- Un nuevo informe de Pharma.Aero y TIACA revela que el África subsahariana recibe solo el 2% de la capacidad mundial de carga aérea, a pesar de la gran dependencia del transporte aéreo para medicamentos vitales y la creciente demanda de exportaciones agrícolas de alto valor. el Alimentos y granjas para la salud. El informe advierte que este desequilibrio estructural restringe el acceso a medicamentos esenciales y obstaculiza el desarrollo económico en todo el continente.
- Basándose en una década de datos, el estudio destaca la oportunidad de alinear los envíos farmacéuticos entrantes con las exportaciones salientes de productos perecederos, fortaleciendo los sistemas de salud y las economías locales. Pide a las aerolíneas, proveedores de logística y gobiernos que reformulen sus estrategias de envío e inviertan en infraestructura.
- A medida que China y la India aumentan su presencia en las rutas comerciales africanas, el informe insta a una acción industrial coordinada para evitar perder un momento crucial para el crecimiento y la resiliencia de África.
Un informe técnico publicado hoy por Pharma.Aero y TIACA (Asociación Internacional de Carga Aérea) revela que las brechas estructurales en la asignación de capacidad de carga aérea global están frenando una de las regiones de más rápido crecimiento del mundo y limitando el acceso de cientos de millones de personas a medicamentos esenciales.
el Alimentos y granjas para la salud. El Libro Blanco proporciona pruebas convincentes de que la distribución actual de la capacidad de carga aérea (donde África subsahariana recibe sólo el 2% de la disponibilidad de carga mundial) no sólo limita el acceso a los medicamentos, sino que también suprime la capacidad de la región para expandir las exportaciones agrícolas de alto valor.
Basándose en un análisis de tendencias de 10 años, una extensa investigación de mercado y un estudio de impacto económico, el libro blanco posiciona a África como un nodo crítico pero desatendido en el comercio global. Demuestra que la expansión de los flujos de carga aérea bidireccional puede generar ganancias económicas significativas, mejorar la resiliencia de la cadena de suministro y ayudar a abordar las persistentes disparidades en la atención médica.
Hallazgos clave
El estudio identifica varios problemas estructurales y oportunidades de mejora rápida:
Grave escasez de asignación de capacidad de carga a pesar del enorme crecimiento demográfico y la mayor demanda de medicamentos y productos sanitarios sensibles a la temperatura
Gran dependencia del transporte aéreo para la atención sanitaria, ya que hasta el 90 por ciento de los medicamentos vitales (incluidas vacunas y tratamientos que salvan vidas) llegan por vía aérea.
Las exportaciones de productos perecederos de África se estancan, en contraste con el fuerte crecimiento de Asia y América Latina, lo que limita la creación de empleo y los ingresos de divisas.
Aumentos estacionales predecibles en las necesidades de vacunas y brotes de enfermedades (malaria, cólera, influenza), lo que subraya la necesidad de una mejora más flexible y confiable.
Intensificación de la competencia de China y la India, que están ampliando rápidamente su influencia comercial invirtiendo en portales logísticos africanos.
Una oportunidad estratégica para que la industria de carga aérea genere valor económico y al mismo tiempo mejore los resultados de salud pública, a través de flujos entrantes de productos farmacéuticos y perecederos.
Una llamada de atención para que la industria reforme sus capacidades y estrategias
Frank van Gelder, secretario general de Pharma.Aero y coordinador experto del proyecto, destacó las implicaciones de los hallazgos:
“Cuando lanzamos Alimentos y granjas para la salud. En el proyecto, nuestro objetivo era comprender el verdadero poder que la industria de carga aérea puede aportar al desarrollo económico y al acceso a la atención médica. Muy rápidamente, nuestra investigación apuntó al África subsahariana, donde sólo se asigna el 2% de la capacidad mundial de carga aérea. Este desequilibrio limita el acceso a medicamentos esenciales en una región donde la demanda se está acelerando, y también limita la capacidad del continente para expandir las exportaciones agrícolas.
Al proporcionar más capacidad de carga aérea, estamos abriendo una doble oportunidad: ayudar a África a fortalecer sus economías locales y garantizar que los productos sanitarios lleguen a las poblaciones que más los necesitan. Hoy en día, otros actores globales, especialmente China e India, están invirtiendo fuertemente en estas rutas comerciales. “Si no actuamos, corremos el riesgo de perder no sólo una oportunidad económica, sino también la oportunidad de brindar un apoyo significativo al crecimiento y la resiliencia sanitaria en una de las regiones más dinámicas del mundo”, añadió Van Gelder.
Glenn Hughes, director general de la Asociación Internacional de Carga Aérea, planteó las implicaciones del Libro Blanco en términos operativos más amplios:
“Este libro blanco es una llamada de atención. El África subsahariana recibe sólo el 2 por ciento de la capacidad mundial de carga aérea, pero depende del transporte aéreo para la mayoría de sus medicamentos esenciales y para transportar productos agrícolas de alto valor a los mercados globales. Estas limitaciones no son sólo operativas; afectan las vidas, los medios de vida y el desarrollo a largo plazo. Fortalecer los vínculos de transporte aéreo entre Europa y África representa una oportunidad clara para mejorar el acceso a la atención sanitaria, aumentar los ingresos rurales y construir cadenas de suministro más resilientes. Pero sólo podemos Lograr esto a través de la coordinación y la colaboración. Es hora de actuar en toda la industria.
el Alimentos y granjas para la salud. El proyecto es una iniciativa conjunta entre Pharma.Aero y TIACA, en colaboración con CCA (Cold Chain Association), HLA (Humanitarian Logistics Association) y Fairmiles. En los últimos meses, el proyecto ha investigado cómo alinear las importaciones farmacéuticas con las exportaciones de productos perecederos puede ampliar el acceso a medicamentos esenciales y promover el desarrollo económico impulsado por las exportaciones.
Un recurso estratégico para los tomadores de decisiones
El Libro Blanco proporciona recomendaciones prácticas para:
Las aerolíneas y los aeropuertos están desarrollando estrategias de capacidad para los mercados emergentes
Los transitarios diseñan soluciones de rutas comerciales para productos críticos para la salud
Las empresas farmacéuticas buscan cadenas de suministro más resilientes
Gobiernos y agencias económicas que diseñan políticas industriales y de salud.
