Hay muchos temas muy controvertidos sobre la etiqueta en la aviación, empezando por ¿Quién controla las persianas?yo Si recostarse en su silla es un derecho o un privilegioyo Cuándo corresponde intercambiar asientos con otrosyo Levántate tan pronto como el avión llegue a la puerta.. Tengo opiniones firmes sobre la mayoría de estos temas, aunque nunca sé qué hacer.
Esto es algo menor en el gran esquema de las cosas, pero todavía tengo curiosidad por saber cómo manejarían otros esta situación.
“Por favor, permanezcan en sus asientos para permitir que aquellos con conexiones…”
¿Alguna vez ha estado en un vuelo retrasado y, poco antes o justo después de aterrizar, la azafata anuncia algo como:
“Voy a pedirle un favor. Tenemos algunos pasajeros que son contactos cercanos, y realmente apreciaríamos que pudiera permanecer en su asiento después de la señal del cinturón de seguridad para permitir que esas personas bajen del avión primero. Sabemos que agradecería la misma cortesía si estuviera en su lugar”.
A veces pedirán a los pasajeros que hacen llamadas difíciles que hagan sonar sus botones de llamada para poder identificarlos, a veces les darán un rango de tiempo específico para lo que consideran una llamada corta y, a veces, dejarán que las personas decidan por sí mismas qué constituye una llamada corta.
A primera vista, se trata de un gesto bonito y lógico. Si sentarse en el avión por un poco más de tiempo significa que alguien puede regresar a casa para ver a su familia o tomarse unas merecidas vacaciones, entonces estoy totalmente de acuerdo. Pero me estoy cansando de esto y tengo curiosidad por saber cómo se sienten los demás.
El problema es que la mayoría de la gente en realidad no escucha
El mayor problema de estos anuncios es que casi nadie los escucha. Entonces, en aquellas situaciones en las que permanezco sentado, descubro que soy la última persona en salir del avión.
Una vez tomé un vuelo en el que llegábamos más de 40 minutos tarde y una de las azafatas recomendó que otra azafata hiciera ese anuncio. Su respuesta fue: “He estado haciendo esto durante 20 años y nunca he visto a nadie escucharme”, y aun así hizo el anuncio.
El hecho de que casi nadie escuche es una de las cosas que me ha cansado de esto a lo largo de los años. Otros problemas incluyen:
- No se puede confiar en las personas con su identificación: las personas que piensan que sus conexiones son demasiado cortas a menudo en realidad no tienen ninguna conexión corta (no viajan mucho, malinterpretan su hora de embarque como hora de salida, etc.), o realmente perdieron su conexión, por lo que no tienen ninguna posibilidad de tomar ese vuelo.
- La gente reserva conexiones estúpidas y las aerolíneas se equivocan al crear un sistema que fomenta esto: las aerolíneas dependen en gran medida de los centros bancarios y Los tiempos mínimos de conexión no son realistas; Para empezar, la gente probablemente no debería haber reservado un vuelo de 45 minutos en Dallas, pero en realidad no es su culpa cuando la aerolínea muestra esas opciones tan convenientes de manera tan destacada.
- También hay un elemento de mentalidad de rebaño en esto, por lo que una vez que algunas personas dejan de escuchar, todos los demás parecen dejar de escuchar.
Entonces, ¿cómo manejo estas solicitudes de devolución?
¿Cómo afronto estas situaciones? Intento ser educado, lo que significa que si el equipo identifica específicamente a algunas personas, o si algunas personas avanzan, por supuesto las dejaré salir primero. Pero dejé de ser una de las únicas personas que escuchan.
Me hace sentir mal por hacerlo, pero también siento que no tiene sentido. Personalmente, creo que las aerolíneas deben hacer un mejor trabajo a la hora de gestionar estas situaciones, en lugar de depender de que los pasajeros intervengan y ayuden. En otras palabras, se supone que debemos hacer nuestra parte para ayudar a las personas a establecer sus conexiones, mientras que los agentes de puerta cierran la puerta 10 minutos antes de que lleguen esas personas porque esas son las métricas por las que son recompensados.
Me alegra ver que aerolíneas como United retrasan cada vez más los vuelos de los pasajeros que llegan tarde, utilizando un sistema claro, sencillo y transparente que tiene en cuenta una variedad de consideraciones.
En pocas palabras
Cuando los vuelos se retrasan, es común que las azafatas pidan a la mayoría de los pasajeros que permanezcan en sus asientos, de modo que aquellos con conexiones estrechas pueden aumentar las probabilidades de problemas de comunicación. A pesar de las buenas intenciones, el problema es que la gran mayoría de la gente no escucha. Entonces, si escuchas, terminarás siendo la última persona en bajar del avión, incluso si estás sentado en la parte delantera.
¿Cuál es su postura respecto a este asunto? Cuando los asistentes de vuelo piden a la gente que permanezca en sus asientos, ¿los escucha? ¿Aprecias que los asistentes de vuelo hagan eso?
