Aviation Capital Group ha encargado 50 aviones Boeing 737 MAX, con lo que su pedido total del modelo asciende a 121 aviones.
Aviation Capital Group ha realizado un pedido de 50 aviones Boeing 737 MAX, compuestos por 25 modelos 737-8 y 25 modelos 737-10. Este acuerdo fue anunciado por Boeing y Aviation Capital Group el 3 de junio de 2024.
El nuevo pedido duplica los pedidos anteriores de Aviation Capital Group de aviones 737-10 y eleva su total de pedidos en firme para el modelo 737-10 a 50 aviones. Según Boeing, este es el mayor pedido de un 737-10 realizado por un arrendador de aviones hasta la fecha. El número total de aviones 737 MAX encargados por Aviation Capital Group asciende ahora a 121 aviones.
Está previsto que los aviones recién pedidos se entreguen entre 2026 y 2033. El pedido es parte de la estrategia continua de expansión y renovación de la flota de Aviation Capital Group, diseñada para brindar a sus clientes aéreos acceso a modelos de aviones más nuevos.
La familia Boeing 737 MAX incluye el 737-8 y el 737-10, diseñados para rutas de corta y media distancia. El 737-8 suele tener capacidad para 162-210 pasajeros, mientras que el 737-10 es el modelo más grande de la serie 737 MAX, con capacidad para 188-230 pasajeros.
Los arrendadores de aviones han pedido casi 1.300 aviones Boeing 737 MAX, lo que representa aproximadamente una quinta parte del total de pedidos pendientes de 737 MAX, según Boeing. El pedido ampliado de Aviation Capital Group aumenta la proporción de aviones 737 MAX solicitados por los arrendadores.
La flota actual de Aviation Capital Group incluye aproximadamente 470 aviones propios, administrados y comprometidos, arrendados a aerolíneas en aproximadamente 50 países. El último pedido de la compañía tiene como objetivo satisfacer las necesidades de flotas y los planes de crecimiento de sus clientes durante la próxima década.
Boeing continúa entregando aviones 737 MAX a clientes de todo el mundo, y el programa respalda una acumulación de pedidos tanto de aerolíneas como de arrendadores. El programa 737 MAX sigue siendo un componente clave de la cartera de aviones comerciales de Boeing.
Los términos financieros del acuerdo no fueron revelados.
