(Ali Mohammadi/Bloomberg)
Los petroleros que transportan crudo de Medio Oriente a China cobraron esta semana las tarifas más altas en dos meses, después de que el nerviosismo por las tensiones en Irán combinado con la escasez de suministro de buques elevaron los precios.
Las ganancias diarias de un barco en la ruta de referencia TD3C aumentaron un 5,1% el 2 de febrero a casi 129.000 dólares por día, el nivel más alto desde finales de noviembre, según datos publicados por Baltic Exchange.
El salto se produce tras un aumento del 61,6% el 30 de enero, cuando se intensificaron los temores de una posible acción militar liderada por Estados Unidos contra la República Islámica. Ese día, los informes de que Irán estaba considerando realizar ejercicios con fuego real asustaron a los mercados, mientras que Bloomberg News informó que Grecia, hogar de la flota de petroleros más grande del mundo, había advertido a los barcos que se mantuvieran alejados de la costa de Irán al cruzar el Estrecho de Ormuz.
Las recientes compras realizadas por propietarios como Sinokor Merchant Marine, que han adquirido casi 30 buques de mediana edad, han reducido la oferta de buques cisterna disponibles para vuelos chárter a corto plazo, dijo Wanying Zhang, analista de transporte de la plataforma de seguimiento de buques Vortexa.
“Con menos barcos disponibles para fletamento inmediato, los armadores independientes restantes han ganado un poder de fijación de precios significativo”, dijo.
Los reporteros de Transport Topics, Eugene Mulero y Keiron Greenhalgh, examinan las tendencias críticas que definirán el transporte de carga el próximo año. Sintoniza arriba o visita RoadSigns.ttnews.com.
La semana pasada, las especulaciones sobre la escalada de tensiones entre Irán y Estados Unidos provocaron una prisa por parte de los fletadores para asegurar los barcos antes de cualquier posible interrupción del suministro, dijeron corredores navales. Los propietarios respondieron aumentando sus tarifas. Como resultado, el índice global Worldscale, que captura el costo del transporte de petróleo a través de un análisis complejo de rutas de carga, saltó de 105 a 140 el 30 de enero debido a interrupciones que afectaron a la ruta TD3C, dijeron los corredores.
Las preocupaciones sobre los acontecimientos en Medio Oriente podrían desvanecerse y facilitar la recuperación, agregaron los corredores. El 3 de febrero, el presidente Donald Trump sugirió que estaba abierto a conversaciones con Irán en los próximos días, una señal de que Estados Unidos y la República Islámica podrían estar alejándose del borde del conflicto. La posibilidad de aliviar las tensiones provocó una caída de los precios de los futuros del petróleo crudo esta semana.
