Volvo Trucks North America ha publicado su motor de 13 litros de gas natural de gas (GNL) para el mercado norteamericano en 2014, que es parte del compromiso de la compañía de adquirir soluciones de transporte sostenibles.
Un nuevo motor con tecnología avanzada de explosión diesel para mejorar la eficiencia de una eficiencia de combustible importante en comparación con los productos de gas natural en la actualidad. Además del gas natural comprimido (GNC) de Volvo (GNC) con la potencia del VNM y VNL. Daycabs. Esto agregado se ofrecerá a los clientes con energía que utiliza energía de gas natural que es integral. Volvo también explora el potencial del dimetil éter (DME), que es otro combustible obtenido del gas natural, que es una opción para el mercado norteamericano.
Ron Huibers, presidente de Volvo Trucks, vende y marketing en América del Norte, aceptando continuamente los desafíos de infraestructura, en torno a la aceptación del gas natural. Pero vea el futuro que probablemente sea para el motor GNL de Volvo para enfrentar estos desafíos al presentar el mayor período y aumentar la eficiencia del consumo de combustible de acuerdo con la determinación de la empresa, la innovación tecnológica y la sostenibilidad.
El nuevo motor GNL utiliza tecnología de encendido diesel de alta presión, provocando gas natural que tiene un volumen de ofertas para monitorear la eficiencia del uso del 30% de combustible en comparación con el motor de chispas. Esto lo hace adecuado para aplicaciones de distancia larga al tiempo que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 20% en comparación con los productos diesel sin reducir la energía de torque o la eficiencia de combustible.
El método vertical de Volvo, cuando se combina con la eficiencia probada de la maquinaria automática de Volvo I-Shift que es propiedad, asegurando que la mejor combinación y eficiencia. Instalado desde la fábrica Presenting Solutions para la aplicación de traducción o el círculo cerrado
Además, Volvo actualmente está explorando DME como un combustible alternativo que tiene una tendencia a las pruebas de estadios en Europa, DME demuestra el potencial del combustible de camiones pesados que es equivalente al diesel al tiempo que reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Las características de la gestión del impacto ambiental y las calificaciones de seguridad lo convierten en una opción interesante para futuras necesidades de transporte.
El compromiso, la innovación y la sostenibilidad de Volvo, reforzando su papel como líder en proporcionar soluciones de transporte efectivas y ecológicas para el mercado norteamericano.
