Sufren ansiedad por los conductores agresivos. Confundido por mascotas extrañas e incluso experimentado un choque cultural al mudarse de la costa oeste a la costa este. Según una presentación reciente de un ejecutivo de entrega automatizada. La inteligencia artificial que impulsa a los robots peatones de hoy se enfrenta a una serie de batallas que parecen sorprendentemente humanas.
Si bien el público a menudo imagina a los robots autónomos como frías máquinas calculadoras, la realidad de instalar estos robots en espacios públicos revela una tecnología profundamente involucrada en la aceptación social y la supervivencia. MJ BergchunCofundador y vicepresidente de diseño de producto en Robots de servicioMencionó la conferencia Fortune Brainstorm AI, dando la razón de que Los robots son como nosotros.–
La ‘cola larga’ de un cabrito
Los problemas suelen comenzar cuando las máquinas abandonan el entorno controlado de la simulación y entran en la “acera” de la ciudad, dijo Burk Chun durante un despliegue en Los Ángeles. El equipo de entrega descubrió que en el mundo real “había más movimiento del que esperábamos”.
En un caso concreto, un robot se quedó congelado. “Muy confundido acerca de un cabrito como mascota” se interpuso en su camino. Aunque los sensores del robot pueden identificar a los peatones, la cabra muestra el “problema de la cola larga”, que son valores atípicos estadísticos que los datos de entrenamiento estándar no preparan para enfrentar a la IA, es como alguien que ve algo inexplicable durante el viaje de la mañana. El robot no sabe qué hacer.
Pesadilla en la carretera principal
No es sólo la confusión lo que molesta a estas cifras. También es miedo. La intersección de dos vías ha sido descrita como “uno de los lugares más dinámicos de nuestra ciudad”, lleno de vehículos de alta velocidad que suponen una amenaza para los pequeños equipos de reparto.
“Los robots tienen pesadillas con los coches”, dijo la ejecutiva, sin dar más detalles sobre cómo sabría cuándo un robot está teniendo una pesadilla. ¿O cómo fue esa pesadilla? “Los coches también dan mucho miedo a los robots”.
Los robots deben calcular continuamente los riesgos de compartir el espacio público con maquinaria pesada, explica. Para hacer frente a la situación, los ingenieros tienen que dedicar mucho tiempo a determinar si los robots “son lo suficientemente seguros para cruzar la calle”, evaluando todo, desde las señales de los peatones hasta el estado del suelo.
Choque cultural de costa a costa
Quizás la lucha más relevante de la reubicación de humanos sea la dificultad de adaptarse a la cultura local. Resulta que los robots no pueden resistirse a esto.
La compañía descubrió que el algoritmo de “enrutamiento conservador” optimizado para Los Ángeles, que está diseñado para admitir “intersecciones de alta velocidad y mucho tráfico”, no se traduce bien a medida que la flota se expande a Florida. En Miami Beach, los conductores tienden a “viajar” más que los angelinos que se apresuran a girar. Esto significa que la programación LA ultracuidadosa del robot no se corresponde con los ritmos locales.
“El futuro realmente está aquí… sólo que no está distribuido equitativamente”, dijo Berchchun. Parafraseando al famoso escritor de ciencia ficción William Gibson, quien popularizó por primera vez la idea del ciberespacio en la década de 1980:Neurólogo Es específicamente un clásico de Gibson).
“También es sorprendente lo que las ciudades expresan en la forma en que camina la gente”, dijo Berg Chun. “No se trata sólo de la infraestructura peatonal, sino también de cómo conduce la gente”. Dijo que cada ciudad exhibe un “sabor” único que los robots deben aprender cuando se mueven allí. igual que los humanos
Invitados cercanos
Estas ansiedades se sustentan en un contrato social rígido. “Los robots no tienen derecho a estar en las aceras. Las personas también tienen derechos”, afirma Berg Chun. Esta filosofía dicta que las decisiones de ingeniería deben tener “mentalidad social” al priorizar la comodidad humana sobre el desempeño del robot.
Debido a que “más personas caminarán junto a robots… que las que nos entregarán los robots”, las máquinas son vistas como embajadoras. Si el robot no logra “brindar felicidad” o aportar valor a la comunidad en su conjunto, es una oportunidad perdida de crear un futuro armonioso.
Estos robots hacen más que entregar el almuerzo. Trabajan como inspectores municipales. Utilizan sensores avanzados para recopilar información sobre “cortes faltantes” y “baches ocultos” y comparten esa información con las ciudades para ayudar a reparar la infraestructura física.
Para esta historia suerte Los periodistas utilizan la IA generativa como herramienta de investigación. Los editores verifican la exactitud de la información antes de publicarla.
Esta historia apareció originalmente en Fortune.com.
