Principales ventajas:
- Utah es el único estado que ha reducido las tasas impositivas sobre el combustible.
- Michigan utilizó una nueva fórmula que reemplaza “un cálculo de impuestos volátil por uno predecible”
- Los estados tradicionalmente cambian sus impuestos especiales sobre el combustible cada 1 de enero o 1 de julio.
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Los estados de Michigan, Nueva Jersey, Minnesota y Florida han adoptado aumentos de impuestos sobre el combustible para 2026, mientras que solo un estado, Utah, ha reducido sus tasas impositivas sobre el combustible para motores.
Todos los cambios entraron en vigor el 1 de enero.
Impuestos sobre el combustible en Utah cayó un 1,55% a 37,9 centavos por galón para el diésel y la gasolina después de un nuevo cálculo basado en una fórmula que sigue el estado para fijar las tarifas.
EL El estado fija sus tasas impositivas sobre el combustible. en un 14,2% del precio promedio del combustible para motores en todo el estado durante los tres años fiscales anteriores. Siguiendo este método, los impuestos cayeron unos modestos 0,6 centavos en 2026, según un boletín emitido por la Comisión de Impuestos del Estado de Utah.
Michigan
La historia fue muy diferente en Michigan, donde un El cambio de reglas resultó en un gran salto.p en las tasas impositivas sobre el combustible.
Michigan anteriormente mantenía un impuesto fijo de 31 centavos por galón sobre el combustible y un impuesto sobre las ventas condicional del 6% sobre las compras de combustible.
Pero el año pasado los legisladores estatales aprobaron una ley para aumentar el impuesto base por galón de gasolina y diésel de 31 centavos por galón a 51 centavos. También aplicaron un ajuste de inflación del 2,7% a la tasa base que llevó la cifra a 52,4 centavos por galón.
El Departamento del Tesoro de Michigan dijo que la nueva fórmula reemplaza “un cálculo de impuestos volátil por un cálculo predecible”. La fórmula anterior consistía en una tarifa base más un impuesto a las ventas adicional que variaba según los precios del combustible, señaló.
La mayor parte de los ingresos recaudados con el aumento de impuestos se asignarán al Fondo de Transporte de Michigan. Alrededor del 69% del dinero financiará obras en carreteras estatales y municipales, y el 19% se asignará a ciudades y pueblos. Alrededor del 2% se destinará a proyectos de recreación local, mientras que el resto se destinará al transporte público.
Nueva Jersey
En el Estado Jardín, una disminución proyectada del 1% en el consumo de diésel y gas en el año fiscal 2026 resultó en un aumento de los impuestos sobre el combustible para motores. El diésel ahora estará gravado a 56,1 centavos por galón, mientras que el impuesto a la gasolina aumentó a 49,1 centavos por galón.
Los aumentos de tarifas tuvieron en cuenta los aumentos graduales establecidos por la ley adjunta al programa del Fondo Fiduciario de Transporte de Nueva Jersey, que ordena al estado aumentar constantemente los impuestos al combustible entre los años fiscales 2025 y 2029.
“Debido al nuevo objetivo legal, y debido a que el consumo real tuvo una tendencia más baja que los niveles del último año fiscal, nuestro análisis de la nueva fórmula dicta un aumento de 4,2 centavos”, dijo la Tesorera del Estado, Elizabeth Maher Muoio, en diciembre. “Enfatizamos que este flujo de financiamiento dedicado continúa proporcionando miles de millones de dólares en todo el estado para respaldar nuestras necesidades críticas de infraestructura de transporte”.
El Departamento del Tesoro de Nueva Jersey dijo que el programa proporcionará “casi $11 mil millones en cinco años para apoyar mejoras críticas de infraestructura en las carreteras y puentes del estado”.
Florida
Un aumento anual del 1,79% en los impuestos al gasóleo entró en vigor en Floridaaumentar los impuestos estatales y locales a 38,9 centavos por galón en comparación con 38,2 en 2025. El aumento para el diésel incluyó un ajuste de la tasa impositiva estatal para todos los combustibles a 22 centavos por galón desde 21,5 centavos.
“La ley de Florida exige ajustes anuales a la tasa impositiva estatal sobre el combustible y a la tasa impositiva del Sistema Estatal de Transporte Mejorado con base en el Índice Nacional de Precios al Consumidor”, dijo el Departamento de Ingresos de Florida en una declaración del 19 de noviembre.
Estos fondos se utilizarán para pagar proyectos de transporte estatales.
Minnesota
Aumento del impuesto al combustible en Minnesota un 2,5% en diésel, biodiésel y gasolina, hasta 32,6 céntimos por galón. Este ajuste del impuesto al consumo está vinculado a una fórmula regida por la ley estatal.
Los estados tradicionalmente cambian sus impuestos especiales sobre el combustible cada 1 de enero o 1 de julio, generalmente debido a mandatos legislativos. Algunos cambios en los impuestos a los combustibles para motores están automáticamente vinculados a las fluctuaciones en las tasas de inflación y las fórmulas impositivas nacionales. Otros aumentan o disminuyen dependiendo de medidas específicas de financiación del transporte.
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