El vuelo 1112 de JetBlue desde Curazao al aeropuerto JFK de Nueva York casi llega en contacto Con un avión cisterna de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea de EE. UU. cerca de Venezuela. Curazao se encuentra frente a la costa de Venezuela. El transportista es el es llamado “Un avión militar estadounidense invisible”.
Mientras subían a 33,000 pies, los pilotos de JetBlue informaron que cruzaron el tráfico directamente frente a ellos, lo suficientemente cerca como para detener el ascenso para evitar una colisión. Lo describen al control del tráfico aéreo como “a 5 millas, tal vez 2 o 3 millas” y “a nuestra altitud”. El piloto de JetBlue dijo que la aerolínea no tenía su transpondedor. Luego, el avión cisterna se dirigió hacia el espacio aéreo venezolano.
JetBlue dice que informó el incidente a las autoridades federales y participará en cualquier investigación. Sin embargo, es poco probable que las investigaciones lleguen a buen puerto, aunque los observadores confirman:
- El avión militar se encontraba a una altitud de 34.000 pies.
- El avión de JetBlue detuvo su ascenso a aproximadamente 33,300 pies
- El incidente se considera una “cuasi colisión aérea”.
El incidente está vinculado al aumento de la actividad militar en la región a medida que Estados Unidos presiona a Venezuela para que cambie de régimen. La Administración Federal de Aviación advirtió recientemente a los aviones estadounidenses que “tengan precaución” en el espacio aéreo venezolano.
– Señor Listenalot (@SirListenalot) 14 de diciembre de 2025
En última instancia, este no es un avión “invisible” en el sentido sobrenatural: es un “objetivo que no coopera”. Si la aeronave no emite un pitido (o el sistema ADS-B no está apagado), es posible que los controladores civiles no obtengan un rumbo y una altitud específicos. Esto obliga a todos a no chocar visualmente, que es de lo que se quejan las tripulaciones de JetBlue.
El Airbus A320 de JetBlue llegó a Nueva York cuatro horas después.
(HT: @crocker)
