Conduje un nuevo Mercedes ‘a batería’ que supera la nueva norma fiscal del Partido Laborista

En los últimos años, se ha alentado a los conductores británicos a abandonar la gasolina y cambiar a vehículos propulsados ​​por baterías. Deshacerse de un motor que consume mucha gasolina tenía cierto sentido, ya que los vehículos eléctricos son mucho más baratos de manejar, además de obtener beneficios como la exención del cargo por congestión de Londres. Sin embargo, es posible que algunos ahora cuestionen la decisión de comprar un automóvil propulsado por baterías después de que la última cotización confirmara que Los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos enchufables empezarán a pagar una tasa por cada kilómetro que recorren.

A partir de 2028, los propietarios de híbridos enchufables se enfrentarán a un cargo de 1,5 céntimos por milla, mientras que los usuarios de vehículos eléctricos tendrán que desembolsar 3 céntimos por cada kilómetro recorrido. No está claro cómo funcionará el sistema, pero parece que aumentará significativamente los costes de poseer un coche respetuoso con el medio ambiente. Por ejemplo, el propietario de un vehículo eléctrico que recorra 10.000 millas al año se enfrentará a una factura de £300.

Si pagar esta tarifa adicional al gobierno del Reino Unido retrasa su uso de electricidad, entonces existe otra opción.

Mercedes acaba de dejarme conducir su nuevo CLA híbrido, y cualquiera que compre uno no tendrá la molestia de llenar formularios o decirle a las autoridades exactamente qué distancia recorren cada año para que se pueda generar una factura por kilometraje.

Este nuevo sedán, que llegará a las carreteras del Reino Unido el próximo año, ahora cuenta con tecnología híbrida suave, que supera la próxima acusación del gobierno.

Mercedes no es el único fabricante de automóviles que ofrece este sistema de motor, pero marca un gran cambio con respecto a la empresa alemana. Su anterior CLA híbrido presentaba una batería totalmente enchufable para conducción eléctrica junto con un motor de gasolina. Esto ahora ha sido reemplazado por una opción de carga automática.

Después de haber conducido el nuevo CLA por las carreteras y montañas de Austria, puedo ver por qué este coche tiene tanto sentido. Acelera por la autopista y el motor de gasolina de 4 cilindros y 1,5 litros del CLA cobra vida, pero si tomas calles más lentas de la ciudad la batería se activa automáticamente.

El llamado crucero eléctrico es posible incluso a velocidades de hasta aproximadamente 100 km/h. Lo inteligente es que todo esto sucede sin que realmente te des cuenta; la única forma de saberlo es mirando el cuentarrevoluciones, que cae a cero cuando funciona con la batería. También hay una particularidad del motor de combustión con la capacidad de recuperación en las ocho marchas, recuperando hasta 25 kW de energía.

Gracias a esta doble potencia, el CLA híbrido puede alcanzar un consumo de combustible de casi 60 mpg, lo que es bastante impresionante para un coche familiar.

No es sólo bajo el capó que las cosas son inteligentes.

Ingrese y disfrutará de una lujosa cabina que cuenta con un enorme techo de vidrio y abundante tecnología. Las pantallas grandes dominan todo el tablero, y los pasajeros pueden incluso tener una tercera pantalla si quieren darse un atracón de Disney+.

Al igual que su hermano totalmente eléctrico, el CLA híbrido cuenta con la última interfaz MBUX diseñada por Mercedes y el sistema operativo MB.OS. Esto no sólo le brinda una experiencia de usuario mejorada y más aplicaciones para elegir, sino también acceso a ChatGPT y Google.

Le hice a este auto innumerables preguntas, como: “¿Dónde hay un buen lugar para comer pizza?” y ‘¿Cuánto son 50 euros en libras?’ – y siempre recibí una respuesta detallada. Es realmente muy inteligente, e incluso puedes abrir las ventanas, ajustar el control del clima, encender los asientos con calefacción y cambiar la iluminación ambiental con solo pedírselo.

La navegación funciona con Google Maps, lo que significa que hay alertas de tráfico en tiempo real, junto con advertencias sobre obras viales, radares de tráfico y accidentes más adelante.

Después de pasar mucho tiempo al volante del CLA híbrido, está claro que se trata de un coche muy bueno que ofrece una conducción cómoda y sin esfuerzo. También viene con muchos dispositivos para jugar y tiene una nueva apariencia en el exterior que agrega líneas más limpias y barras de luz en la parte delantera y trasera.

Sin embargo, hay algunos inconvenientes. Pon el pie en el suelo y la fuerza se siente como tres pasos detrás de tu pierna derecha, sintiendo una espera interminable para comenzar a moverte. Puede cambiar de marcha manualmente, pero ahora esto se hace empujando y tirando de la palanca del indicador en lugar de las levas del volante, lo que resulta un poco extraño.

Mientras que la tercera pantalla para pasajeros (un extra opcional) Parece demasiado llamativo, es bastante inútil y Mercedes necesita agregar algunas aplicaciones más útiles para que valga la pena el gasto extra. Ahora mismo puedes jugar algunos juegos, consultar el pronóstico del tiempo y ver Disney+, pero eso es todo.

Finalmente, ahí está el CLA totalmente eléctricoque es casi idéntico en precio y ofrece una gama realmente potente.

Sí, los propietarios tendrán que pagar la siguiente tarifa por milla si optan por este vehículo totalmente alimentado por batería, pero cargándolo en casa, a través de un sistema inteligente. plataformas como Ohme – Ahora puede ser tan asequible que le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.

Los conductores del Reino Unido ahora tienen que tomar una decisión difícil y no hay duda de que Mercedes está lanzando este modelo híbrido CLA en el momento adecuado. Ofrece motorización alimentada por baterías sin dar un solo centavo extra al gobierno.

Próximamente estarán disponibles numerosas opciones, incluido un modelo Sport estándar y una versión Premium Plus completamente equipada.

Los precios comienzan en £ 38.700.