Canadá acuerda reducir los aranceles a los vehículos eléctricos chinos

BEIJING – En ruptura con Estados Unidos, Canadá acordó reducir el 100% de los aranceles sobre los automóviles eléctricos chinos a cambio de aranceles más bajos sobre los productos agrícolas canadienses, dijo el primer ministro Mark Carney el 16 de enero.

Carney hizo el anuncio después de dos días de reuniones con líderes chinos. Dijo que habría un límite anual inicial de 49.000 vehículos en las exportaciones de vehículos eléctricos chinos a Canadá, que aumentaría a alrededor de 70.000 en cinco años. China reducirá el arancel total sobre las semillas de canola, una importante exportación canadiense, del 84% a aproximadamente el 15%, dijo a los periodistas.

“Fueron dos días históricos y productivos”, dijo Carney, hablando afuera con el telón de fondo de un pabellón tradicional y un lago congelado en un parque de Beijing. “Debemos comprender las diferencias entre Canadá y otros países y centrar nuestros esfuerzos en trabajar juntos donde estemos alineados”.

Anteriormente, el 16 de enero, él y el líder chino Xi Jinping prometieron mejorar las relaciones entre las dos naciones después de años de acritud.

Xi dijo a Carney en una reunión en el Gran Salón del Pueblo que está dispuesto a seguir trabajando para mejorar los lazos, señalando que las conversaciones para restablecer y reiniciar la cooperación han estado en curso desde que ambos mantuvieron una reunión inicial en octubre al margen de una conferencia económica regional en Corea del Sur.

Estamos eliminando barreras comerciales para desbloquear miles de millones de dólares en negocios para los agricultores, pescadores y trabajadores canadienses de los sectores agroalimentarios.

Para el 1 de marzo, esperamos que China reduzca los aranceles sobre la canola canadiense del 84% a alrededor del 15%, y para la harina de canola canadiense,… – Mark Carney (@MarkJCarney) 16 de enero de 2026

“Se puede decir que nuestra reunión del año pasado abrió un nuevo capítulo hacia la mejora de las relaciones entre China y Canadá”, dijo el máximo líder de China.

Mejorar la gobernanza global

Carney, el primer primer ministro canadiense que visita China en ocho años, dijo a Xi que mejores relaciones ayudarían a mejorar un sistema de gobernanza global que describió como “bajo gran presión”.

Más tarde dijo en la conferencia de prensa que el sistema podría dar paso, al menos en parte, a acuerdos entre países o regionales en lugar de los acuerdos globales que sustentaron el crecimiento económico en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial.

“La pregunta es: ¿qué está construido en ese lugar? ¿Hasta qué punto es un mosaico?” dijo.

Mark Carney y Donald Trump se conocen en 2025. (Chip Somodevilla/Getty Images)

La nueva realidad refleja en gran medida el llamado enfoque de “Estados Unidos primero” del presidente estadounidense Donald Trump. Los aranceles que impuso afectaron a las economías canadiense y china. Carney, que se reunió con varias empresas chinas líderes en Beijing, dijo antes de su viaje que su gobierno está centrado en construir una economía menos dependiente de Estados Unidos, en lo que llamó “una época de perturbación para el comercio global”.

Un empresario canadiense en China calificó la visita de Carney como un punto de inflexión y dijo que restablece el diálogo, el respeto y la estructura entre las dos naciones.

“No teníamos esas tres cosas”, dijo Jacob Cooke, director ejecutivo de WPIC Marketing + Technologies, que ayuda a los exportadores a navegar por el mercado chino. “Las partes no se habían hablado durante años”.

Canadá se alineó con Estados Unidos.

Canadá siguió a Estados Unidos al imponer aranceles del 100% a los vehículos eléctricos chinos y del 25% al ​​acero y el aluminio durante el gobierno del ex primer ministro Justin Trudeau, predecesor de Carney.

China respondió imponiendo aranceles del 100% al aceite y la harina de canola canadienses y del 25% a la carne de cerdo y mariscos. En agosto pasado añadió un arancel del 75,8% a las semillas de canola. En conjunto, los impuestos a las importaciones han cerrado efectivamente el mercado chino para la canola canadiense, dijo un grupo industrial. En general, las importaciones de China desde Canadá cayeron un 10,4% el año pasado a 41.700 millones de dólares, según datos comerciales chinos.

Carney intentó abordar las preocupaciones de los fabricantes de automóviles y los trabajadores canadienses, diciendo que el límite inicial a las importaciones chinas de vehículos eléctricos era aproximadamente el 3% de los 1,8 millones de vehículos vendidos anualmente en Canadá y que, a cambio, China debería comenzar a invertir en la industria automotriz canadiense dentro de tres años.

Más de la mitad de los vehículos eléctricos chinos exportados a Canadá tendrían un precio de importación de menos de 35.000 dólares canadienses (25.000 dólares) dentro de cinco años, dijo, lo que los haría asequibles para los consumidores.

“Estamos construyendo una nueva parte de nuestra industria automotriz, construyendo automóviles del futuro en asociación, llevando automóviles asequibles a los canadienses en un momento en que la asequibilidad es una prioridad, y haciéndolo a una escala que permita una transición fluida en el sector”, dijo.

China ve apertura bajo Trump

China espera que las tácticas de presión de Trump sobre aliados como Canadá los lleven a aplicar una política exterior menos alineada con Estados Unidos. El presidente estadounidense sugirió que Canadá podría convertirse en el estado número 51 de Estados Unidos.

Carney, sin embargo, señaló que la relación de Canadá con Estados Unidos es mucho más multifacética, más profunda y más amplia. Canadá y China tienen sistemas diferentes y no están de acuerdo en cuestiones como los derechos humanos, dijo, limitando el alcance de su compromiso incluso cuando buscan formas de cooperar en áreas de interés común.

El líder canadiense abandonará China el 17 de enero y visitará Qatar el 18 de enero, antes de asistir a la reunión anual del Foro Económico Mundial en Suiza la próxima semana. Se reunirá con líderes empresariales e inversores en Qatar para promover el comercio y la inversión, dijo su oficina.

El periodista de negocios de Associated Press Chan Ho-him en Hong Kong contribuyó a este informe.