Here’s what’s happening this week Inside The Garage:
- Mick Schumacher’s INDYCAR preparations
- Tony Stewart back racing at Daytona
- Corey LaJoie’s big opportunity
Michael Schumacher probará por primera vez girar sólo a la izquierda, no a la derecha, cuando dé algunas vueltas esta semana en el Homestead-Miami Speedway.
La prueba privada en la pista de 1,5 millas será la primera experiencia del ex piloto de Fórmula 1 en un óvalo. Schumacher tendrá otra oportunidad de realizar una prueba integral el 17 y 18 de febrero en el Phoenix Raceway de 1 milla, donde competirá en su primer evento ovalado el 7 de marzo.
“Estoy deseando probar el óvalo por primera vez”, me dijo Schumacher el miércoles durante la competición. INDYCAR fecha de producción. “Phoenix va a ser genial porque va a estar con todos.
“Así que también tendré una idea de lo que es conducir en el tráfico. Este será un buen enfoque de dos pasos para llegar al óvalo”.
¿Mick Schumacher encontrará el éxito en el Año 1 en INDYCAR?
Hasta ahora, Schumacher ha pasado aproximadamente un día en el simulador trabajando en Homestead.
“Obviamente, hay mucho que se puede hacer en el simulador”, dijo Schumacher durante su conferencia de prensa conjunta. “Seguía girando a la izquierda. Realmente no se puede aprender mucho de ello, los baches y todo eso y la forma en que se comporta el coche es bastante difícil de imitar”.
“Pero tendré tiempo para superarlo y entender lo que es conducir en un óvalo. Creo que, en términos de preparación y cómo abordamos la prueba, será bastante bueno y específico en términos de cómo queremos correr y cómo debe operar el auto en todo Homestead para que estemos mejor preparados para Phoenix”.
Hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, Mick Schumacher se cambió a INDYCAR este año después de competir en la F1 para Haas y luego servir como piloto reserva de Mercedes durante un año, mientras también competía dos temporadas en el Campeonato Mundial de Resistencia para Alpine.
“[It’s] Buenas carreras, buena gente”, dijo Schumacher. “La competencia es bastante feroz y fuerte. Así que tengo muchas ganas de competir con ellos y estoy entusiasmado de estar en la carrera”.
Schumacher también tiene algo nuevo que esperar y es un nuevo esquema de pintura para 2026. RLL aún no ha revelado su decoración.
Sin embargo, la conductora de 26 años sí vio algunos de los outfits sugeridos.
“Vi su potencial”, dijo. “Realmente no me importa el aspecto del coche, siempre y cuando vaya rápido”.
Está claro que Schumacher no es uno de esos conductores que creen que una pintura elegante le hará ir más rápido. Para ponerlo en contexto, Dale Earnhardt Jr. suele decir que siente que corre mejor si le gusta el aspecto de su coche.
“Si el auto va rápido, te ves bien”, dijo Schumacher.
Si bien NASCAR comienza esta temporada el miércoles con Exposición reprogramada Clash en Bowman Gray Stadium, los equipos de INDYCAR tienen casi cuatro semanas hasta que estén en San Petersburgo para el primer evento de la temporada.
Algunos conductores probarán Sebring en una semana (9 y 10 de febrero) antes de dirigirse a Phoenix.
Dos grandes semanas para Corey LaJoie
Corey La Joie está compitiendo dos semanas seguidas en un circuito que no podría haber predicho que tendría cuando terminó la temporada 2025.
El ex piloto de la Copa a tiempo completo fue el piloto suplente designado para Roush Fenway Keselowski Racing el año pasado y siempre está listo por si acaso. Brad Keselowski tuvo que partir para darle la bienvenida a su hijo al mundo.
LaJoie nunca ha estado en un auto RFK. Pero conducirá el RFK en los dos primeros eventos de este año.
Corey LaJoie estará detrás del volante de RFK para iniciar la temporada 2026 de NASCAR.
Competirá en Clash como sustituto de Keselowski, que se rompió la pierna en diciembre.
Luego conducirá un cuarto auto RFK, el No. 99, en las 500 Millas de Daytona, siempre que califique. RFK ha explorado presentar un cuarto auto para carreras selectas, especialmente en pistas de supervelocidad, donde tener un compañero de equipo ayudaría debido a la necesidad de trabajar juntos durante el proceso de draft.
“Esta puede ser la última vez [for me in the 500] y he estado corriendo en cada carrera como si fuera la última desde hace algunos años”, dijo LaJoie. “Esto fue inesperado. [RFK President] chip [Bowers] y Brad y todo su equipo me llamaron y me ofrecieron esta oportunidad, que nunca vi venir.
“En mi opinión, es dinero de la casa. Me divertiré con él”.
Pero primero viene Choque. LaJoie ganó la carrera ARCA East en Bowman Gray en 2012.
“El simple hecho de ingresar al sistema y ver a esos muchachos operar en el simulador, en las reuniones previas a la carrera y durante todo el fin de semana de la carrera fue una experiencia sólida para aprender cómo operan los campeones”, dijo LaJoie.
“He ganado allí antes, superando a una competencia realmente buena. Así que creo que podemos tener una buena racha legítimamente”.
¿Hora en casa?
Corey HeimEl campeón de la NASCAR Craftsman Truck Series 2025 aún no ha anunciado un calendario para 2026. Pero 23XI Racing finalmente ha confirmado que competirá en las 500 Millas de Daytona.
Se espera que Heim participe en una docena de carreras de la Copa este año y en algunos eventos selectos en la camioneta. ¿Empezará algo donde está ahora? Serie O’Reilly (anteriormente Xfinity) aún no se ha determinado.
Heim también es piloto reserva y de simulación para 23XI Racing, por lo que eso debería mantenerlo ocupado, aunque no competirá por el título en ninguna serie esta temporada.
Corey Heim comenzará la temporada 2026 con una salida en Daytona.
“Así son las cosas”, dijo Heim. “Siempre he sido de los que aprovechan cada oportunidad tal como se presenta, por así decirlo. Y siento que tengo una buena oportunidad de salir y competir y correr al frente y correr bien y avanzar en mi carrera, sea lo que sea.
“Y este año no es diferente. Así que al final del día, me siento muy privilegiado de haber tenido estas oportunidades en mi carrera y me siento muy afortunado de estar donde estoy. Así que no siento que me estén faltando oportunidades”.
EN LAS NOTICIAS
– Se espera que LaJoie y Heim estén entre los ocho pilotos abiertos que compitan por cuatro lugares en las 500 Millas de Daytona. Los pilotos de LaJoie, Heim y Front Row Motorsports Chandler Smith Se agregó recientemente a la lista de quienes han anunciado sus esfuerzos por participar en la carrera. ellos participan antonio alfredo (Motocicleta deportiva barbuda), Justin Allgaier (JR deportes de motor), BJ McLeod (Vive carreras rápidas de autos deportivos), Casey Mears (Gagar 66) y JJ Yeley (Carreras de Nueva York). Jimmy Johnson También se inscribió como auto abierto, pero se le otorgará una exención provisional para garantizarle un lugar en el campo, que se ampliará a 41 autos.
– Tony Stewart está compitiendo en la carrera de camionetas en Daytona como parte de la camioneta agente libre de Kaulig Racing que Ram ha presentado con múltiples conductores a lo largo del año. Stewart dijo que debido a que hay un premio para el piloto que obtenga la mayor cantidad de puntos en una camioneta, no descartaría hacer otra carrera de camionetas durante la temporada.
“Me encantaría sentarme aquí y decir: ‘Hombre, ya está hecho'”. “Yo diría que mi respuesta es que no tengo la respuesta”, dijo Stewart en una conferencia telefónica con periodistas. … Digamos que lo dejaré abierto en este punto.
“Gracias a Dios mi esposa no está aquí. Probablemente ahora mismo me volaría un libro o un zapato o algo así. Pero dejaremos esto abierto por un tiempo”.
ENFOQUE SOCIAL
¡Que nieve! ¡Que nieve! ¡Que nieve!
LO DIJERON
“¿Qué vas a hacer? Todos tenemos que salir y ver. Ese es el enfoque obvio”.
— Campeón defensor de la Copa NASCAR Kyle Larson sobre el aplazamiento del choque a causa de la nieve.
¿SABÍAS?
Ninguna carrera de la serie nacional de NASCAR se pospondrá debido al clima en 2025. Entonces, tal vez el retraso de tres días por nieve del Clash sea solo una compensación por eso.
EN dentro del garaje, Bob Pockrass nos lleva detrás de escena del mundo del automovilismo de una manera que sólo él puede hacerlo.
