Uber Eats registró su mayor salto en reservas desde 2021. | Imagen: Shutterstock
Hace poco escribí sobre el estado de algunos restaurantes. Intentan deshacer su uso de servicios de entrega de terceros Debido a los altos costos de comisión.
Esto no es exactamente una sorpresa. Los operadores están más centrados en la rentabilidad después de años de inflación, y la entrega es un lugar obvio para reducir la escala.
Por otro lado, los consumidores no parecen tener suficiente.
Un artículo muy discutido en el New York Times. El libro sobre los hábitos de entrega de alimentos de los estadounidenses incluye esta sorprendente anécdota: una mujer de 34 años de San Diego dijo que gasta entre 200 y 300 dólares a la semana, o una cuarta parte de su salario anual de 50.000 dólares, en entregas de alimentos.
Es un ejemplo extremo que sirve para ilustrar el punto más amplio del artículo: para muchos consumidores, la entrega a domicilio ya no es un lujo, sino parte de su estilo de vida. Como dice el titular: “La entrega de comida cambia la hora de comer”.
El artículo fue recibido con incredulidad e incluso enfado. ¿La gente ya no sabe cocinar? ¿O simplemente calentar una comida congelada?
Además: ¿Cómo puede ser esto sostenible?
Es la misma pregunta que nos hemos estado haciendo durante los últimos cinco años, desde que el mundo salió de los bloqueos por coronavirus y los consumidores pudieron volver a salir a comer.
Ese momento provocó una desaceleración temporal en el crecimiento de las entregas tempranas de la pandemia. Pero las ventas se recuperaron rápidamente, una tendencia que ya se había acelerado el año pasado, cuando el gasto general de los consumidores en los restaurantes se vio afectado.
En el cuarto trimestre, las reservas totales de entregas de Uber Eats aumentaron un 9% año tras año, su mayor salto desde el primer trimestre de 2021. Los clientes gastaron 25.400 millones de dólares en Uber Eats en el trimestre, o alrededor de 193 millones de dólares por minuto.
Entonces, ¿cómo puede ser sostenible este negocio costoso y que requiere mucha mano de obra? Así es como.
La elección es un elemento subestimado del atractivo de la entrega y de las perspectivas de crecimiento a largo plazo. Es un hecho que puedes obtener todo lo que desees con una aplicación de entrega. Pero en la conferencia telefónica sobre ganancias de Uber la semana pasada, el director ejecutivo Dara Khosrowshahi dijo que en algunos países, la selección de Uber Eats representa sólo entre el 30% y el 40% del mercado total. En mercados menos densos de Estados Unidos, sus acciones todavía tienen espacio para crecer. Está invirtiendo en vendedores para conseguir más restaurantes en Uber Eats.
“El crecimiento de nuestra selección se está acelerando y, a medida que aumenta la selección, hay más artículos para vender”, dijo Khosrowshahi. “Hay nuevos restaurantes que atraen a una nueva audiencia y al mismo tiempo aumentan las conversiones. Así que la elección es la número uno. Tenemos muchas opciones que tomar”.
Bueno, se podría decir, claro, más opciones atraen a más clientes. Pero después de haber utilizado un servicio de entrega una o dos veces, mirarán sus menguantes cuentas bancarias y dejarán de hacerlo, ¿verdad?
Este no parece ser el caso. De hecho, los clientes que regresan han contribuido de manera importante al crecimiento de las entregas tanto en los resultados como en los ingresos. En la conferencia telefónica sobre ganancias, Khosrowshahi reveló esta estadística notable: casi el 50% de todas las reservas de Uber (incluidos los viajes de Uber) provienen de suscriptores del programa de membresía Uber One. Los miembros pagan $10,99 por mes por entrega gratuita, descuentos y otros beneficios.
“Estos miembros están muy comprometidos, ya sea pidiendo comida o comestibles, obteniendo un cargador de Best Buy o viajando en un vehículo autónomo, estos miembros están muy comprometidos”, dijo Khosrowshahi. Hay 46 millones de ellos.
DoorDash ha dicho cosas similares sobre su programa de suscripción, DashPass.
Pero hoy en día ni siquiera es necesario ser miembro para obtener una oferta de entrega. Abra cualquier aplicación de entrega y será bombardeado con BOGO y otras promociones. Según una encuesta de RB realizada el año pasado por Intouch Insight, aproximadamente la mitad de los pedidos realizados en aplicaciones de entrega de terceros Incluir algún tipo de oferta o descuento.
Algunas de estas promociones están financiadas por los propios restaurantes y forman parte del creciente negocio publicitario de las aplicaciones de entrega a domicilio. En su conferencia telefónica sobre resultados, Uber dijo que ahora cree que la publicidad podría ser un negocio mucho más grande de lo que esperaba originalmente. Para los consumidores, eso probablemente signifique más ofertas.
La semana pasada, Grubhub hizo otro llamamiento a las preocupaciones de los clientes sobre la asequibilidad, anunciando que ahora renunciaría a todas las tarifas de entrega en pedidos de restaurantes superiores a 50 dólares.
Incluso después de todo eso, el delivery sigue siendo más caro que ir a un restaurante y conseguir la comida tú mismo. Y así debería ser. Pero los consumidores parecen sentir que el valor general que ofrecen las aplicaciones vale la pena y son sensibles al precio. De lo contrario, no podrán detenerlos, sugiere el artículo del Times.
Sin duda, la entrega aún enfrenta algunos desafíos. Los restaurantes parecen interesados en hacer menos, al menos a través de mercados de terceros. Los mensajeros también parecen frustrados Con sus salarios y condiciones laborales. Las aplicaciones enfrentan desafíos para su modelo de negocios en mercados como la ciudad de Nueva York y Seattle, que tienen leyes estrictas de salario mínimo para los repartidores.
Pero los consumidores siguen pidiendo entrega a domicilio, lo que ha permitido a las aplicaciones solucionar algunos de esos otros problemas. Si eres un restaurante o un repartidor, es difícil decir que no a todas estas solicitudes.
Durante la pandemia, muchas personas se han acostumbrado a la comodidad y conveniencia del parto. Desde entonces, las aplicaciones se han vuelto cada vez más fáciles de usar. Para un determinado grupo de consumidores, ahora son tan indispensables como Netflix y Amazon Prime.
Entonces, si bien algunos operadores están retrasando su propio uso de backhaul, no esperen que esto afecte mucho el progreso general del servicio.
La entrega, para bien o para mal, llegó para quedarse.
