Delta ha realizado un pedido de 30 Boeing 787-10 Dreamliners, lo que marca la introducción de este modelo a su flota de fuselaje ancho.
Delta anunció un acuerdo para comprar 30 nuevos Boeing 787-10 Dreamliners, ampliando su flota de fuselaje ancho e introduciendo el 787 como un nuevo tipo de avión para la aerolínea. El pedido complementa la compra anterior por parte de Delta de 100 aviones Boeing 737-10 MAX, y está previsto que las entregas del 787-10 comiencen después de la certificación.
El Boeing 787-10 se desplegará en las rutas transatlánticas y sudamericanas de Delta. Según Delta, el avión reemplazará a los modelos de fuselaje ancho más antiguos y se espera que proporcione una mejora de eficiencia de combustible por asiento del 25% con respecto a los aviones de fuselaje ancho de la generación anterior. El 787-10 ofrece más capacidad, más cabinas premium y capacidades de carga ampliadas.
Delta seleccionó los motores GEnx de GE Aerospace para impulsar el nuevo avión y celebró un acuerdo de servicio con GE Aerospace para el mantenimiento del motor. El motor GEnx está diseñado con materiales avanzados de fibra de carbono y tecnología de palas para reducir el peso y mejorar la eficiencia.
El pedido es parte de la estrategia continua de renovación de la flota de Delta para modernizar sus aviones y mejorar la eficiencia operativa. La aerolínea afirmó que el nuevo avión apoyará la expansión de su red internacional y reemplazará a los modelos menos eficientes durante la próxima década.
Este pedido eleva el total de compromisos pendientes de aviones de Delta a 232 aviones de fuselaje estrecho y 54 aviones de fuselaje ancho cuya entrega está prevista para los próximos años. La compañía indicó que esta compra se enmarca dentro de sus planes de inversión de capital y capacidad de producción previamente anunciados.
El Boeing 787-10 Dreamliner se fabrica en Estados Unidos, al igual que sus motores GE. El nuevo avión contará con las configuraciones de asientos premium existentes de Delta, incluidas Delta One Suites, Delta Premium Select, Delta Comfort y Main Cabin. Las comodidades adicionales incluirán entretenimiento a bordo y conectividad Wi-Fi.
Delta planea operar su mayor programa de vuelos internacionales hasta la fecha este año, y se espera que el nuevo avión 787-10 respalde un mayor crecimiento en los mercados internacionales. La estrategia de flota de la compañía se centra en mejorar el rendimiento operativo y mantener una cartera de pedidos diversificada para aviones de fuselaje ancho.
En el anuncio no se especificó ningún cronograma para la entrega de 30 aviones Boeing 787-10.
