Los pasajeros de la aerolínea de bajo coste FlySafair en Sudáfrica fueron fotografiados subiendo al avión, sosteniendo billetes sudafricanos y pasándolos sobre los respaldos de los asientos a lo largo del pasillo que conduce al frente. Un hombre recauda dinero mientras todos los demás filman.
Es una broma que todo el mundo hace aquí, ya que los pasajeros parecen pagar sus billetes a bordo, como en un minitaxi en Sudáfrica, donde los pasajeros suelen pasar el dinero al conductor y el resto regresa. FlySafair aquí es el “Sky Taxi”.
Humor sudafricano: los pasajeros pagan sus billetes a bordo de FlySafair pic.twitter.com/YNPSASB3MT
-PSAFLIVE (@PSAFLIVE) 15 de diciembre de 2025
Esto no demuestra que FlySafair esté realmente cobrando los pagos de los billetes a bordo. En todo caso, FlySafair claramente se ha alejado del efectivo a bordo para las compras (se ha quedado sin efectivo para las compras a bordo desde abril de 2024), lo que hace que la broma de pasar efectivo sea aún más evidente.
¿Pero sabías que muchas aerolíneas lo utilizan para vender billetes? a bordo? ¡Los pasajeros suben al avión sin billetes y los compran en el aire!
Los pasajeros de People Express se dirigirán a la puerta de embarque, pagarán el equipaje facturado y recibirán una tarjeta de embarque de plástico retornable y numerada. La aerolínea controla la capacidad mediante tarjetas de embarque: una vez distribuido el número básico de asientos, todos tienen que esperar al siguiente vuelo.
Luego las azafatas bajaron por el pasillo para vender billetes. Lo que, por supuesto, planteó la pregunta de ¿qué pasa si no paga o no puede pagar? ¿Qué pasa si tu tarjeta de crédito no lo permite?
No te pueden retirar una vez que estás en el aire, por lo que los problemas de pago debían solucionarse a la llegada, si es que ocurrían. People Express no podía validar tarjetas de crédito en tiempo real en el aire antes de conectarse al wifi a bordo, pero la mayoría de los comerciantes en realidad no validaban tarjetas en ese momento, sino que las imprimían y tomaban firmas. Esto significaba que el comerciante corría el riesgo de sufrir tarjetas robadas, tarjetas agotadas, etc. Por supuesto, esto también fue mucho antes de la era de las “cabinas sin efectivo”.
Recuerdo el formulario de compra a bordo cuando era niño, pero también recuerdo que no era así como se manejaban todas las compras de boletos, porque viajaba en el People Express siendo un menor sin acompañante (¡me encantaba comprar una canasta de bocadillos y un refresco!) Sabía que ya tenía un boleto.
Pacific Southwest Airlines también permite a los clientes pagar a bordo si no compran los billetes con antelación, aunque esto no ha sido tan frecuente como con People Express.
Ya nada de esto es posible con los viajes aéreos comerciales estándar en los EE. UU., donde generalmente no se puede subir a un avión sin obtener primero un boleto (aunque se pueden pasar los puntos de control con un pase de puerta). Los datos de los pasajeros también se envían al gobierno con antelación. No se puede despegar con pasajeros que no hayan sido autorizados.
Por cierto, People Express es la primera aerolínea que conozco que cobra una tarifa por el primer equipaje facturado ($3). American Airlines fue la primera aerolínea estadounidense tradicional en hacerlo. Aunque Spirit les llevaba un año de ventaja, y Ryanair ya lo había hecho en Europa incluso antes.
