Algunas mediciones arrojan cifras que pueden no ser útiles o productivas. Recientemente, mientras escribía sobre cargadores de vehículos eléctricos, una métrica que se destaca del resto es el hecho de que tantas sesiones de carga de vehículos eléctricos se completaron en solo un año: “En 2025, la red de carga rápida de EE. UU. tuvo aproximadamente 141 millones de sesiones de carga, un aumento de aproximadamente el 30 % año tras año. Esto confirma que un mayor uso de vehículos eléctricos se traduce directamente en un mayor uso de la red, en lugar de un exceso de capacidad no utilizada”.

Por supuesto, en el caso de los vehículos eléctricos parece que la atención se centra principalmente en los vehículos. y se hace poco sobre los detalles de la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos. Como resultado, es posible que muchas personas nunca consideren el éxito que tiene la carga de vehículos eléctricos en la actualidad o si siquiera se ha completado.

Hay muchas buenas noticias sobre las nuevas instalaciones de cargadores para vehículos eléctricos y los nuevos proyectos previstos para este año. De hecho, miles de nuevos cargadores de vehículos eléctricos…

Otro indicador que ocurrió recientemente viene inmediatamente después de los recientes éxitos en la carga de vehículos eléctricos y es sobre cuántos vehículos se pueden cargar. en un sitio. “acción San Bernardino La estación de carga para camiones ahora podrá cargar hasta 200 camiones eléctricos por día, al mismo tiempo que proporcionará capacidad de carga de megavatios para camiones que cumplan con MCS. Esta cantidad se compara con la cantidad requerida por los camiones diésel tradicionales. Estará disponible en un día”.

Doscientos camiones eléctricos cargándose por día en un solo lugar de trabajo parece una métrica muy significativa. Porque la mayoría de los adultos en Estados Unidos no son camioneros. Por lo tanto, cargar 200 camiones eléctricos al día podría no significar mucho. Sin embargo, esa cifra es comparable a la cantidad de camiones diésel que repostan en una parada de camiones diésel en un día. En otras palabras, con este depósito específico se puede decir que se ha logrado la paridad de cobro.

“El enfoque verticalmente integrado de WattEV es lo que realmente nos distingue en el sector de electrificación y carga de vehículos. El modelo está generando resultados mensurables. En nuestra terminal de San Bernardino, el uso fuerte y sostenido (actualmente con un promedio de aproximadamente 700 MWh por mes) ha creado una demanda para más del doble de la capacidad del sitio”. dijo el director ejecutivo Salim Youssefzadeh..

La estación de carga para camiones de San Bernardino está ubicada en una zona con mucha actividad camionera. Los vehículos eléctricos pueden ser especialmente eficientes para las operaciones de flotas. Debido al bajo costo de la electricidad y también puede reducir los costos de mantenimiento y reparación.

Potencia del vehículo eléctrico incluida Algunos indicadores útiles acerca de su plan“Con el objetivo de desplegar 12.000 camiones eléctricos pesados ​​en California para 2030, WattEV está superando las predicciones de la industria e impulsando una revolución de transporte de carga limpia. La compañía cuenta actualmente con cinco estaciones de carga, con 15 más en desarrollo, y apunta a alcanzar 100 depósitos operativos para 2035”.