Haas VF-26: el equipo de F1 de propiedad estadounidense se convierte en el primero en revelar un auto 2026 completamente nuevo junto con una decoración actualizada | Noticias F1

Haas se ha convertido en el primer equipo en revelar imágenes de su coche de 2026 cuando lanzaron el VF-26 para la nueva era de las reglas de la F1.

Tras la gran revelación de la semana pasada para Red Bull y Racing Bulls, cuyo aspecto para 2026 se reveló en los autos de exhibición, Haas inició una semana en la que varios equipos brindarán un primer vistazo a sus rivales de la vida real revelando imágenes en línea.

El británico Oliver Bearman, de 20 años, y el experimentado francés Esteban Ocon se convertirán en pilotos del equipo por segunda temporada consecutiva, mientras el deporte se prepara para introducir un importante cambio regulatorio que incluye nuevas unidades de potencia y chasis.

Las primeras imágenes del VF-26 brindan una idea de cómo serán los autos de F1 2026, más pequeños y livianos, con alerones delanteros y traseros que son muy diferentes a los de la generación anterior, lo que contribuye a reducir la carga aerodinámica y la resistencia.

También se compartió la nueva decoración del equipo para 2026, con las áreas de carbono negro del auto del año pasado reemplazadas por áreas blancas más grandes y detalles en rojo adicionales. El plan también coincide con el nuevo patrocinador principal del equipo este año, Toyota Gazoo Racing.

Komatsu: Fue un gran esfuerzo

Haas terminó octavo en el Campeonato de Constructores el año pasado, pero llega a 2026 con cierto impulso después de haber acumulado el segundo total de puntos más alto en sus 10 temporadas de historia.

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, dijo: “Se siente casi extraño lanzar un auto nuevo tan temprano en el año, pero aventurarse en una nueva campaña de F1 no es menos emocionante, especialmente una con tal cambio en las regulaciones”.

Hay tres eventos de prueba separados para que los equipos afinen sus autos antes del Gran Premio de Australia que inaugura la temporada el 8 de marzo; el primer evento tendrá lugar en Barcelona del 26 al 30 de enero antes de que los dos eventos restantes se celebren en Bahrein en febrero.

“Estamos completamente concentrados en prepararnos para la Semana del Shakedown en Barcelona”, añadió Komatsu. “Fue un gran esfuerzo por parte de todos en el equipo trabajar con un tiempo de respuesta tan ajustado desde el final de la temporada pasada hasta poner el coche en pista en enero.

“No hace falta decir que después de muchas discusiones, estamos ansiosos por ver cómo se desempeñarán estos autos y a qué nos enfrentaremos mientras llevamos a cabo nuestros programas de pruebas antes de Australia.

“El tiempo en pista será crucial para España y Bahréin y, aunque sabemos que habrá desafíos en el camino, lo hacemos porque nos apasiona la Fórmula 1”.

‘He mejorado mi juego’ – continuó Bearman emocionado

El británico Bearman ha producido una impresionante campaña de novato, culminando una segunda mitad del año particularmente impresionante con una serie de cinco puntos consecutivos y un cuarto puesto, el mejor de su carrera, en México.

Esa forma, que lo vio superar cómodamente a un operador bien establecido y experimentado en Ocon, ha alimentado las especulaciones sobre el potencial de Bearman como futuro piloto de Ferrari, con el equipo italiano prestándolo a Haas después de ficharlo para su academia.

“Fue un año en el que definitivamente aprendí mucho, no sólo sobre mí como persona o atleta, sino también sobre la Fórmula 1”, dijo Bearman.

“Realmente he mejorado enormemente mi base de conocimientos, porque he estado expuesto a experiencias de las que no puedes aprender antes de vivirlas. Definitivamente he mejorado mucho en todas esas áreas y estoy muy contento con cómo fue la temporada, especialmente la segunda mitad.

“Realmente he mejorado mi forma, siento que en la segunda mitad de la temporada comencé a obtener algunos resultados reales con los que estoy muy contento y eso es importante para mí. Estoy emocionado de continuar así este año”.

El piloto nacido en Essex cree que la experiencia que adquirió compitiendo en F1 en múltiples pistas por primera vez durante su campaña de novato lo hará aún más competitivo en 2026.

Y añadió: “Estoy muy emocionado de volver a todos estos circuitos después de haber tenido un fin de semana de carreras”. “Ahora entiendo cómo se desarrolla la pista durante el fin de semana, cómo se comportan los neumáticos y qué cambios podrían haberme puesto las cosas difíciles el año pasado. “El año pasado participé regularmente en circuitos nuevos en los que mis oponentes habían estado muchas veces.

“Por supuesto, ahora iré a circuitos donde sólo he conducido una vez y donde mis oponentes han conducido 10 u 11 veces, pero tengo ganas de obtener la experiencia de un fin de semana de carrera en un circuito y la base de conocimientos que he construido durante toda la temporada de F1 me pondrá en una posición mucho mejor”.

¿Cuándo son los test de pretemporada de F1?

La introducción de las nuevas regulaciones significa que habrá un calendario repleto de tres eventos de prueba separados antes del inicio de la temporada 2026.

La primera es una prueba cerrada en Barcelona del 26 al 30 de enero, antes de que se celebren dos pruebas en Bahréin del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.

¿Cuándo tuvo lugar la primera carrera de F1?

Después de eso, los equipos tienen dos semanas para prepararse para la primera ronda de la temporada, el Gran Premio de Australia en Melbourne del 6 al 8 de marzo.

Las primeras sesiones de entrenamientos libres de la temporada tendrán lugar el viernes 6 de marzo, la clasificación el sábado 7 de marzo y la carrera inaugural el domingo 8 de marzo.

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