Boston Dynamics presentó la última versión de su robot humanoide Atlas el lunes en el CES de Las Vegas. El robot, con un círculo brillante por cara y un cuerpo totalmente eléctrico alimentado por baterías, es tan avanzado que pronto trabajará junto a trabajadores humanos en la fábrica de la empresa matriz Hyundai, dijeron las compañías.
Hyundai dijo que planea producir en masa el Atlas como “robots humanoides listos para producción” que se pondrán a trabajar en las fábricas de automóviles del fabricante de automóviles, comenzando con la metaplanta de Hyundai Motor Group en Savannah, Georgia. La empresa estima que producirá 30.000 robots al año a partir de 2028.
La compañía también planea poner a trabajar los primeros robots Atlas ese año “en procesos con beneficios comprobados de seguridad y calidad, como la secuenciación de piezas”. Para 2030, Hyundai dice que el Atlas evolucionará para tareas que impliquen “movimientos repetitivos, cargas pesadas y otras operaciones complejas”. El fabricante de automóviles prevé una “colaboración armoniosa entre humanos y robots” a pesar de los temores generalizados sobre la pérdida de empleos como resultado de una mayor automatización.
Boston Dynamics comenzó como una escisión del Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1992. La empresa utilizó financiación de DARPA para crear robots como perro grandepero es mejor conocido por la fama viral que sus robots han encontrado en línea. Sus dos estrellas principales fueron Atlas, un robot humanoide bípedo ¿Quién puede correr y hacer volteretas hacia atrás?y Spot, un “perro” cuadrúpedo más pequeño que ha sido probado en varios escenarios, desde pastoreo de ovejas a Ayudar a los profesionales de la salud durante la pandemia..
La empresa comenzó a vender Spot en Junio 2020 por $74,500Dirigido a empresas que buscan una forma automatizada de patrullar e inspeccionar almacenes. A pesar de su fama viral, Boston Dynamics Perdió constantemente millones de dólares al año. durante varios años.
hyundai adquirió Boston Dynamics en 2021 en un acuerdo que valoró a la empresa en 1.100 millones de dólares. El fabricante de automóviles ha predicho durante mucho tiempo que los robots tendrán una presencia cada vez más notable en sus fábricas con el tiempo. Y con la demostración de hoy, Hyundai espera demostrar que su robot es más avanzado y más capaz de realizar tareas físicas que rivales como El robot Optimus de Tesla. Tesla ensamblado una ola de entusiasmo por la IA en los últimos años, a una capitalización de mercado de más de mil millones de dólares, más de 15 veces el valor de Hyundai, a pesar de vender muchos menos automóviles.
Para 2030, Hyundai dice que el Atlas evolucionará para tareas que impliquen “movimientos repetitivos, cargas pesadas y otras operaciones complejas”.
El paso de Atlas de una plataforma de investigación a un robot comercial es sin duda un hito importante para Boston Dynamics y su empresa matriz. También es probable que sea un esfuerzo extremadamente costoso para Hyundai lograr que el Atlas llegue a producirse en volumen. Las empresas no han dicho cuánto cuesta fabricar el Atlas, pero Boston Dynamics vende sus robots Spot por alrededor de 75 mil dólares por unidad. Se estima que el Atlas cuesta cientos de miles de dólares más.
Hyundai dice que su cadena de suministro, el acceso a instalaciones de producción avanzadas y el trabajo previo en software basado en inteligencia artificial y vehículos definidos por software le brindan una ventaja única que le permitirá aumentar su producción de robots manteniendo los costos bajos.
Es probable que estos costos aumenten a medida que Atlas se vuelva más capaz y autónomo. Hyundai dijo que la última versión totalmente eléctrica del robot tiene 56 grados de libertad (DoF), frente a los 50 DoF que tenía. fue reportado en abril de 2025. El robot tiene articulaciones totalmente rotativas y “manos a escala humana con detección táctil” y está diseñado para realizar tareas de forma autónoma. Puede aprender “la mayoría de las tareas” en un día, puede reemplazar sus propias baterías automáticamente para un uso continuo durante todo el día y puede levantar hasta 110 libras (50 kg). También es resistente al agua y puede funcionar a temperaturas tan bajas como -4 y tan altas como 104 grados Fahrenheit (20 a 40 grados Celsius).
Boston Dynamics lleva años impresionando con demostraciones de sus diestros robots bípedos realizando volteretas, breakdances y tiradas de barril. Aún así, la noticia de que Hyundai está a punto de poner a Atlas a trabajar en sus fábricas podría cambiar la percepción del público sobre el robot aparentemente amigable, especialmente si emerge como un potencial asesino de empleos. Amazon, por ejemplo, espera que sus robots puedan reemplazar más de 600.000 puestos de trabajo en EE.UU. para 2033, según documentos de estrategia filtrados recientemente. Hyundai dijo que para 2028, su inversión de 21 mil millones de dólares en Estados Unidos creará 14.000 empleos directos y más de 100.000 si se incluyen los empleos indirectos.
Hyundai también está anunciando una asociación con el laboratorio de investigación de IA DeepMind de Google para combinar la experiencia en robótica de Boston Dynamics con los modelos base de IA de Google. El fabricante de automóviles también está adquiriendo chips y software de inteligencia artificial de Nvidia.
Por supuesto, pasar de demostraciones impresionantes a un producto funcional que pueda justificar sus enormes costos será un desafío igualmente enorme para Hyundai y Boston Dynamics. Hay mucho revuelo en torno a los robots humanoides y no hay mucha evidencia de que valga la complejidad y el esfuerzo para construirlos… todavía.
