China lidera la lucha contra las manijas ocultas en las puertas de los automóviles

Una de las características de diseño que se ha convertido en sinónimo de Tesla ha sido prohibida en China.

Bajo nuevas reglas de seguridad publicado el lunes Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, los automóviles vendidos en el país deben tener cerraduras mecánicas en las manijas de las puertas. Las nuevas reglas, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2027, prohibirán las manijas de puertas ocultas operadas electrónicamente, popularizadas por Tesla y que ahora se encuentran en varios otros vehículos eléctricos en China.

La nueva regla establece que cada puerta (excluyendo la puerta trasera) debe estar equipada con una manija de liberación mecánica externa. Los vehículos también deben tener espacio libre mecánico en el interior del vehículo. Bloomberg reportado anteriormente sobre la nueva política de seguridad.

Numerosos incidentes fatales de alto perfil en los que los ocupantes quedaron atrapados en sus vehículos han generado preocupación entre los reguladores y defensores de la seguridad en todo el mundo. China es el primer país en prohibirlo.

Uno investigación de Bloomberg En septiembre pasado se descubrieron problemas con las manijas ocultas de las puertas de los vehículos Tesla, citando varios accidentes en los que los socorristas u ocupantes no pudieron abrir las puertas porque las cerraduras electrónicas no recibían suficiente energía del sistema de batería del vehículo para funcionar correctamente. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. abrió entonces un investigación de defectos en ciertos Tesla Model Y y Modelo 3 manijas de las puertas. Aunque Tesla tiene liberaciones manuales dentro de sus vehículos, los investigadores federales señalaron que puede ser difícil para los niños acceder a las liberaciones y muchos propietarios desconocen su existencia. Algunos legisladores estadounidenses reglamento propuesto Requiere apertura manual de puertas en todos los vehículos nuevos.

Incidentes fatales en China, incluido un accidente que involucró a un sedán eléctrico Xiaomi SU7, llevaron a los reguladores locales a proponer cambios en las manijas de las puertas de los vehículos eléctricos el año pasado.

El gobierno chino inició el proceso en mayo de 2025 con más de 40 fabricantes de vehículos, proveedores de piezas e instituciones de pruebas nacionales participando en la investigación inicial. Más de 100 expertos de la industria mantuvieron varias rondas de discusiones para determinar la estructura estándar y formar un borrador de norma para lo que se convertiría en el Requisitos técnicos de seguridad para las manijas de las puertas de los automóviles. norma, según la agencia de normas del gobierno chino.

Esto incluía a docenas de fabricantes de automóviles, incluidas empresas chinas como BYD, Geely Holdings, SAIC y Xiaomi, así como fabricantes de automóviles extranjeros, incluidos General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota y Volkswagen. Tesla, sin embargo, no figuraba como “escritor” oficial, según información publicada en el sitio web de la agencia de estándares.