Los ingresos operativos del cuarto trimestre de la aerolínea totalizaron 179,4 millones de dólares en el trimestre más reciente, en comparación con 242,6 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024. (Heartland Express)
Principales ventajas:
- La amortización de $19 millones de Heartland vinculada a la consolidación de su flota generó una pérdida trimestral más amplia y aumentó considerablemente su índice operativo en medio de la prolongada recesión en las tarifas de flete.
- A pesar de unos ingresos más débiles y un OR más alto, la aerolínea informó ganancias de OR ajustadas constantes hasta 2025 a medida que se afianzaron las actualizaciones de procesos internos y la integración de la flota.
- Heartland espera mejoras en el mercado de transporte de mercancías a finales de 2026, al mismo tiempo que persigue objetivos a largo plazo de un OR más sólido, un crecimiento rentable y la eliminación de la deuda de sus adquisiciones en 2022.
Las pérdidas en Heartland Express aumentaron en el cuarto trimestre de 2025 después de que la aerolínea asumiera un cargo por deterioro de 19 millones de dólares por la consolidación de la flota y el cambio de marca con el fin de prepararse para la recuperación esperada en el mercado de carga a medida que avanza 2026.
Corazón publicado una pérdida de $19,4 millones en el trimestre más reciente, en comparación con una pérdida de $1,9 millones en el mismo período hace un año.
El transportista de carga Heartland fusionó sus flotas de Contract Freighter’s Inc. y Heartland Express en el cuarto trimestre. Heartland compró financiación en agosto de 2022, poco después de adquirir Smith Transport en mayo de 2022.
Libertad del Norte, con sede en Iowa Heartland ocupa el puesto 39 en la lista de los 100 mejores temas de transporte en el Las mayores compañías de alquiler de América del Norte y no. 11 entre transportistas de camiones.
Como resultado del cargo por deterioro y la reducción de los ingresos resultantes de la actual caída en las tarifas de flete – la más larga en las carreras de la mayoría de los participantes del mercado de flete – el índice operativo de Heartland se ha disparado.
El quirófano de un operador proporciona información sobre qué tan bien una empresa está equilibrando sus costos y su generación de ingresos. Cuanto menor sea el índice, mejor será el desempeño de la empresa.
El OR de Heartland en el cuarto trimestre fue de 112,7, mientras que su OR sin el cargo por deterioro fue de 101,6, en comparación con 99,6 y 98,9 (ajustados por principios contables no generalmente aceptados) en el período del año anterior, respectivamente.
Los ingresos operativos del cuarto trimestre del operador totalizaron 179,4 millones de dólares en el trimestre más reciente, en comparación con 242,6 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024.
“Creemos que las inversiones realizadas para mejorar nuestros procesos y sistemas internos, junto con la decisión estratégica de consolidar nuestras dos flotas operativas de conductores más grandes en Heartland Express a finales de 2025, nos han permitido y seguirán mejorando nuestros resultados operativos”, dijo el director ejecutivo de Heartland Express, Mike Gerdin.
“Además, creemos que esto nos brinda la mayor probabilidad de éxito y nos permite capitalizar mejor las posibles mejoras de la industria y el mercado en 2026”, añadió en los comentarios que acompañan a los resultados.
Heartland dijo que los avances quedaron ilustrados por mejoras trimestrales en el OR ajustado de 107,1 en los primeros tres meses de 2025, 106 en el segundo trimestre de 2025, 103,5 en el tercer trimestre de 2025 y 101,6 en el cuarto trimestre.
Se esperan más mejoras en Heartland y en todo el mercado de transporte a medida que avance 2026, aunque gran parte de esto tomará hasta la segunda mitad del año, dijo la compañía.
“Creemos que estamos viendo señales positivas en todo el panorama de la industria del transporte para reducir el exceso de capacidad mediante la aplicación de regulaciones y salidas de capacidad más abruptas”, dijo Gerdin.
“No creemos que habrá una mejora significativa hasta unos meses más tarde, en 2026. Sin embargo, estamos viendo tendencias tempranas de cambios positivos en el volumen de clientes, ciertas tarifas y mayores expectativas de los clientes, lo cual es un cambio positivo con respecto a los últimos tres años de operación”, añadió.
Heartland pidió prestados 494,1 millones de dólares para comprar CFI y Smith en 2022 y espera estar libre de deudas en 2027, uno de los tres objetivos financieros de la empresa.
“Nuestros objetivos financieros siguen siendo (i) generar un índice operativo en los años 80, (ii) aumentar los ingresos de manera rentable, orgánica y mediante adquisiciones, y (iii) mantener un balance general libre de deudas”, dijo Gerdin.
Al 31 de diciembre, Heartland debía 159,8 millones de dólares vinculados a adquisiciones de 2022 después de realizar pagos de deuda de 41,2 millones de dólares en 2025.
